根据渤海租赁2023年年度财报披露，2023年年度，公司实现营收336.75亿元，同比小幅增长5.49%。扣非净利润2.23亿元，扭亏为盈。渤海租赁2023年年度净利润18.19亿元，业绩扭亏为盈。

公司的主要业务为飞机，占比高达80.70%，主要产品包括经营租赁和飞机销售两项，其中经营租赁占比71.30%，飞机销售占比23.36%。

2023年公司营收336.75亿元，与去年同期的319.22亿元相比，小幅增长了5.49%，主要是因为经营租赁本期营收240.11亿元，去年同期为205.66亿元，同比增长了16.75%。

2023年公司毛利率从去年同期的37.55%，同比增长到了今年的43.48%，主要是因为经营租赁本期毛利率55.61%，去年同期为51.22%，同比小幅增长8.57%。

产品毛利率方面，2020-2023年经营租赁毛利率呈增长趋势，从2020年的44.61%，增长到2023年的55.61%，2023年飞机销售毛利率为7.11%，同比大幅增加50.96%。

从地区营收情况上来看，本期公司营销渠道主要集中在海外地区。2023年国内销售45.60亿元，同比大幅增长72.09%，同期海外销售291.14亿元。2022-2023年，国内营收占比从8.30%增长到13.54%，海外营收占比从91.70%下降到86.46%，国内不仅市场销售额在大幅增长，而且毛利率也从29.99%大幅增长到66.47%。

目前公司下游客户集中度较高，前五大客户占总营收的28.79%，相较于2022年的31.40%，基本保持平稳，其中第一大客户占比14.96%。

2023年年度，渤海租赁营业总收入为336.75亿元，去年同期为319.22亿元，同比小幅增长5.49%，净利润为18.19亿元，去年同期为-23.70亿元，扭亏为盈。

净利润扭亏为盈的原因是（1）资产减值损失本期损失17.51亿元，去年同期损失46.27亿元，同比大幅增长；（2）主营业务利润本期为38.68亿元，去年同期为20.37亿元，同比大幅增长。

2023年年度主营业务利润为38.68亿元，去年同期为20.37亿元，同比大幅增长89.89%。

虽然财务费用本期为89.95亿元，同比小幅增长6.95%，不过（1）营业总收入本期为336.75亿元，同比小幅增长5.49%；（2）毛利率本期为43.48%，同比增长了5.93%，推动主营业务利润同比大幅增长。

渤海租赁2023年年度非主营业务利润为-11.48亿元，去年同期为-40.95亿元，亏损有所减小。

渤海租赁2023年的归母净利润的收益依赖于非经常性损益，本期归母净利润为12.81亿元，非经常性损益为10.58亿元。

本期非经常性损益项目概览表：

债务重组损益主要构成是本期公司收到海航关联航司存量飞机租金，确认债务重组收益约2.98亿元；公司及下属子公司通过债务展期、重组等形成债务重组收益约8.75亿元。

在2023年年报告期末，企业形成的商誉为90.42亿元，占净资产的19.82%。

商誉占有一定比重。

渤海租赁属于融资租赁行业，核心业务涵盖飞机、集装箱、基础设施及大型设备的经营租赁与融资租赁服务。 全球融资租赁行业近三年呈现复苏态势，航空业需求反弹及贸易物流恢复推动飞机、集装箱租赁市场扩张，2024年全球航空租赁市场规模超3000亿美元。未来趋势聚焦绿色金融与科技赋能，eVTOL（电动垂直起降飞行器）等新兴领域及低碳技术商业化成为增长引擎，预计2025年行业复合增长率达6%-8%。

渤海租赁为国内规模最大的上市融资租赁企业，旗下Avolon为全球前五大飞机租赁商之一，机队规模逾800架，全球市占率约7%；集装箱租赁业务保有量超400万TEU，位列全球第二，市场份额约15%。

目前有3位股东均处于质押高位。控股股东海航资本集团有限公司股权质押17.26亿股，质押比几乎占全部股份，高达99.59%。此外，第八大股东上海贝御信息技术有限公司技术有限公司股权质押2.64亿股，股份百分百质押。同时，第十大股东宁波梅山保税港区德通顺和投资管理有限公司股权质押1.33亿股，股份百分百质押。共累计质押21.22亿股，占总股本比例的34.3%。