根据中国铁建2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收2,749.49亿元，同比基本持平。扣非净利润57.77亿元，同比基本持平。

2023年公司的主要业务为工程承包业务，占比高达86.76%，其中工程承包为第一大收入来源。

2016年-2023年工程承包业务营收呈大幅增长趋势，从2016年的5.40亿元，大幅增长到2023年的9,873.25亿元。2020年-2023年工程承包业务毛利率呈增长趋势，从2020年的7.21%，增长到了2023年的8.87%。

2023年物资物流及其他业务营收958.66亿元，同比去年的954.99亿元基本持平。同期，2023年物资物流及其他业务毛利率为7.94%，同比去年的7.43%小幅增长了6.86%。

2020年，该产品名称由“物流与物资贸易及其他业务”变更为“物资物流及其他业务”。

2019-2023年，企业的净利润各季度比重较为稳定，平均一季度占19%、二季度占29%、三季度占23%、四季度占29%

2024年一季度，中国铁建净现金流为-167.68亿元，去年同期为-32.79亿元，较去年同期大幅下降4.11倍。

净现金流同比大幅下降的原因是：

虽然取得借款收到的现金本期为1,073.89亿元，同比增长19.68%；

但是（1）偿还债务支付的现金本期为536.45亿元，同比大幅增长60.35%；（2）购买商品、接受劳务支付的现金本期为3,031.57亿元，同比基本持平。

截止到2025年6月20日，中国铁建近十二个月的滚动营收为10672亿元，在建筑行业中，中国铁建的全球营收规模排名为3名，全国排名为3名。

中国铁建属于铁路基础设施建设行业，涵盖铁路工程承包、设计咨询及轨道交通装备制造等领域。 近三年，中国铁路行业集中度持续提升，2023年CR5达88%，头部企业依托技术、资金及资源壁垒巩固优势。未来，行业将加速智能化、绿色化转型，重点发展高铁网络加密、城市群轨交互联及“一带一路”沿线项目，市场空间受新型城镇化及交通强国政策驱动，预计保持稳健增长。

中国铁建为行业双寡头之一，2023年与主要竞争对手合计占据CR3约82%的市场份额，位列第一梯队。其铁路工程承包及设计业务规模居全球前列，在高原铁路、重载铁路等细分领域具备技术主导权。

近5年一季度公司净利润持续增长，2024年一季度净利润70.92亿元。