马钢股份(600808)2023年年报解读：长材收入的下降导致公司营收的小幅下降，净利润近3年整体呈现下降趋势
马鞍山钢铁股份有限公司于1994年上市，实际控制人为“中国宝武钢铁集团有限公司”。公司的主营业务为钢铁产品的生产和销售。生产过程主要有炼铁、炼钢、轧钢等。
根据马钢股份2023年年度财报披露，2023年年度，公司实现营收989.38亿元，同比小幅下降3.15%。扣非净利润-17.20亿元，较去年同期亏损增大。马钢股份2023年年度净利润-16.40亿元，业绩较去年同期亏损增大。近五年以来，企业的净利润有2年为负，分别为2022年、2023年。
公司的主营业务为钢铁业，主要产品包括板材和长材两项，其中板材占比47.92%，长材占比39.11%。
| 分行业 |
营业收入 |
占比 |
毛利率 |
| 钢铁业 |
936.39亿元 |
94.64% |
1.42% |
| 其他业务 |
52.99亿元 |
5.36% |
- |
| 分产品 |
营业收入 |
占比 |
毛利率 |
| 板材 |
474.07亿元 |
47.92% |
2.75% |
| 长材 |
386.96亿元 |
39.11% |
-1.71% |
| 轮轴 |
32.72亿元 |
3.31% |
14.09% |
| 其他业务 |
95.63亿元 |
9.66% |
- |
2023年公司营收989.38亿元，与去年同期的1,021.54亿元相比，小幅下降了3.15%，主要是因为长材本期营收386.96亿元，去年同期为456.67亿元，同比下降了15.26%。
近两年产品营收变化
| 名称 |
2023年报营收 |
2022年报营收 |
同比增减 |
| 板材 |
474.07亿元 |
449.43亿元 |
5.48% |
| 长材 |
386.96亿元 |
456.67亿元 |
-15.26% |
| 轮轴 |
32.72亿元 |
25.23亿元 |
29.68% |
| 其他业务 |
95.63亿元 |
90.21亿元 |
- |
| 合计 |
989.38亿元 |
1,021.54亿元 |
-3.15% |
2023年公司毛利率从去年同期的3.24%，同比大幅下降到了今年的1.65%，主要是因为长材本期毛利率-1.71%，去年同期为2.65%，同比大幅下降164.53%。
在销售模式上，企业主要渠道为直销，占主营业务收入的68.5%。2023年直销营收613.30亿元，相较于去年增长12.81%，同期毛利率为3.80%，同比增加0.44个百分点。
1、营业总收入同比小幅降低3.15%，净利润亏损持续增大
2023年年度，马钢股份营业总收入为989.38亿元，去年同期为1,021.54亿元，同比小幅下降3.15%，净利润为-16.40亿元，去年同期为-8.19亿元，较去年同期亏损增大。
虽然（1）资产减值损失本期损失9.93亿元，去年同期损失15.59亿元，同比大幅增长；（2）其他收益本期为7.14亿元，去年同期为1.73亿元，同比大幅增长。
但是（1）主营业务利润本期为-17.22亿元，去年同期为-4.16亿元，亏损增大；（2）投资收益本期为3.08亿元，去年同期为8.14亿元，同比大幅下降。
净利润从2019年年度到2021年年度呈现上升趋势，从17.14亿元增长到59.94亿元，而2021年年度到2023年年度呈现下降状态，从59.94亿元下降到-16.40亿元。
主要财务数据表
| |
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
| 营业总收入 |
989.38亿元 |
1,021.54亿元 |
-3.15% |
| 营业成本 |
973.08亿元 |
988.46亿元 |
-1.56% |
| 销售费用 |
3.41亿元 |
2.95亿元 |
15.62% |
| 管理费用 |
9.33亿元 |
12.64亿元 |
-26.14% |
| 财务费用 |
4.67亿元 |
5.20亿元 |
-10.12% |
| 研发费用 |
12.31亿元 |
11.67亿元 |
5.46% |
| 所得税费用 |
4,324.11万元 |
2.59亿元 |
-83.28% |
2023年年度主营业务利润为-17.22亿元，去年同期为-4.16亿元，较去年同期亏损增大。
主营业务利润亏损增大主要是由于（1）营业总收入本期为989.38亿元，同比小幅下降3.15%；（2）毛利率本期为1.65%，同比大幅下降了1.59%。
马钢股份属于钢铁行业，专注于长材、板材、轮轴及优特钢等细分领域。 近三年钢铁行业受基建需求及制造业复苏驱动，市场规模稳步增长，但面临环保政策收紧与产能结构性调整压力。未来将加速向绿色低碳转型，短流程炼钢及高端特钢占比提升，2025年行业智能化改造投资预计超千亿，高性能钢材在新能源装备、轨道交通等领域需求持续释放。
马钢股份位居国内钢铁行业前十，长材领域市占率约5%，H型钢和车轮产品全国市场份额分别达15%和30%，在轨道交通及汽车用钢细分市场具有技术领先优势。
| 公司名（股票代码） |
简介 |
发展详情 |
| 马钢股份（600808） |
综合性钢铁企业，长材及轮轴领域龙头 |
2024年轨道交通用钢供货规模超200万吨，轮轴产品国内市场占有率30% |
| 华菱钢铁（000932） |
高端板材及无缝钢管核心供应商 |
2024年宽厚板市占率12%，能源用钢营收占比18% |
| 南钢股份（600282） |
特钢长材及中厚板生产基地 |
2025年高端轴承钢供货量突破50万吨，智能制造改造投入占比营收5% |
| 宝钢股份（600019） |
汽车板及硅钢领域全球领先 |
2024年汽车板市占率65%，新能源汽车用无取向硅钢营收同比增长25% |
| 鞍钢股份（000898） |
东北地区最大钢铁联合企业 |
2024年重轨产品国内市场占有率28%，舰船用钢供货规模达百万吨级 |
从2019年至今，公司员工人数有3年下滑，从2019年的26219人下降至2023年的17661人。
本期企业员工构成情况如下：销售人员508人，生产人员14290人，技术人员2022人。
