渤海汽车(600960)2024年一季报深度解读：主营业务利润由盈转亏导致净利润由盈转亏
渤海汽车系统股份有限公司于2004年上市，实际控制人为“北京市人民政府国有资产监督管理委员会”。公司主要从事活塞及组件、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减震器、排气系统、油箱、启停电池等多个产品的设计、开发、制造及销售。公司主要产品包括活塞、汽车铝制结构件、轮毂、汽车电池等。
根据渤海汽车2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收11.57亿元，同比小幅下降4.89%。扣非净利润-5,294.79万元，较去年同期亏损增大。渤海汽车2024年第一季度净利润-4,392.83万元，业绩由盈转亏。本期经营活动产生的现金流净额为4,648.09万元，营收同比小幅下降而经营活动产生的现金流净额同比大幅增长。
2023年公司的主营业务为汽车零部件制造，主要产品包括铝制结构件和活塞类两项，其中铝制结构件占比47.55%，活塞类占比39.29%。
2023年铝制结构件营收22.21亿元，同比去年的19.78亿元小幅增长了12.3%。同期，2023年铝制结构件毛利率为-1.49%，同比去年的5.43%大幅下降了127.44%。
2023年活塞类营收18.35亿元，同比去年的16.66亿元小幅增长了10.11%。同期，2023年活塞类毛利率为17.72%，同比去年的13.18%大幅增长了34.45%。
2023年，该产品名称由“活塞”变更为“活塞类”。
2023年轮毂营收3.78亿元，同比去年的3.75亿元基本持平。同期，2023年轮毂毛利率为10.25%，同比去年的6.44%大幅增长了59.16%。
| 年份 |
财务指标 |
一季度 |
二季度 |
三季度 |
四季度 |
| 2024 |
营业收入 |
11.57亿元 |
- |
- |
- |
| 净利润 |
-4,392.83万元 |
- |
- |
- |
| 2023 |
营业收入 |
12.16亿元 |
12.14亿元 |
10.81亿元 |
11.60亿元 |
| 净利润 |
50.94万元 |
-4,899.46万元 |
-5,221.58万元 |
-9,172.82万元 |
| 2022 |
营业收入 |
10.51亿元 |
10.16亿元 |
9.47亿元 |
10.88亿元 |
| 净利润 |
-1,878.75万元 |
-4,162.96万元 |
61.59万元 |
-898.99万元 |
| 2021 |
营业收入 |
12.19亿元 |
12.63亿元 |
9.61亿元 |
9.72亿元 |
| 净利润 |
439.90万元 |
1,165.79万元 |
-3,953.56万元 |
-6,369.28万元 |
2019-2023年，企业的营业收入各季度比重较为稳定，平均一季度占26%、二季度占25%、三季度占23%、四季度占26%
1、营业总收入同比小幅降低4.89%，净利润由盈转亏
2024年一季度，渤海汽车营业总收入为11.57亿元，去年同期为12.16亿元，同比小幅下降4.89%，净利润为-4,392.83万元，去年同期为50.94万元，由盈转亏。
净利润由盈转亏的原因是（1）主营业务利润本期为-2,116.83万元，去年同期为2,132.23万元，由盈转亏；（2）资产减值损失本期损失2,889.61万元，去年同期损失1,807.28万元，同比大幅增长。
主要财务数据表
| |
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
| 营业总收入 |
11.57亿元 |
12.16亿元 |
-4.89% |
| 营业成本 |
10.43亿元 |
10.83亿元 |
-3.68% |
| 销售费用 |
3,986.04万元 |
2,559.34万元 |
55.75% |
| 管理费用 |
4,620.78万元 |
4,415.00万元 |
4.66% |
| 财务费用 |
1,562.25万元 |
1,364.05万元 |
14.53% |
| 研发费用 |
2,423.01万元 |
2,211.74万元 |
9.55% |
| 所得税费用 |
163.74万元 |
255.89万元 |
-36.01% |
2024年一季度主营业务利润为-2,116.83万元，去年同期为2,132.23万元，由盈转亏。
主营业务利润由盈转亏主要是由于（1）营业总收入本期为11.57亿元，同比小幅下降4.89%；（2）毛利率本期为9.86%，同比小幅下降了1.13%。
渤海汽车2024年一季度非主营业务利润为-2,112.26万元，去年同期为-1,825.40万元，亏损增大。
非主营业务表
| |
金额 |
占净利润比例 |
去年同期 |
同比增减 |
| 主营业务利润 |
-2,116.83万元 |
48.19% |
2,132.23万元 |
-199.28% |
| 资产减值损失 |
-2,889.61万元 |
65.78% |
-1,807.28万元 |
-59.89% |
| 其他收益 |
780.97万元 |
-17.78% |
466.09万元 |
67.56% |
| 其他 |
-1.21万元 |
0.03% |
-483.10万元 |
99.75% |
| 净利润 |
-4,392.83万元 |
100.00% |
50.94万元 |
-8724.13% |
截止到2025年6月20日，渤海汽车近十二个月的滚动营收为42亿元，在发动机零配件行业中，渤海汽车的全球营收规模排名为9名，全国排名为6名。
发动机零配件营收排名
| 公司 |
营收(亿元) |
营收增长率(%) |
净利润(亿元) |
净利润增长率(%) |
| NGK Spark Plug 日本特殊陶业 |
324 |
9.92 |
46 |
15.44 |
| 银轮股份 |
127 |
17.57 |
7.84 |
52.63 |
| Atmus Filtration Technologies |
120 |
5.08 |
13 |
2.95 |
| 威孚高科 |
112 |
-6.55 |
17 |
-13.63 |
| Standard Motor Products |
105 |
4.07 |
1.98 |
-32.87 |
| 富临精工 |
85 |
47.19 |
3.97 |
-0.19 |
| 东睦股份 |
51 |
12.72 |
3.97 |
148.66 |
| 飞龙股份 |
47 |
14.88 |
3.30 |
32.42 |
| 渤海汽车 |
42 |
-1.44 |
-12.64 |
-- |
| 永茂泰 |
41 |
7.61 |
0.38 |
-45.15 |
注：营收和盈利数据为ttm（最近12个月），CAGR（年复合增速）依据过去三个财年进行计算，营收和盈利数据已统一转换为人民币。
渤海汽车属于汽车零部件制造业，核心业务涵盖活塞、轻量化部件及汽车动力系统配套产品。 近三年，汽车零部件行业受新能源汽车快速渗透、轻量化技术迭代及智能驾驶升级驱动，市场空间持续扩容。2025年全球市场规模预计突破1.5万亿美元，其中轻量化材料、电驱动系统及智能底盘部件成为增长核心，年复合增长率超8%。政策推动下，行业加速向低碳化、集成化转型，头部企业技术壁垒进一步强化。
渤海汽车在国内活塞领域占据主导地位，为国内唯一量产欧VI/国VI标准活塞的上市公司，活塞产品市占率稳居行业首位，并深度配套赛力斯问界、奇瑞等主流车企，轻量化部件已进入奔驰供应链体系。
