根据建设工业2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收8.34亿元，同比小幅增长3.28%。扣非净利润1,244.85万元，同比小幅增长11.18%。建设工业2024年第一季度净利润2,364.08万元，业绩同比大幅下降78.72%。本期经营活动产生的现金流净额为-4.73亿元，营收同比小幅增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。

2023年公司的主营业务为制造业。

2023年主营业务营收41.57亿元，同比去年的41.41亿元基本持平。同期，2023年主营业务毛利率为13.11%，同比去年的13.37%基本持平。

2024年一季度，建设工业营业总收入为8.34亿元，去年同期为8.07亿元，同比小幅增长3.28%，净利润为2,364.08万元，去年同期为1.11亿元，同比大幅下降78.72%。

净利润同比大幅下降的原因是：

虽然所得税费用本期支出230.07万元，去年同期支出3,535.78万元，同比大幅下降；

但是资产处置收益本期为129.36元，去年同期为1.24亿元，同比大幅下降。

2024年一季度主营业务利润为-1,115.34万元，去年同期为642.70万元，由盈转亏。

虽然营业总收入本期为8.34亿元，同比小幅增长3.28%，不过（1）研发费用本期为4,352.19万元，同比大幅增长50.81%；（2）毛利率本期为11.84%，同比小幅下降了0.63%，导致主营业务利润由盈转亏。

建设工业2024年一季度非主营业务利润为3,709.50万元，去年同期为1.40亿元，同比大幅下降。

截止到2025年6月20日，建设工业近十二个月的滚动营收为44亿元，在武器装备行业中，建设工业的全球营收规模排名为3名，全国排名为1名。

建设工业属于汽车零部件制造业，核心产品为转向系统、传动系统及精密铸造件。 汽车零部件制造业近三年受新能源汽车渗透率提升驱动，市场规模年均增速达9.2%，2024年预计突破5.8万亿元。未来趋势聚焦轻量化、智能化及电动化转型，集成化底盘系统、线控转向等细分赛道年复合增长率或超15%，2030年市场空间有望突破9万亿元。

建设工业为国内转向系统领域头部企业，商用车转向器市占率约24%（2024年数据），乘用车线控转向技术量产进度居行业前三，2024年营收中转向系统占比超65%。

2024年一季度扣非净利润1,305.41万元，较上期有所增长。

公司主营利润近3年一季度持续下降，2024年一季度主营利润亏损1,115.34万元，同比去年由盈转亏，一方面是因为公司毛利率在小幅下降，另一方面则是研发费用在大幅增长。

总体来说，公司盈利能力较差，且在行业中也处于较低水平。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，建设工业近期的市盈率在历史上处在较高的水平。

在2025年01月23日，建设工业的PE-TTM是105.98，而底盘与发动机系统行业的PE-TTM是22.98，建设工业的PE-TTM远高于底盘与发动机系统行业的PE-TTM。