根据长华集团2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收11.55亿元，同比增长21.67%。扣非净利润5,438.14万元，同比大幅增长2.40倍。长华集团2024年半年度净利润6,193.58万元，业绩同比大幅增长158.02%。

产品方面，汽车零部件收入为第一大收入来源，占比95.97%。

2024年半年度，长华集团营业总收入为11.55亿元，去年同期为9.49亿元，同比增长21.67%，净利润为6,193.58万元，去年同期为2,400.41万元，同比大幅增长158.02%。

净利润同比大幅增长的原因是（1）主营业务利润本期为3,350.10万元，去年同期为2,148.39万元，同比大幅增长；（2）信用减值损失本期收益1,193.83万元，去年同期收益108.01万元，同比大幅增长；（3）其他收益本期为1,357.71万元，去年同期为456.29万元，同比大幅增长；（4）投资收益本期为1,556.60万元，去年同期为994.35万元，同比大幅增长。

2024年半年度主营业务利润为3,350.10万元，去年同期为2,148.39万元，同比大幅增长55.94%。

虽然毛利率本期为11.93%，同比小幅下降了1.64%，不过营业总收入本期为11.55亿元，同比增长21.67%，推动主营业务利润同比大幅增长。

长华集团2024年半年度非主营业务利润为2,981.84万元，去年同期为44.88万元，同比大幅增长。

在2024半年度报告中，长华集团用于对外股权投资的资产为2.16亿元，对外股权投资所产生的收益为1,236.5万元。

宁波长华布施螺子有限公司业务性质为制造业。

同比上期看起来，投资收益有所增长。

从近几年来看，企业的对外股权投资资产持续小幅下滑，由2021年中的2.69亿元小幅下滑至2024年中的2.16亿元，增长率为-19.78%。

2024年半年度，公司的其他收益为1,357.71万元，占净利润比重为21.92%，较去年同期增加197.56%。

2024半年度，长华集团在建工程余额合计2.27亿元。主要在建的重要工程是年产20亿件汽车高强度紧固件生产线建设项目（一期）。

建设目标：项目旨在通过引进一批行业先进的设备，新增产线，打造自动化生产线，建造完整、先进的汽车紧固件生产厂房，扩大公司高性能、高强度汽车紧固件产品的生产规模及生产能力，提高生产效率，提升公司核心竞争力，满足市场需求。

建设内容：项目将在宁波长华长盛汽车零部件有限公司现有厂房内进行，具体建设内容包括购置各类自动化设备，如球化退火炉、二模四冲、打头机、搓丝机、冷镦机、校直机、监控仪、攻牙机、倒角机、连续炉、超声波清洗线、探伤机、锌镍合金线、达克罗、分选设备、装配机、成品仓库及手持电瓶叉车等，总金额为8,870万元。

建设时间和周期：项目计划建设周期为24个月，分为前期准备、设备购置、设备安装调试、招聘培训、试生产和正式生产六个阶段，预计从T+1季度开始进入试生产，T+2季度开始正式生产。

预期收益：项目完全达产后，预计平均每年实现销售收入为25,427.85万元，毛利率为22.59%，销售净利率为12.94%，投资利润率为25.19%，投资利税率为33.59%，所得税前内部收益率为44.80%，所得税后内部收益率为31.89%，所得税前财务净现值为12,630.88万元，所得税后财务净现值为7,707.44万元，动态投资回收期（所得税前）为4.38年，动态投资回收期（所得税后）为5.39年。

2024半年度，企业应收账款合计2.97亿元，占总资产的9.12%，相较于去年同期的2.82亿元小幅增长5.56%。

2024年半年度，企业信用减值冲回利润1,193.83万元，其中主要是应收账款坏账损失1,193.11万元。

长华集团属于汽车零部件制造业，核心业务为汽车金属结构件及紧固件的研发、生产与销售。 近三年，汽车零部件行业受新能源汽车渗透率提升（2024年超35%）及轻量化趋势驱动，市场规模稳步增长，2024年国内市场规模突破4.2万亿元。未来，随着智能驾驶、车路协同技术发展，行业将向集成化、高端化转型，铝铸件、精密冲焊件等细分领域需求加速释放，预计2026年市场规模将超5万亿元。

长华集团在国内汽车紧固件及冲焊件领域处于第二梯队，2024年营收约25亿元，位列行业前十五；其核心客户覆盖欧系、日系、自主品牌及新势力车企，在乘用车紧固件细分市场的占有率约3%-5%，轻量化铝铸件业务2025年产能预计突破50万件/年。

2021-2023年半年度公司净利润持续下降，2024年半年度净利润6,193.58万元，较上期大幅增长，主要是由于减值损失的大幅下降。

2021-2023年半年度公司主营利润持续下降，由于营收的增长，2024年半年度主营利润3,350.10万元，较去年同期大幅增长。

值得一提的是，2024年半年报显示新增较大投入年产20亿件汽车高强度紧固件生产线建设项目（一期），预期会为后期盈利带来积极影响。

总体来说，公司盈利能力良好，且在行业中也处于较高水平。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，长华集团近期的市盈率在历史上处在较低的水平。

在2025年01月23日，长华集团的PE-TTM是36.47，而其他汽车零部件行业的PE-TTM是28.19，长华集团高于其他汽车零部件行业的PE-TTM。