根据新泉股份2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收61.64亿元，同比大幅增长33.07%。扣非净利润4.10亿元，同比小幅增长9.48%。新泉股份2024年半年度净利润4.08亿元，业绩同比小幅增长8.69%。

本期净利润为4.08亿元，去年同期3.76亿元，同比小幅增长8.69%。

净利润同比小幅增长的原因是：

虽然所得税费用本期支出6,102.21万元，去年同期支出5,346.89万元，同比小幅下降；

但是（1）信用减值损失本期收益112.11万元，去年同期损失1,810.19万元，同比大幅增长；（2）主营业务利润本期为4.70亿元，去年同期为4.51亿元，同比小幅增长。

2024年半年度主营业务利润为4.70亿元，去年同期为4.51亿元，同比小幅增长4.16%。

主营业务利润同比小幅增长主要是由于（1）营业总收入本期为61.64亿元，同比大幅增长33.07%；（2）毛利率本期为19.98%，同比有所增长了0.12%。

本期财务费用为6,874.59万元，去年同期为-6,085.24万元，表示由上期的财务收益，变为本期的财务支出。重要原因在于：

（1）本期汇兑损失为2,814.73万元，去年同期汇兑收益为7,661.63万元；

（2）利息费用本期为4,605.11万元，去年同期为1,985.75万元，同比大幅增长了131.91%。

2024半年度，新泉股份在建工程余额合计9.30亿元，相较期初的2.99亿元大幅增长。主要在建的重要工程是上海二期厂房、墨西哥二期厂房等。

建设目标：上海智能制造基地升级扩建项目（一期）旨在建设新型产业配套基地，满足上海地区整车客户的 Tier0.5级业务合作需求，提升公司行业市场份额和市场地位，增强公司智能化、高效化、规模化制造水平，推动公司降本增效，扩能提质。

建设内容：项目总投资额预计 67,874.14万元，拟使用募集资金投入 50,815.60万元。项目主要建设内容包括土地购置、厂房建设及装修、设备采购及安装等。项目将在上海建设新的生产基地，进一步扩大公司产品供应配套能力。

建设时间和周期：项目建设期为 2年，第 T+1年开始试生产，达到 30%的产能，第 T+2年预计达产 70%，第 T+3年预计达产 100%。项目分阶段实施，第一阶段为工程规划及论证阶段，历时 3个月；第二阶段为工程建设阶段，历时 12个月；第三阶段为设备采购及安装阶段，历时 9个月；第四阶段为人员招聘及培训阶段，历时 6个月；第五阶段为试生产阶段，历时 9个月。

预期收益：本项目投资内部收益率（税后）为 15.91%，税后回收期（含建设期）为 7.76年，预期效益良好。项目完全达产后年均销售收入为 100,000.00万元，年均净利润为 10,243.57万元。

新泉股份属于汽车零部件行业中的汽车内饰件细分领域，主营乘用车及商用车内外饰系统零部件。 汽车内饰件行业近三年受益于新能源汽车渗透率提升及消费升级，市场规模稳步增长，2024年行业规模超2000亿元。未来趋势聚焦智能化、轻量化及个性化设计，新能源车配套需求驱动行业年均增速维持在8%-10%，预计2026年市场空间突破2500亿元。

新泉股份为国内汽车内饰件头部企业，2024年乘用车内饰市场占有率约15%，商用车领域占比超30%，核心客户包括比亚迪、特斯拉、理想等新能源车企，营收增速连续三年高于行业均值10个百分点以上。

近3年半年度公司净利润持续增长，2024年半年度净利润4.08亿元，较上期有所增长，主要依赖于减值。

公司主营利润近5年半年度持续增长，由于营收和毛利率的同步增长，2024年半年度主营利润4.70亿元，较去年同期有所增长。

值得一提的是，2024年半年报显示在建工程余额猛增，预期会为后期盈利带来积极影响。

总体来说，公司盈利能力良好，且在行业中也处于较高水平。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，新泉股份近期的市盈率在历史上处在很低的水平。

在2025年01月23日，新泉股份的PE-TTM是25.20，而汽车电子电气系统行业的PE-TTM是29.03，新泉股份低于汽车电子电气系统行业的PE-TTM。