宁波远洋(601022)2025年中报深度解读:主营业务利润同比大幅增长推动净利润同比大幅增长,其他收益对净利润有较大贡献
宁波远洋运输股份有限公司于2022年上市,实际控制人为“浙江省人民政府国有资产监督管理委员会”。公司的主营业务和服务为国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务。公司主要产品及服务为航运业务、航运辅助业务。
2025年半年度,公司实现营收29.28亿元,同比增长19.85%。扣非净利润3.42亿元,同比大幅增长33.73%。宁波远洋2025年半年度净利润3.78亿元,业绩同比大幅增长37.22%。
主营业务构成
公司的主营业务为运输服务。
| 分行业 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
|---|---|---|---|
| 运输服务 | 26.27亿元 | 89.74% | 15.94% |
| 综合物流及代理服务 | 2.80亿元 | 9.55% | 31.80% |
| 租赁业务 | 1,917.26万元 | 0.65% | 52.61% |
| 提供劳务 | 170.63万元 | 0.06% | -2.56% |
| 其他 | 10.00万元 | 0.0% | - |
| 分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
| 运输服务 | 26.27亿元 | 89.74% | 15.94% |
| 综合物流及代理服务 | 2.80亿元 | 9.55% | 31.80% |
| 租赁业务 | 1,917.26万元 | 0.65% | 52.61% |
| 提供劳务 | 170.63万元 | 0.06% | -2.56% |
| 其他 | 10.00万元 | 0.0% | - |
主营业务利润同比大幅增长推动净利润同比大幅增长
1、净利润同比大幅增长37.22%
本期净利润为3.78亿元,去年同期2.75亿元,同比大幅增长37.22%。
净利润同比大幅增长的原因是:
虽然所得税费用本期支出1.20亿元,去年同期支出8,661.80万元,同比大幅增长;
但是主营业务利润本期为4.29亿元,去年同期为3.16亿元,同比大幅增长。
2、主营业务利润同比大幅增长35.60%
主要财务数据表
| 本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 29.28亿元 | 24.43亿元 | 19.85% |
| 营业成本 | 24.10亿元 | 20.56亿元 | 17.19% |
| 销售费用 | - | ||
| 管理费用 | 9,408.22万元 | 8,102.70万元 | 16.11% |
| 财务费用 | -1,103.76万元 | -1,685.75万元 | 34.52% |
| 研发费用 | 249.55万元 | 254.80万元 | -2.06% |
| 所得税费用 | 1.20亿元 | 8,661.80万元 | 39.06% |
2025年半年度主营业务利润为4.29亿元,去年同期为3.16亿元,同比大幅增长35.60%。
主营业务利润同比大幅增长主要是由于(1)营业总收入本期为29.28亿元,同比增长19.85%;(2)毛利率本期为17.69%,同比小幅增长了1.88%。
3、净现金流同比大幅增长4.72倍
2025年半年度,宁波远洋净现金流为3.78亿元,去年同期为6,593.84万元,同比大幅增长4.72倍。
其他收益对净利润有较大贡献
2025年半年度,公司的其他收益为6,182.67万元,占净利润比重为16.36%,较去年同期增加28.27%。
其他收益明细
| 项目 | 2025半年度 | 2024半年度 |
|---|---|---|
| 产业扶持奖励 | 4,427.66万元 | 2,687.69万元 |
| 温州港区物流扶持补助 | 1,471.77万元 | 2,014.22万元 |
| 航线奖励 | 256.89万元 | 11.40万元 |
| 手续费返还 | 22.10万元 | 47.00万元 |
| 社保补贴及返回 | 4.26万元 | - |
| 合计 | 6,182.67万元 | 4,820.03万元 |
追加投入740TEU电动集装箱船-1
2025半年度,宁波远洋在建工程余额合计2.65亿元,相较期初的3.23亿元下降了17.97%。主要在建的重要工程是1000TEU集装箱船JX1000TEU-6、1000TEU集装箱船JX1000TEU-5等。
重要在建工程项目概况
| 项目名称 | 期末余额 | 本期投入金额 | 本期转固金额 | 工程进度 |
|---|---|---|---|---|
| 1000TEU集装箱船JX1000TEU-6 | 6,825.66万元 | 1,889.70万元 | - | 90.00% |
| 1000TEU集装箱船JX1000TEU-5 | 6,067.26万元 | 2,268.90万元 | - | 80.00% |
| 1000TEU集装箱船JX1000TEU-7 | 4,171.24万元 | 1,889.70万元 | - | 55.00% |
| 740TEU电动集装箱船-1 | 3,697.17万元 | 2,707.17万元 | - | 42.20% |
| 1000TEU集装箱船JX1000TEU-8 | 3,033.63万元 | 1,510.49万元 | - | 40.00% |
| 集装箱购置项目 | 395.97万元 | 1.33亿元 | 1.29亿元 | 66.79% |
| 船舶改造 | - | 2.90亿元 | 2.90亿元 | |
| 1000TEU集装箱船JX1000TEU-1 | - | 758.41万元 | 7,584.07万元 | 100.00% |
| 1000TEU集装箱船JX1000TEU-2 | - | 1,896.02万元 | 7,584.07万元 | 100.00% |
行业分析
1、行业发展趋势
宁波远洋属于航运业,专注于国际、沿海及长江航线的集装箱与散货运输业务。 近三年航运业受全球经济复苏及政策支持驱动逐步回暖,2024年行业信心指数升至114.77点,市场修复趋势显著。未来行业将加速向绿色智能船舶转型,亚洲区域航线需求持续扩容,叠加“一带一路”倡议深化,预计未来三年区域性物流服务及多式联运市场空间年均增长超8%。
2、市场地位及占有率
宁波远洋位列国内航运企业第26位,聚焦亚洲近洋航线,2024年三季度营收37.69亿元,拥有40余条航线,散货运输国际业务实现突破,安全管理绩效行业领先,但市占率不足2%,区域市场竞争力逐步提升。
3、主要竞争对手
| 公司名(股票代码) | 简介 | 发展详情 |
|---|---|---|
| 宁波远洋(601022) | 综合性航运企业,主营亚洲区域集装箱及散货运输,拥有40余条航线 | 2024年三季度营收37.69亿元,散货运输国际业务占比提升至5% |
| 中远海控(601919) | 全球领先的集装箱航运公司,覆盖国际主干航线 | 2024年集装箱运力规模稳居全球前三,亚洲航线市占率超25% |
| 招商轮船(601872) | 以能源运输为主,涵盖油轮、散货船及LNG运输 | 2024年油轮运输业务营收占比超60%,散货船队规模居国内前三 |
| 中谷物流(603565) | 国内内贸集装箱物流龙头,聚焦沿海及长江干线运输 | 2024年内贸集装箱市占率约18%,华南区域航线密度第一 |
| 安通控股(600179) | 综合性物流服务商,核心业务为内贸多式联运 | 2024年多式联运业务营收占比超70%,华东区域市占率12% |