根据亚通精工2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收8.94亿元，同比增长17.19%。扣非净利润7,625.73万元，同比基本持平。亚通精工2024年半年度净利润8,031.03万元，业绩同比小幅下降12.06%。本期经营活动产生的现金流净额为-1.66亿元，营收同比增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。

公司主要产品包括商用车零部件、乘用车零部件、矿用辅助运输设备三项，商用车零部件占比35.94%，乘用车零部件占比32.10%，矿用辅助运输设备占比13.03%。

本期净利润为8,031.03万元，去年同期9,132.59万元，同比小幅下降12.06%。

净利润同比小幅下降的原因是：

虽然（1）所得税费用本期支出1,544.15万元，去年同期支出2,039.64万元，同比增长；（2）主营业务利润本期为1.26亿元，去年同期为1.22亿元，同比基本持平。

但是（1）其他收益本期为408.00万元，去年同期为1,561.63万元，同比大幅下降；（2）资产减值损失本期损失1,628.33万元，去年同期损失1,054.37万元，同比大幅下降。

亚通精工2024年半年度非主营业务利润为-2,977.19万元，去年同期为-1,052.66万元，亏损增大。

2024半年度，亚通精工固定资产合计7.34亿元，占总资产的19.34%，相比期初的6.47亿元增长了13.50%。

在本报告期内，企业固定资产新增1.60亿元，主要为在建工程转入的9,493.75万元，占比59.32%。

在此之中：集团上海研发中心建设项目转入5,108.13万元。

建设目标：提升公司的研发能力，推动公司从要素驱动转变为创新驱动，充分利用内外部资源，拓宽研发平台，为公司的发展提供更多的可能性。

建设内容：在上海嘉定区鹤旋东路98弄慧创新视界商务中心16号建设研发中心，包括购置研发设备、招聘研发人员、开展研发活动等，项目名称由“蓬莱研发中心建设项目”变更为“上海研发中心建设项目”。

预期收益：通过建设上海研发中心，预期能够显著提升公司的研发能力和技术水平，增强公司的市场竞争力，推动公司技术创新和产品升级，为公司带来长期的经济效益和社会效益。

2024半年度，企业应收账款合计9.08亿元，占总资产的23.92%，相较于去年同期的7.53亿元增长20.58%。

2024年半年度，企业信用减值损失2,020.97万元，其中主要是应收账款坏账损失1,930.46万元。

2024半年度，亚通精工在建工程余额合计9,973.63万元，相较期初的1.82亿元大幅下降了45.20%。主要在建的重要工程是济南亚通厂房建设和山东弗泽瑞压铸生产线。

建设目标：亚通精工济南亚通厂房的建设目标是提升公司在汽车零部件领域的生产能力，尤其是增强在高性能铝合金材料及汽车轻量化零部件方面的市场竞争力。通过建设新的生产基地，公司旨在扩大生产规模，优化生产工艺流程，提高产品品质和效率，以满足不断增长的市场需求，并为公司的长期发展奠定坚实的基础。

建设内容：该厂房建设项目将包括现代化生产车间、仓储设施、研发实验室以及配套的办公区域等。项目的核心是引进先进的生产设备和技术，专注于高强度铝合金材料和汽车轻量化零部件的研发与生产。这将有助于企业实现从原材料加工到成品制造的一体化产业链布局，从而更好地控制成本并保证产品质量。

亚通精工属于汽车零部件行业，专注车身结构件及底盘系统研发制造。 汽车零部件行业近三年受新能源转型驱动，市场规模年复合增长率约8%，2025年预计突破4.2万亿元。轻量化、智能化及一体化压铸技术加速渗透，带动铝合金部件需求激增。政策推动下，行业集中度提升，头部企业受益于新能源车企供应链整合，未来三年市场空间有望扩容至5万亿元。

亚通精工在国内车身结构件细分领域位列前五，2024年新能源车型配套占比超30%，客户覆盖主流自主品牌及新势力，铝合金压铸件产能规模居行业第二梯队。

2024年半年度净利润8,031.03万元，较上期有所下降，主要是由于减值损失的大幅增长。

公司主营利润近3年半年度持续增长，2024年半年度主营利润1.26亿元，归因于营收的增长。

值得一提的是，2024年半年报显示集团上海研发中心建设项目、常熟亚通厂房建设阶段性投产9,477.38万元，有望实现后期盈利的增加。

总体来说，公司盈利能力较好，在行业中处于中等水平。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，亚通精工近期的市盈率在历史上处在较高的水平。

在2025年01月23日，亚通精工的PE-TTM是25.33，而其他汽车零部件行业的PE-TTM是28.19，亚通精工低于其他汽车零部件行业的PE-TTM。