南京泉峰汽车精密技术股份有限公司于2019年上市，实际控制人为“潘龙泉”。公司的主营业务是铝合金及黑色金属类汽车零部件的研发、生产、销售。公司的主要产品是新能源汽车动力系统零部件、新能源电气化底盘零部件、新能源视觉零部件、燃油车动力系统零部件、燃油车底盘零部件。
根据泉峰汽车2024年第三季度财报披露，2024年三季度，公司实现营收15.69亿元，同比小幅增长4.08%。扣非净利润-3.64亿元，较去年同期亏损有所减小。
2023年公司主要从事汽车零部件业务、家电零部件业务、其他零部件业务，主要产品包括新能源汽车零部件、汽车传动零部件、汽车引擎零部件三项，新能源汽车零部件占比54.90%，汽车传动零部件占比21.77%，汽车引擎零部件占比11.51%。
2019年-2023年新能源汽车零部件营收呈大幅增长趋势，从2019年的1.48亿元，大幅增长到2023年的11.72亿元。2020年-2023年新能源汽车零部件毛利率呈大幅下降趋势，从2020年的30.07%，大幅下降到了2023年的-3.73%。
2021年-2023年汽车传动零部件营收呈下降趋势，从2021年的5.65亿元，下降到2023年的4.65亿元。2020年-2023年汽车传动零部件毛利率呈大幅下降趋势，从2020年的29.53%，大幅下降到了2023年的5.54%。
2020年-2023年汽车引擎零部件营收呈下降趋势，从2020年的3.00亿元，下降到2023年的2.46亿元。2020年-2023年汽车引擎零部件毛利率呈大幅下降趋势，从2020年的23.03%，大幅下降到了2023年的-0.94%。
2019年-2023年汽车热交换零部件营收呈大幅下降趋势，从2019年的1.80亿元，大幅下降到2023年的1.25亿元。2019年-2023年汽车热交换零部件毛利率呈大幅下降趋势，从2019年的23.29%，大幅下降到了2023年的3.44%。
截止到2025年3月7日，泉峰汽车近十二个月的滚动营收为21.0亿元，在制动和传动系统行业中，泉峰汽车的全国排名为10名，全球排名为12名。
制动和传动系统营收排名
| 公司 |
营收(亿元) |
营收增长率(%) |
净利润(亿元) |
净利润增长率(%) |
| Linamar 利纳马 |
491.0 |
18.73 |
25 |
21.69 |
| Hyundai Wia 现代威亚 |
430.0 |
9.23 |
4.58 |
14.47 |
| 万里扬 |
59.0 |
-0.84 |
3.01 |
-21.28 |
| 德尔股份 |
43.0 |
8.28 |
0.13 |
-- |
| 万安科技 |
40.0 |
16.45 |
3.20 |
70.79 |
| 亚太股份 |
39.0 |
9.87 |
0.97 |
80.97 |
| 冠盛股份 |
32.0 |
19.98 |
2.84 |
45.51 |
| 蓝黛科技 |
28.0 |
4.58 |
-3.65 |
-- |
| 铁流股份 |
22.0 |
13.41 |
0.98 |
-15.23 |
| 隆基机械 |
22.0 |
11.72 |
0.37 |
-7.80 |
| ... |
... |
... |
... |
... |
| 泉峰汽车 |
21.0 |
15.49 |
-5.65 |
-- |
注：营收和盈利数据为ttm（最近12个月），CAGR（年复合增速）依据过去三个财年进行计算，营收和盈利数据已统一转换为人民币。
泉峰汽车属于汽车零部件行业，专注于铝合金精密压铸件的研发与生产。 近三年，汽车零部件行业受新能源汽车及智能驾驶技术驱动，市场规模持续扩容，2024年全球市场规模预计突破1.8万亿美元。未来趋势聚焦轻量化、电动化及智能化，铝合金压铸件需求显著增长，尤其一体化压铸技术渗透率快速提升，2025年国内新能源汽车零部件市场空间或超5000亿元，年复合增长率超15%
泉峰汽车在铝合金精密压铸细分领域处于国内第二梯队，2024年其新能源车零部件营收占比超40%，轻量化部件国内市占率约3%-5%，客户覆盖奔驰、特斯拉等头部车企，但综合竞争力较一线厂商仍有提升空间
| 公司名（股票代码） |
简介 |
发展详情 |
| 泉峰汽车（603982） |
新能源汽车铝合金压铸件供应商，产品涵盖电机壳体、电池托盘等 |
2025年新能源业务营收占比提升至45%，特斯拉供应链占比超20% |
| 旭升集团（603305） |
铝制汽车零部件制造商，专注新能源车传动系统部件 |
2024年一体化压铸产能扩张至120万件，全球市占率约6% |
| 文灿股份（603348） |
高压压铸技术领先企业，主攻车身结构件领域 |
2025年获得某头部车企30亿元订单，车身件市占率国内第一 |
| 拓普集团（601689） |
综合型汽车零部件供应商，布局轻量化底盘系统 |
2024年铝合金底盘营收突破50亿元，占主营业务38% |
| 爱柯迪（600933） |
中小型精密压铸件生产商，聚焦新能源三电系统 |
2025年新增5条8000T压铸生产线，产能利用率达95% |
最近4年三季度，公司净利润长期处于亏损状态，近4年三季度净利润持续下降，2024年三季度净利润亏损3.80亿元。
公司主营利润近4年三季度长期处于亏损状态，主营利润近4年三季度持续下降，2024年三季度主营利润亏损4.12亿元，主要是因为财务费用、管理费用的增长。
总体来说，公司不仅盈利能力堪忧，而且在行业中也属于落后地位。
