根据北新路桥2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收15.60亿元，同比小幅下降9.57%。扣非净利润209.45万元，同比大幅下降49.71%。北新路桥2024年第一季度净利润205.30万元，业绩同比大幅下降51.13%。

2024年一季度，北新路桥营业总收入为15.60亿元，去年同期为17.25亿元，同比小幅下降9.57%，净利润为205.30万元，去年同期为420.08万元，同比大幅下降51.13%。

净利润同比大幅下降的原因是：

虽然信用减值损失本期收益768.82万元，去年同期收益508.33万元，同比大幅增长；

但是（1）所得税费用本期支出1,452.34万元，去年同期支出1,110.36万元，同比大幅增长；（2）主营业务利润本期为475.33万元，去年同期为662.78万元，同比下降。

2024年一季度主营业务利润为475.33万元，去年同期为662.78万元，同比下降28.28%。

虽然毛利率本期为19.79%，同比小幅增长了2.26%，不过营业总收入本期为15.60亿元，同比小幅下降9.57%，导致主营业务利润同比下降。

北新路桥2024年一季度非主营业务利润为1,182.30万元，去年同期为867.65万元，同比大幅增长。

北新路桥属于交通基础设施建设与工程承包行业。 近三年，交通基建行业受“一带一路”政策及国内重大项目驱动，保持稳定增长，2024年八大建筑央企新签合同额达16.43万亿元，同比增长显著。未来行业将向绿色化、智能化转型，智慧交通、新型城镇化及跨境基建项目成为增长点，但增速可能趋缓，市场空间预计向头部企业及具备技术整合能力的公司集中。

北新路桥作为新疆区域基建龙头企业，在西部地区及“一带一路”沿线具备差异化竞争优势，其公路工程承包业务在新疆市场占据主导地位，但全国市占率不足1%，行业集中度低，头部央企占据主要份额。

近3年一季度公司扣非净利润持续下降，2024年一季度扣非净利润亏损178.43万元，同比去年由盈转亏。

公司主营利润近3年一季度持续下降，由于营收的小幅下降，2024年一季度主营利润475.33万元，较去年同期有所下降。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，北新路桥近期的市盈率在历史上处在很高的水平。

在2025年01月23日，北新路桥的PE-TTM是278.84，而基建市政工程行业的PE-TTM是6.60，北新路桥的PE-TTM远高于基建市政工程行业的PE-TTM。