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吉林高速(601518)2025年中报深度解读:主营业务利润同比小幅下降导致净利润同比小幅下降
吉林高速公路股份有限公司于2010年上市,实际控制人为“吉林省人民政府国有资产监督管理委员会”。公司主要从事收费公路的投资、建设、营运和管理。公司的经营区域位于吉林省,为连接北部黑龙江省与南部中国内陆的重要省份,公司所属的路段长平高速公路是东北三省相互联系的重要路段。
2025年半年度,公司实现营收5.49亿元,同比基本持平。扣非净利润2.28亿元,同比小幅下降6.70%。吉林高速2025年半年度净利润2.48亿元,业绩同比小幅下降7.44%。
PART 1
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主营业务构成
产品方面,机电工程业务为第一大收入来源,占比6.60%。
| 分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
|---|---|---|---|
| 机电工程业务 | 3,627.82万元 | 6.6% | 4.63% |
| 其他业务 | 5.13亿元 | 93.4% | - |
PART 2
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主营业务利润同比小幅下降导致净利润同比小幅下降
1、净利润同比小幅下降7.44%
本期净利润为2.48亿元,去年同期2.68亿元,同比小幅下降7.44%。
净利润同比小幅下降的原因是主营业务利润本期为3.24亿元,去年同期为3.41亿元,同比小幅下降。
2、主营业务利润同比小幅下降5.14%
主要财务数据表
| 本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 5.49亿元 | 5.39亿元 | 1.85% |
| 营业成本 | 1.96亿元 | 1.62亿元 | 20.51% |
| 销售费用 | 5.55万元 | 5.69万元 | -2.36% |
| 管理费用 | 2,797.69万元 | 3,043.50万元 | -8.08% |
| 财务费用 | -166.16万元 | 75.79万元 | -319.23% |
| 研发费用 | 87.92万元 | 146.19万元 | -39.86% |
| 所得税费用 | 7,590.78万元 | 7,297.65万元 | 4.02% |
2025年半年度主营业务利润为3.24亿元,去年同期为3.41亿元,同比小幅下降5.14%。
虽然营业总收入本期为5.49亿元,同比有所增长1.85%,不过毛利率本期为64.40%,同比小幅下降了5.51%,导致主营业务利润同比小幅下降。
PART 3
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公司在回报股东方面堪称积极
公司2010年上市以来,公司坚持12年分红,持续地给股东带来回报,累计现金分红8.99亿元,超过累计募资4.53亿元。
分红情况表
| 序号 | 分红时间 | 分红总额 | 股息支付率 | 税前分红率 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2025-04 | 1.63亿元 | 3.1% | 29.66% |
| 2 | 2024-04 | 1.70亿元 | 3.59% | 31.03% |
| 3 | 2022-04 | 3,240.95万元 | 0.92% | 10% |
| 4 | 2019-03 | 2,565.75万元 | 0.68% | 10% |
| 5 | 2018-03 | 8,977.68万元 | 2.01% | 30.83% |
| 6 | 2017-03 | 5,823.36万元 | 1.29% | 30% |
| 7 | 2016-04 | 4,246.20万元 | 0.87% | 31.82% |
| 8 | 2015-04 | 7,764.48万元 | 0.71% | 30.48% |
| 9 | 2014-04 | 7,764.48万元 | 2.87% | 26.67% |
| 10 | 2013-04 | 7,764.48万元 | 2.94% | 26.67% |
| 11 | 2012-02 | 5,944.68万元 | 1.73% | 27.22% |
| 12 | 2011-03 | 2,547.72万元 | 0.55% | 19.09% |
| 累计分红金额 | 8.99亿元 |
融资情况表
| 序号 | 融资类型 | 募资时间 | 实际募资金额 |
|---|---|---|---|
| 1 | 增发 | 2018 | 4.46亿元 |
| 累计融资金额 | 4.46亿元 |
PART 4
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行业分析
1、行业发展趋势
吉林高速属于公路铁路运输行业,主要从事收费公路的投资、建设、营运与管理。 公路铁路运输行业近三年受经济波动和政策调整影响,市场需求增速放缓,但基础设施投资仍为经济重要支撑。2024年行业整体收入承压,头部企业通过特许经营维持较高毛利率。未来行业将聚焦智能化升级和绿色低碳发展,国企改革深化或推动资源整合,区域交通网络优化有望释放长期市场空间。
2、市场地位及占有率
吉林高速在公路铁路运输行业中属于区域性龙头企业,核心资产长平高速公路为东北地区交通要道,但其市场占有率不足5%,行业排名前十之外。2024年三季报显示公司营业收入8.69亿元,同比下降7.34%,毛利率70.18%显著高于行业均值,但营收规模与头部企业差距较大。
3、主要竞争对手
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