根据多利科技2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收15.33亿元，同比小幅下降11.60%。扣非净利润2.14亿元，同比小幅下降9.56%。多利科技2024年半年度净利润2.18亿元，业绩同比小幅下降12.03%。本期经营活动产生的现金流净额为3.44亿元，营收同比小幅下降而经营活动产生的现金流净额同比大幅增长。

公司的主营业务为汽车零部件，其中冲压和一体化压铸零部件为第一大收入来源，占比90.80%。

本期净利润为2.18亿元，去年同期2.48亿元，同比小幅下降12.03%。

净利润同比小幅下降的原因是：

虽然信用减值损失本期收益1,822.08万元，去年同期损失214.14万元，同比大幅增长；

但是（1）主营业务利润本期为2.37亿元，去年同期为3.01亿元，同比下降；（2）营业外利润本期为9.09万元，去年同期为958.38万元，同比大幅下降。

2024年半年度主营业务利润为2.37亿元，去年同期为3.01亿元，同比下降21.26%。

主营业务利润同比下降主要是由于（1）营业总收入本期为15.33亿元，同比小幅下降11.60%；（2）毛利率本期为22.47%，同比小幅下降了2.24%。

2024年半年度公司营收15.33亿元，同比小幅下降11.6%，虽然营收在下降，但是管理费用却在增长。

本期研发费用为4,033.16万元，同比大幅下降39.2%。归因于直接材料本期为2,234.38万元，去年同期为5,438.83万元，同比大幅下降了58.92%。

本期管理费用为5,708.52万元，同比增长16.95%。

管理费用增长的原因是：

虽然中介机构服务费本期为177.84万元，去年同期为766.43万元，同比大幅下降了76.8%；

但是（1）职工薪酬本期为3,237.84万元，去年同期为2,431.28万元，同比大幅增长了33.17%；（2）办公经费本期为1,255.09万元，去年同期为831.78万元，同比大幅增长了50.89%。

2024半年度，多利科技固定资产合计17.48亿元，占总资产的32.97%，相比期初的14.84亿元增长了17.79%。

在本报告期内，企业固定资产新增3.51亿元，主要为在建工程转入的3.38亿元，占比96.27%。

在此之中：盐城9200T压铸岛转入8,322.28万元。

该项目项目本期转入固定资产8,322.28万元，已全部转为固定资产。

在2024年半年度报告中，多利科技用于金融投资的资产为3.81亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为487.12万元。

2024半年度金融投资主要投资内容如表所示：

2023半年度金融投资主要投资内容如表所示：

从金融投资收益来源方式来看，全部来源于处置交易性金融资产取得的投资收益。

2024年半年度，企业存货周转率为2.51，在2021年半年度到2024年半年度，存货周转率连续4年下降，平均回款时间从61天增加到了71天，企业存货周转能力下降，2024年半年度多利科技存货余额合计6.56亿元，占总资产的12.75%。

2024半年度，多利科技在建工程余额合计1.43亿元，相较期初的2.16亿元大幅下降了34.03%。主要在建的重要工程是6100T配套铝合金定量炉&熔化炉、安徽压铸机周边集成Carat610E等。

建设目标：多利科技6100吨一体化压铸生产线的建设旨在提升公司对于新能源汽车零部件的生产能力，特别是针对铝合金材料的一体化压铸产品。通过引入先进的定量炉和熔化炉设备，多利科技计划加强其在车身结构件、底盘部件等高精度、高强度零部件制造方面的技术优势与市场竞争力。

建设内容：该项目建设包括了6100吨压铸机及相关配套设备的采购安装，其中特别强调了高性能铝合金定量炉及熔化炉的配置。这些设备将用于生产高质量的铝合金压铸件，满足新能源汽车制造商对轻量化、高效率组件的需求。此外，项目还包括了必要的厂房改造、辅助设施完善以及自动化流水线的搭建。

建设时间和周期：根据此前公开信息显示，盐城多利6100吨一体化压铸生产线于2022年四季度开始试运行，并已投入使用；而安徽达亚初步规划中的两条6100吨一体化压铸生产线，则预计在当年的2、3季度陆续进场安装并逐步投产。整体来看，从项目启动到全面运营可能需要经历数月至一年左右的时间。

预期收益：随着新能源汽车行业快速发展，对高效能、低重量零部件需求日益增长。通过实施本项目，多利科技有望增强其在新能源汽车供应链中的地位，提高市场份额。预计随着产能释放和技术成熟度提升，该项目将为公司带来显著的经济效益，包括但不限于销售收入的增长、利润率的改善以及长期客户关系的稳固。具体财务回报数额需参考最新发布的业绩报告或公告。

2024半年度，企业应收账款合计10.28亿元，占总资产的19.39%，相较于去年同期的11.17亿元小幅减少8.04%。

本期，企业应收账款周转率为1.28。在2023年半年度到2024年半年度，企业应收账款周转率从1.58下降到了1.28，平均回款时间从113天增加到了140天，回款周期增长，企业的回款能力有所下降。

多利科技属于汽车零部件制造业，主营业务为汽车冲压零部件及相关模具的研发、生产与销售。 近三年，汽车冲压零部件行业受新能源车增长驱动，市场规模稳步扩张，2025年预计冲压件市场空间达2163亿元。行业向集成化、轻量化转型，一体化压铸技术加速渗透，但中短期冲压与压铸技术将并存。国内企业凭借成本及响应优势逐步替代外资份额，新能源客户订单成为增长核心。

多利科技是国内冲压零部件头部企业，2022年毛利率24.5%、净利率13.3%居行业第一，深度绑定特斯拉、理想等新能源车企，冲压件品类超3000种，单车配套价值超万元，新能源领域供货规模处于千万级。

2021-2023年半年度公司净利润持续增长，2024年半年度净利润2.18亿元，较上期有所下降。

2021-2023年半年度公司主营利润持续增长，由于营收和毛利率的同步下降，2024年半年度主营利润2.37亿元，较去年同期有所下降。

值得一提的是，2024年半年报显示盐城9200T压铸岛、法格落料线-2150mm钢铝混合落料线等阶段性投产3.38亿元，有机会带动后期利润的持续增长。

总体来说，公司不仅盈利能力优秀，而且在行业中也属于领先地位。

近五年PE-TTM（截止至2025年04月15日）

可以看到，多利科技近期的市盈率在历史上处在较低的水平。

在2025年04月15日，多利科技的PE-TTM是14.18，而其他汽车零部件行业的PE-TTM是29.88，多利科技的PE-TTM远低于其他汽车零部件行业的PE-TTM。