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全柴动力(600218)2024年一季报深度解读:净利润同比下降但现金流净额同比小幅增长

安徽全柴动力股份有限公司于1998年上市,实际控制人为“全椒县人民政府”。公司的主营业务为发动机的研发、制造与销售。公司的主要产品为内燃机及其配件。

根据全柴动力2024年第一季度财报披露,2024年一季度,公司实现营收12.22亿元,同比下降25.20%。扣非净利润1,842.42万元,同比下降20.09%。全柴动力2024年第一季度净利润2,470.56万元,业绩同比下降22.01%。

PART 1
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营业收入情况

2023年公司主要从事内燃机、商业、建材,其中发动机为第一大收入来源,占比96.85%。

1、发动机

2021年-2023年发动机营收呈小幅下降趋势,从2021年的53.12亿元,小幅下降到2023年的46.67亿元。2023年发动机毛利率为10.45%,同比去年的9.48%小幅增长了10.23%。

PART 2
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净利润同比下降但现金流净额同比小幅增长

1、净利润同比下降22.01%

本期净利润为2,470.56万元,去年同期3,167.96万元,同比下降22.01%。

净利润同比下降的原因是:

虽然信用减值损失本期损失2,138.68万元,去年同期损失4,036.74万元,同比大幅下降;

但是主营业务利润本期为3,820.71万元,去年同期为7,091.60万元,同比大幅下降。

2、主营业务利润同比大幅下降46.12%

主要财务数据表


本期报告 上年同期 同比增减
营业总收入 12.22亿元 16.34亿元 -25.20%
营业成本 10.97亿元 14.63亿元 -25.00%
销售费用 2,474.36万元 2,907.19万元 -14.89%
管理费用 2,629.07万元 2,685.72万元 -2.11%
财务费用 -487.56万元 -572.21万元 14.79%
研发费用 3,597.42万元 3,967.06万元 -9.32%
所得税费用 531.74万元 765.43万元 -30.53%

2024年一季度主营业务利润为3,820.71万元,去年同期为7,091.60万元,同比大幅下降46.12%。

主营业务利润同比大幅下降主要是由于(1)营业总收入本期为12.22亿元,同比下降25.20%;(2)毛利率本期为10.21%,同比有所下降了0.24%。

3、非主营业务利润亏损有所减小

全柴动力2024年一季度非主营业务利润为-818.41万元,去年同期为-3,158.22万元,亏损有所减小。

非主营业务表


金额 占净利润比例 去年同期 同比增减
主营业务利润 3,820.71万元 154.65% 7,091.60万元 -46.12%
投资收益 473.44万元 19.16% 551.38万元 -14.14%
公允价值变动收益 394.55万元 15.97% 92.22万元 327.85%
其他收益 417.27万元 16.89% 192.77万元 116.46%
信用减值损失 -2,138.68万元 -86.57% -4,036.74万元 47.02%
其他 37.05万元 1.50% 48.22万元 -23.18%
净利润 2,470.56万元 100.00% 3,167.96万元 -22.01%

PART 3
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全国排名

截止到2025年6月20日,全柴动力近十二个月的滚动营收为40亿元,在发动机行业中,全柴动力的全国排名为6名,全球排名为12名。

发动机营收排名


公司 营收(亿元) 营收增长率(%) 净利润(亿元) 净利润增长率(%)
Cummins 康明斯 2452 12.39 284 22.80
潍柴动力 2157 1.95 114 7.21
BorgWarner 博格华纳 1013 -1.72 24 -14.30
玉柴国际 191 -3.46 3.23 5.81
Deutz 道依茨 150 3.89 4.29 10.69
五菱汽车 79 -17.98 0.51 --
动力新科 65 -35.77 -19.99 --
云内动力 47 -16.16 -12.17 --
Ricardo 46 10.50 0.07 --
东安动力 46 -11.16 0.06 -60.16
... ... ... ... ...
全柴动力 40 -10.33 0.83 -18.17

注:营收和盈利数据为ttm(最近12个月),CAGR(年复合增速)依据过去三个财年进行计算,营收和盈利数据已统一转换为人民币。

PART 4
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行业分析

1、行业发展趋势

全柴动力属于内燃机及配件制造行业。 近三年,内燃机行业受新能源汽车替代及环保政策影响,传统市场承压,2024年市场规模同比收缩约15%。未来行业将加速向氢能源、混合动力等低碳技术转型,预计至2027年新能源相关内燃机及配套产品市场空间将突破800亿元,年复合增长率超10%。

2、市场地位及占有率

全柴动力在国内多缸柴油机细分领域位居第二梯队,2024年车用柴油机市占率约6.5%,农业装备柴油机领域市占率约8%,但受行业竞争加剧影响,营收规模同比下滑20.75%。

3、主要竞争对手


公司名(股票代码) 简介 发展详情
全柴动力(600218) 主营多缸柴油机研发与制造 2024年车用柴油机市占率6.5% 农业装备柴油机市占率8%
潍柴动力(000338) 国内重卡柴油机龙头企业 2025年重卡发动机市占率32% 氢燃料电池业务营收占比突破15%
云内动力(000903) 柴油机及混合动力系统供应商 2024年商用车柴油机市占率11% 国六标准产品覆盖率超90%
苏常柴A(000570) 单缸柴油机及新能源动力制造商 2024年单缸机市占率维持18% 锂电叉车动力系统营收同比增长25%
东安动力(600178) 汽油机及新能源动力总成供应商 2025年增程器系统市占率超20% 混合动力产品配套量同比增长40%

总结
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1、经营分析总结

近4年一季度公司净利润持续下降,2024年一季度净利润2,470.56万元,较上期有所下降。

由于营收和毛利率的同步下降,2024年一季度主营利润3,820.71万元,较去年同期大幅下降。

总体来说,公司盈利能力较差,且在行业中也处于较低水平。

2、经营评分及排名

经营评分:39 总排名:3493/5196
行业排名(发动机):8/13
2023年一季报 2023年中报 2023年三季报 2023年年报 2024年一季报
评分 45 64 46 63 39
行业中位数 53 74 53 73 55
行业排名 64 77 50 75 78

发动机行业经营评分排名前三名


排名 2024年一季度 经营评分 2023年年度 经营评分
1 华丰股份 80 华丰股份 85
2 潍柴动力 73 绿田机械 85
3 绿田机械 61 神驰机电 74

3、估值数据

近五年PE-TTM(截止至2025年01月23日)

可以看到,全柴动力近期的市盈率在历史上处在很高的水平。

在2025年01月23日,全柴动力的PE-TTM是40.02,而底盘与发动机系统行业的PE-TTM是22.98,全柴动力的PE-TTM相比底盘与发动机系统行业的PE-TTM较高。

4、神奇公式估值排名

神奇公式,是由投资人 Joel Greenblatt 提出的投资策略。他利用此策略,从业20年获得30%的年回报率。核心思想:好公司便宜买。

1)使用有形资本回报率(ROIC)衡量公司经营情况,有形资本回报率=息税前利润 /(总资产-无形资产)

有形资本回报率


公司名称 有形资本回报率 有形资本回报率排名
全柴动力 0.888206 3464

2)使用企业收益率衡量价格。企业收益率=息税前利润 /(总市值+净债务)。

企业收益率


公司名称 企业收益率 企业收益率排名
全柴动力 2.240291 2095

3)对二者进行降序排序,排名即为分数,分数之和越低代表性价比越高。

全柴动力神奇公式排名


有形资本回报率 企业收益率 行业排名 神奇公式总体排名
0.8882 2.2402 74 2921

行业排名前3公司神奇公式排名


行业排名 公司简称 神奇公式分数 神奇公式总体排名
1 邦德股份 481 82
2 建邦科技 542 106
3 苏轴股份 625 131


文章来源:碧湾App

免责声明:上述所有信息均基于市场公开数据,经数据自动处理技术和人工智能算法产生,碧湾将尽力但不能保证其绝对准确和可靠,且亦不会承担因任何不准确或遗漏而引起的任何损失或损害的责任。所有数据信息仅供参考,不构成任何投资建议,不代表碧湾观点,投资者据此操作,风险自担。

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