渤海汽车(600960)2024年三季报解读：净利润近8年整体呈现下降趋势
渤海汽车系统股份有限公司于2004年上市，实际控制人为“北京市人民政府国有资产监督管理委员会”。公司主要从事活塞及组件、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减震器、排气系统、油箱、启停电池等多个产品的设计、开发、制造及销售。公司主要产品包括活塞、汽车铝制结构件、轮毂、汽车电池等。
根据渤海汽车2024年第三季度财报披露，2024年三季度，公司实现营收33.07亿元，同比小幅下降5.80%。扣非净利润-2.01亿元，较去年同期亏损增大。渤海汽车2024年第三季度净利润-1.86亿元，业绩较去年同期亏损增大。
2023年公司的主营业务为汽车零部件制造，主要产品包括铝制结构件和活塞类两项，其中铝制结构件占比47.55%，活塞类占比39.29%。
2023年铝制结构件营收22.21亿元，同比去年的19.78亿元小幅增长了12.3%。同期，2023年铝制结构件毛利率为-1.49%，同比去年的5.43%大幅下降了127.44%。
2023年活塞类营收18.35亿元，同比去年的16.66亿元小幅增长了10.11%。同期，2023年活塞类毛利率为17.72%，同比去年的13.18%大幅增长了34.45%。
2023年，该产品名称由“活塞”变更为“活塞类”。
2023年轮毂营收3.78亿元，同比去年的3.75亿元基本持平。同期，2023年轮毂毛利率为10.25%，同比去年的6.44%大幅增长了59.16%。
1、营业总收入同比小幅降低5.80%，净利润亏损持续增大
2024年三季度，渤海汽车营业总收入为33.07亿元，去年同期为35.10亿元，同比小幅下降5.80%，净利润为-1.86亿元，去年同期为-1.01亿元，较去年同期亏损增大。
净利润亏损增大的原因是（1）主营业务利润本期为-1.61亿元，去年同期为-6,953.84万元，亏损增大；（2）资产减值损失本期损失4,441.74万元，去年同期损失2,251.91万元，同比大幅增长。
主要财务数据表
| |
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
| 营业总收入 |
33.07亿元 |
35.10亿元 |
-5.80% |
| 营业成本 |
30.59亿元 |
32.32亿元 |
-5.36% |
| 销售费用 |
1.17亿元 |
8,792.21万元 |
33.40% |
| 管理费用 |
1.41亿元 |
1.44亿元 |
-2.11% |
| 财务费用 |
5,554.87万元 |
2,897.83万元 |
91.69% |
| 研发费用 |
7,265.45万元 |
6,840.50万元 |
6.21% |
| 所得税费用 |
448.42万元 |
547.35万元 |
-18.08% |
2024年三季度主营业务利润为-1.61亿元，去年同期为-6,953.84万元，较去年同期亏损增大。
主营业务利润亏损增大主要是由于（1）营业总收入本期为33.07亿元，同比小幅下降5.80%；（2）毛利率本期为7.50%，同比小幅下降了0.43%。
截止到2025年2月21日，渤海汽车近十二个月的滚动营收为47.0亿元，在发动机零配件行业中，渤海汽车的全球营收规模排名为8名，全国排名为4名。
发动机零配件营收排名
| 公司 |
营收(亿元) |
营收增长率(%) |
净利润(亿元) |
净利润增长率(%) |
| Rheinmetall |
548.0 |
6.90 |
41 |
-- |
| NGK SparkPlug 日本特殊陶业 |
299.0 |
12.85 |
40 |
29.15 |
| None |
121.0 |
5.08 |
13 |
2.95 |
| 威孚高科 |
111.0 |
-4.87 |
18 |
-12.82 |
| 银轮股份 |
110.0 |
20.33 |
6.12 |
23.93 |
| Standard Motor Products |
106.0 |
4.07 |
1.99 |
-32.87 |
| 富临精工 |
58.0 |
46.18 |
-5.43 |
-- |
| 渤海汽车 |
47.0 |
-0.11 |
-1.99 |
-- |
| 飞龙股份 |
41.0 |
15.39 |
2.62 |
28.17 |
| 天润工业 |
40.0 |
-3.28 |
3.91 |
-8.36 |
注：营收和盈利数据为ttm（最近12个月），CAGR（年复合增速）依据过去三个财年进行计算，营收和盈利数据已统一转换为人民币。
渤海汽车属于汽车零部件制造业，核心业务涵盖活塞、轻量化部件及汽车动力系统配套产品。 近三年，汽车零部件行业受新能源汽车快速渗透、轻量化技术迭代及智能驾驶升级驱动，市场空间持续扩容。2025年全球市场规模预计突破1.5万亿美元，其中轻量化材料、电驱动系统及智能底盘部件成为增长核心，年复合增长率超8%。政策推动下，行业加速向低碳化、集成化转型，头部企业技术壁垒进一步强化。
渤海汽车在国内活塞领域占据主导地位，为国内唯一量产欧VI/国VI标准活塞的上市公司，活塞产品市占率稳居行业首位，并深度配套赛力斯问界、奇瑞等主流车企，轻量化部件已进入奔驰供应链体系。
| 公司名（股票代码） |
简介 |
发展详情 |
| 渤海汽车（600960） |
主营活塞、轻量化汽车部件及新能源电池，客户覆盖奔驰、宝马、奇瑞等 |
活塞国内市占率第一，2024年赛力斯问界发动机配套占比超15% |
| 宁波华翔（002048） |
汽车内外饰件及功能件供应商，客户包括大众、特斯拉等 |
2024年新能源车内外饰营收占比提升至35% |
| 华域汽车（600741） |
综合性汽车零部件龙头，涵盖智能座舱、电驱动系统等 |
2024年智能电动部件营收突破200亿元 |
| 万向钱潮（000559） |
传动系统及底盘部件核心供应商，深度绑定比亚迪、吉利 |
2024年新能源车传动部件出货量同比增42% |
| 一汽富维（600742） |
一汽集团核心配套商，覆盖车灯、座椅及智能驾驶部件 |
2024年一汽系客户营收贡献率维持85% |
最近4年三季度，公司净利润均处于亏损状态，近4年三季度净利润亏损持续增加，2024年三季度净利润亏损1.86亿元，亏损较上期大幅增大。
