根据捷捷微电2024年年度财报披露，2024年年度，公司实现营收28.45亿元，同比大幅增长35.05%。扣非净利润4.16亿元，同比大幅增长103.53%。捷捷微电2024年年度净利润4.98亿元，业绩同比大幅增长144.14%。本期经营活动产生的现金流净额为7.20亿元，营收同比大幅增长而经营活动产生的现金流净额同比下降。

公司的主营业务为电子元器件，主要产品包括功率半导体器件和功率半导体芯片两项，其中功率半导体器件占比66.97%，功率半导体芯片占比31.05%。

2024年公司营收28.45亿元，与去年同期的21.06亿元相比，大幅增长了35.05%。

营收大幅增长的主要原因是：

（1）功率半导体器件本期营收19.05亿元，去年同期为14.60亿元，同比大幅增长了30.47%。

（2）功率半导体芯片本期营收8.83亿元，去年同期为6.11亿元，同比大幅增长了44.59%。

2024年公司毛利率从去年同期的34.13%，同比小幅增长到了今年的36.34%。

毛利率小幅增长的原因是：

（1）功率半导体芯片本期毛利率23.47%，去年同期为20.6%，同比小幅增长13.93%。

（2）功率半导体器件本期毛利率41.46%，去年同期为38.94%，同比小幅增长6.47%。

去年公司年度向前五大供应商采购的金额占比小幅上升，从22.32%上升至25.10%，增加12%。

2024年年度，捷捷微电营业总收入为28.45亿元，去年同期为21.06亿元，同比大幅增长35.05%，净利润为4.98亿元，去年同期为2.04亿元，同比大幅增长144.14%。

净利润同比大幅增长的原因是：

虽然所得税费用本期支出1.10亿元，去年同期支出354.95万元，同比大幅增长；

但是主营业务利润本期为5.47亿元，去年同期为1.93亿元，同比大幅增长。

净利润从2021年年度到2023年年度呈现下降趋势，从4.92亿元下降到2.04亿元，而2023年年度到2024年年度呈现上升状态，从2.04亿元增长到4.98亿元。

值得注意的是，今年净利润为近10年最高值。

2024年年度主营业务利润为5.47亿元，去年同期为1.93亿元，同比大幅增长184.12%。

主营业务利润同比大幅增长主要是由于（1）营业总收入本期为28.45亿元，同比大幅增长35.05%；（2）毛利率本期为36.34%，同比小幅增长了2.21%。

2024年公司营收28.45亿元，同比大幅增长35.05%，虽然营收在增长，但是财务费用、管理费用却在下降。

本期财务费用为-759.09万元，去年同期为2,893.02万元，表示由上期的财务支出，变为本期的财务收益。重要原因在于：

（1）利息支出本期为-524.07万元，去年同期为3,145.50万元，同比大幅下降了116.66%。

（2）利息净支出本期为-807.65万元，去年同期为2,812.12万元，同比大幅下降了128.72%。

本期管理费用为1.29亿元，同比下降18.1%。管理费用下降的原因是：虽然职工薪酬本期为7,665.93万元，去年同期为4,959.96万元，同比大幅增长了54.56%，但是股权激励费用本期为-3,402.74万元，去年同期为1,403.02万元，同比大幅下降了近3倍。

2024年年度，捷捷微电净现金流为3.33亿元，去年同期为-1.29亿元，由负转正。

净现金流由负转正原因是：

(1)本期政府补助对利润的贡献为4,026.95万元，其中非经常性损益的政府补助金额为3,670.85万元。

(2)本期共收到政府补助7,426.95万元，主要分布如下表所示：

政府补助主要构成如下表所示：

(3)本期政府补助余额还剩下1.45亿元，留存计入以后年度利润。

2024年，捷捷微电资产减值损失6,324.84万元，其中主要是存货跌价准备减值合计6,324.84万元。

2024年企业存货周转率为5.25，在2023年到2024年捷捷微电存货周转率从4.24提升到了5.25，存货周转天数从84天减少到了68天。2024年捷捷微电存货余额合计5.99亿元，占总资产的7.76%，同比去年的4.84亿元大幅增长23.73%。

2024年，捷捷微电在建工程余额合计3.38亿元。主要在建的重要工程是功率半导体“车规级”封测产业化项目、高端功率半导体产业化建设项目等。

捷捷微电属于半导体分立器件行业。 近三年半导体分立器件行业受新能源、汽车电子及工业自动化需求推动快速增长，2024年全球市场规模超300亿美元，年复合增长率约8%。未来随着智能电网、5G及电动汽车渗透率提升，高性能功率器件需求将持续扩张，预计2027年市场空间突破400亿美元。

捷捷微电是国内晶闸管细分领域龙头企业，在方片式晶闸管市场占有率超30%，防护器件领域位列国产前三，功率MOSFET产品线逐步扩大至汽车级应用。