英利汽车(601279)2024年中报解读:主营业务利润同比大幅下降导致净利润同比下降,其他收益对净利润有较大贡献
长春英利汽车工业股份有限公司于2021年上市,实际控制人为“林启彬”。公司的主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售;公司的主要产品包含金属零部件和非金属零部件两大类,金属零部件包括仪表板骨架、防撞梁、门槛、EV电池下壳体以及其他车身冲压件等。
根据英利汽车2024年半年度财报披露,2024年半年度,公司实现营收23.66亿元,同比小幅下降6.56%。扣非净利润2,683.72万元,同比下降19.97%。英利汽车2024年半年度净利润3,375.79万元,业绩同比下降16.72%。本期经营活动产生的现金流净额为2.46亿元,营收同比小幅下降而经营活动产生的现金流净额同比大幅增长。
公司主要产品包括金属件和非金属件两项,其中金属件占比69.75%,非金属件占比24.37%。
分产品 |
营业收入 |
占比 |
毛利率 |
金属件 |
16.50亿元 |
69.75% |
8.99% |
非金属件 |
5.77亿元 |
24.37% |
16.01% |
模具 |
1.22亿元 |
5.13% |
6.93% |
销售材料及其他 |
1,764.90万元 |
0.75% |
18.63% |
本期净利润为3,375.79万元,去年同期4,053.30万元,同比下降16.72%。
虽然(1)其他收益本期为2,985.08万元,去年同期为468.12万元,同比大幅增长;(2)所得税费用本期支出804.83万元,去年同期支出1,596.53万元,同比大幅增长。
但是主营业务利润本期为1,792.46万元,去年同期为4,665.00万元,同比大幅下降。
主要财务数据表
|
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
营业总收入 |
23.66亿元 |
25.32亿元 |
-6.56% |
营业成本 |
21.14亿元 |
22.53亿元 |
-6.18% |
销售费用 |
740.64万元 |
1,041.96万元 |
-28.92% |
管理费用 |
9,680.77万元 |
1.01亿元 |
-4.15% |
财务费用 |
1,292.85万元 |
1,214.78万元 |
6.43% |
研发费用 |
1.04亿元 |
9,541.70万元 |
8.86% |
所得税费用 |
804.83万元 |
1,596.53万元 |
-49.59% |
2024年半年度主营业务利润为1,792.46万元,去年同期为4,665.00万元,同比大幅下降61.58%。
主营业务利润同比大幅下降主要是由于(1)营业总收入本期为23.66亿元,同比小幅下降6.56%;(2)毛利率本期为10.67%,同比小幅下降了0.36%。
英利汽车2024年半年度非主营业务利润为2,388.16万元,去年同期为984.84万元,同比大幅增长。
非主营业务表
|
金额 |
占净利润比例 |
去年同期 |
同比增减 |
主营业务利润 |
1,792.46万元 |
53.10% |
4,665.00万元 |
-61.58% |
投资收益 |
765.28万元 |
22.67% |
1,220.82万元 |
-37.31% |
资产减值损失 |
-1,442.21万元 |
-42.72% |
-965.02万元 |
-49.45% |
其他收益 |
2,985.08万元 |
88.43% |
468.12万元 |
537.67% |
其他 |
145.12万元 |
4.30% |
323.39万元 |
-55.13% |
净利润 |
3,375.79万元 |
100.00% |
4,053.30万元 |
-16.72% |
2024年半年度,公司的其他收益为2,985.08万元,占净利润比重为88.43%,较去年同期增加537.67%。
其他收益明细
项目 |
2024半年度 |
2023半年度 |
增值税加计抵减 |
2,166.42万元 |
- |
与收益相关的政府补助款 |
708.86万元 |
403.65万元 |
与资产相关的政府补助款 |
97.10万元 |
54.07万元 |
代扣代缴个人所得税手续费返还 |
12.70万元 |
10.41万元 |
合计 |
2,985.08万元 |
468.12万元 |
存货跌价损失1,442.21万元,坏账损失影响利润
2024年半年度,英利汽车资产减值损失1,442.21万元,其中主要是存货跌价准备减值合计1,442.21万元。
2024年半年度,企业存货周转率为1.95,在2023年半年度到2024年半年度英利汽车存货周转率从1.84小幅提升到了1.95,存货周转天数从97天减少到了92天。2024年半年度英利汽车存货余额合计11.24亿元,占总资产的15.71%,同比去年的13.21亿元小幅下降14.90%。
(注:2021年中计提存货1885.07万元,2022年中计提存货3548.10万元,2023年中计提存货965.02万元,2024年中计提存货1442.21万元。)
2024半年度,英利汽车在建工程余额合计3.86亿元,相较期初的3.00亿元大幅增长了28.79%。主要在建的重要工程是长春鸿汉—高性能挤出型材和零部件生产基地建设项目、合肥工业厂房建设项目一期等。
重要在建工程项目概况
项目名称 |
期末余额 |
本期投入金额 |
本期转固金额 |
工程进度 |
长春鸿汉—高性能挤出型材和零部件生产基地建设项目 |
1.41亿元 |
2,872.43万元 |
205.52万元 |
65.00 |
合肥工业厂房建设项目一期 |
8,043.02万元 |
7,942.66万元 |
- |
85.00 |
青岛英利R0X01项目 |
3,897.64万元 |
1,403.94万元 |
- |
82.00 |
上海鸿汉ET799项目 |
1,106.62万元 |
508.31万元 |
1,438.14万元 |
70.00 |
林德天津V214项目 |
199.75万元 |
1,232.37万元 |
2,329.74万元 |
98.00 |
林德天津EB42项目 |
8.39万元 |
1,137.26万元 |
2,214.57万元 |
100.00 |
林德天津X294项目 |
- |
- |
1,108.30万元 |
100.00 |
长春鸿汉—高性能挤出型材和零部件生产基地建设项目(大额新增投入项目)
建设目标:提升公司在高性能挤出型材和零部件领域的生产能力,满足市场需求,增强公司在该领域的市场竞争力。
建设内容:包括新建生产线、购置先进生产设备、建设仓储设施等,以实现高性能挤出型材和零部件的大规模生产。
建设时间和周期:项目预计自募集资金到位之日起开始建设,建设周期约为24个月。
预期收益:项目建成后,预计每年可新增销售收入约25,209.29万元,净利润约3,000万元,显著提升公司的盈利能力和市场占有率。
英利汽车属于汽车零部件行业,主要从事金属及非金属汽车零部件的研发、生产和销售。 汽车零部件行业近三年受新能源汽车渗透率提升及轻量化技术驱动,市场规模稳步增长。2024年行业规模预计突破4.5万亿元,年复合增长率约6%。未来趋势聚焦智能化(如自动驾驶传感器)、电动化(三电系统)及全球化供应链整合,2025年智能座舱和电驱动系统细分市场增速有望达15%以上。