根据泉峰汽车2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收5.04亿元，同比小幅增长12.83%。扣非净利润-1.33亿元，较去年同期亏损增大。泉峰汽车2024年第一季度净利润-1.41亿元，业绩较去年同期亏损增大。

2023年公司主要从事汽车零部件业务、家电零部件业务、其他零部件业务，主要产品包括新能源汽车零部件、汽车传动零部件、汽车引擎零部件三项，新能源汽车零部件占比54.90%，汽车传动零部件占比21.77%，汽车引擎零部件占比11.51%。

2019年-2023年新能源汽车零部件营收呈大幅增长趋势，从2019年的1.48亿元，大幅增长到2023年的11.72亿元。2020年-2023年新能源汽车零部件毛利率呈大幅下降趋势，从2020年的30.07%，大幅下降到了2023年的-3.73%。

2021年-2023年汽车传动零部件营收呈下降趋势，从2021年的5.65亿元，下降到2023年的4.65亿元。2020年-2023年汽车传动零部件毛利率呈大幅下降趋势，从2020年的29.53%，大幅下降到了2023年的5.54%。

2020年-2023年汽车引擎零部件营收呈下降趋势，从2020年的3.00亿元，下降到2023年的2.46亿元。2020年-2023年汽车引擎零部件毛利率呈大幅下降趋势，从2020年的23.03%，大幅下降到了2023年的-0.94%。

2019年-2023年汽车热交换零部件营收呈大幅下降趋势，从2019年的1.80亿元，大幅下降到2023年的1.25亿元。2019年-2023年汽车热交换零部件毛利率呈大幅下降趋势，从2019年的23.29%，大幅下降到了2023年的3.44%。

2019-2023年，企业的营业收入各季度比重较为稳定，平均一季度占22%、二季度占21%、三季度占26%、四季度占31%

2024年一季度，泉峰汽车营业总收入为5.04亿元，去年同期为4.46亿元，同比小幅增长12.83%，净利润为-1.41亿元，去年同期为-9,940.52万元，较去年同期亏损增大。

净利润亏损增大的原因是（1）主营业务利润本期为-1.49亿元，去年同期为-1.34亿元，亏损增大；（2）所得税费用本期收益1,563.50万元，去年同期收益2,949.73万元，同比大幅下降；（3）资产处置收益本期为-1,213.18万元，去年同期为-5,751.34元，亏损增大；（4）资产减值损失本期损失77.14万元，去年同期收益547.32万元，同比大幅下降。

2024年一季度主营业务利润为-1.49亿元，去年同期为-1.34亿元，较去年同期亏损增大。

主营业务利润亏损增大原因是：

泉峰汽车属于汽车零部件行业，专注于铝合金精密压铸件的研发与生产。 近三年，汽车零部件行业受新能源汽车及智能驾驶技术驱动，市场规模持续扩容，2024年全球市场规模预计突破1.8万亿美元。未来趋势聚焦轻量化、电动化及智能化，铝合金压铸件需求显著增长，尤其一体化压铸技术渗透率快速提升，2025年国内新能源汽车零部件市场空间或超5000亿元，年复合增长率超15%

泉峰汽车在铝合金精密压铸细分领域处于国内第二梯队，2024年其新能源车零部件营收占比超40%，轻量化部件国内市占率约3%-5%，客户覆盖奔驰、特斯拉等头部车企，但综合竞争力较一线厂商仍有提升空间

近4年一季度公司净利润持续下降，2024年一季度净利润亏损1.41亿元，亏损较上期大幅增大。

公司主营利润近4年一季度长期处于亏损状态，主营利润近4年一季度持续下降，2024年一季度主营利润亏损1.49亿元，较去年同期亏损有所加大，主要是因为财务费用的大幅增长。

总体来说，公司不仅盈利能力堪忧，而且在行业中也属于落后地位。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，近期泉峰汽车PE-TTM为负，参考价值不大。