江淮汽车(600418)2024年年报深度解读:乘用车收入的下降导致公司营收的小幅下降,资产负债率同比增加
安徽江淮汽车集团股份有限公司于2001年上市。公司是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。其主要产品有各类汽车及底盘、风商务车(MPV),瑞鹰越野车(SRV),C级宾悦、B级和悦及和悦RS、A级同悦及同悦RS、A0级悦悦轿车。
根据江淮汽车2024年年度财报披露,2024年年度,公司实现营收422.02亿元,同比小幅下降6.25%。扣非净利润-27.42亿元,较去年同期亏损增大。江淮汽车2024年年度净利润-19.94亿元,业绩较去年同期亏损增大。
乘用车收入的下降导致公司营收的小幅下降
1、主营业务构成
公司的主营业务为制造业,主要产品包括商用车和乘用车两项,其中商用车占比52.51%,乘用车占比29.01%。
分行业 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
---|---|---|---|
制造业 | 387.49亿元 | 91.82% | 9.54% |
其他业务 | 34.53亿元 | 8.18% | - |
分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
商用车 | 221.62亿元 | 52.51% | 9.20% |
乘用车 | 122.43亿元 | 29.01% | 8.90% |
其他业务 | 36.00亿元 | 8.53% | - |
客车 | 25.39亿元 | 6.02% | 9.69% |
其他 | 16.58亿元 | 3.93% | 18.15% |
2、乘用车收入的下降导致公司营收的小幅下降
2024年公司营收422.02亿元,与去年同期的450.16亿元相比,小幅下降了6.25%。
营收小幅下降的主要原因是:
(1)乘用车本期营收122.43亿元,去年同期为159.16亿元,同比下降了23.08%。
(2)其他本期营收16.58亿元,去年同期为26.03亿元,同比大幅下降了36.32%。
近两年产品营收变化
名称 | 2024年报营收 | 2023年报营收 | 同比增减 |
---|---|---|---|
商用车 | 221.62亿元 | 210.24亿元 | 5.41% |
乘用车 | 122.43亿元 | 159.16亿元 | -23.08% |
客车 | 25.39亿元 | 19.63亿元 | 29.35% |
其他 | 16.58亿元 | 26.03亿元 | -36.32% |
底盘 | 1.47亿元 | 1.76亿元 | -16.12% |
其他业务 | 34.53亿元 | 33.34亿元 | - |
合计 | 422.02亿元 | 450.16亿元 | -6.25% |
3、乘用车毛利率持续增长
2024年公司毛利率为10.67%,同比去年的10.63%基本持平。产品毛利率方面,2020-2024年乘用车毛利率呈大幅增长趋势,从2020年的-2.48%,大幅增长到2024年的8.90%,2024年商用车毛利率为9.20%,同比下降22.69%。
4、主要发展经销模式
在销售模式上,企业主要渠道为经销,占主营业务收入的89.12%。2024年经销营收345.32亿元,相较于去年下降5.99%,同期毛利率为9.52%,同比减少0.31个百分点。
其他收益同比大幅下降导致净利润同比亏损增大
1、营业总收入同比小幅降低6.25%,净利润亏损持续增大
2024年年度,江淮汽车营业总收入为422.02亿元,去年同期为450.16亿元,同比小幅下降6.25%,净利润为-19.94亿元,去年同期为-7,173.01万元,较去年同期亏损增大。
净利润亏损增大的原因是(1)其他收益本期为5.03亿元,去年同期为13.63亿元,同比大幅下降;(2)投资收益本期为-9.94亿元,去年同期为-1.52亿元,亏损增大。
值得注意的是,今年净利润为近10年最低值。
2、主营业务利润较去年同期亏损增大
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 422.02亿元 | 450.16亿元 | -6.25% |
营业成本 | 377.01亿元 | 402.31亿元 | -6.29% |
销售费用 | 14.67亿元 | 14.67亿元 | 0.02% |
管理费用 | 17.89亿元 | 16.55亿元 | 8.07% |
财务费用 | 4,076.26万元 | 3.52亿元 | -88.41% |
研发费用 | 17.63亿元 | 15.95亿元 | 10.56% |
所得税费用 | 1.19亿元 | 1.18亿元 | 1.07% |
2024年年度主营业务利润为-9.11亿元,去年同期为-7.72亿元,较去年同期亏损增大。
虽然毛利率本期为10.67%,同比有所增长了0.04%,不过营业总收入本期为422.02亿元,同比小幅下降6.25%,导致主营业务利润亏损增大。
3、非主营业务利润由盈转亏
江淮汽车2024年年度非主营业务利润为-9.63亿元,去年同期为8.18亿元,由盈转亏。
非主营业务表
金额 | 占净利润比例 | 去年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|---|
主营业务利润 | -9.11亿元 | 45.70% | -7.72亿元 | -18.10% |
投资收益 | -9.94亿元 | 49.84% | -1.52亿元 | -553.93% |
资产减值损失 | -11.57亿元 | 58.04% | -10.69亿元 | -8.26% |
其他收益 | 5.03亿元 | -25.23% | 13.63亿元 | -63.10% |
资产处置收益 | 5.93亿元 | -29.76% | 6.40亿元 | -7.37% |
其他 | 1.35亿元 | -6.76% | 6,248.99万元 | 115.62% |
净利润 | -19.94亿元 | 100.00% | -7,173.01万元 | -2679.19% |
非经常性损益减少了归母净利润的亏损
江淮汽车2024年的非经常性损益为9.57亿元,归母净利润亏损了17.84亿元。
本期非经常性损益项目概览表:
2024年的非经常性损益
项目 | 金额 |
---|---|
非流动性资产处置损益,包括已计提资产减值准备的冲销部分 | 5.92亿元 |
政府补助 | 2.56亿元 |
单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 | 8,200.21万元 |
其他 | 2,674.90万元 |
合计 | 9.57亿元 |
(一)非流动性资产处置损益,包括已计提资产减值准备的冲销部分
本期非流动资产处置损益主要是资产处置,金额为5.92亿元,非流动资产处置损益的具体构成是处置未划分为持有待售的固定资产、在建工程、生产性生物资产及无形资产的处置利得或损失5.93亿元其中:固定资产处置利得或损失3.37亿元无形资产处置利得或损失2.56亿元。
(二)政府补助
(1)本期政府补助对利润的贡献为2.79亿元,其中非经常性损益的政府补助金额为2.56亿元。
计入利润的政府补助的主要构成
项目名称 | 金额 |
---|---|
本期政府补助计入当期利润(注1) | 1.45亿元 |
往期留存政府补助计入当期利润 | 1.34亿元 |
小计 | 2.79亿元 |
本期政府补助计入当期利润的主要详细项目如下表所示:
注1.本期政府补助计入当期利润的主要项目
补助项目 | 补助金额 |
---|---|
与收益相关 | 1.71亿元 |
与资产相关 | 1.08亿元 |
其他 | 745.50万元 |
往期留存政府补助剩余金额为11.61亿元,其中1.34亿元计入当期利润中。
(2)本期共收到政府补助7.00亿元,主要分布如下表所示:
本期收到的政府补助分配情况
补助项目 | 补助金额 |
---|---|
本期政府补助留存计入后期利润 | 5.56亿元 |
本期政府补助计入当期利润 | 1.45亿元 |
小计 | 7.00亿元 |
(3)本期政府补助余额还剩下15.82亿元,留存计入以后年度利润。
扣非净利润趋势
金融投资回报率低
金融投资47.51亿元,投资主体的重心由理财投资转变为衍生金融投资
在2024年报告期末,江淮汽车用于金融投资的资产为47.51亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为9,941.96万元。
2024年度金融投资主要投资内容如表所示:
2024年度金融投资资产表
项目 | 投资金额 |
---|---|
结构性存款 | 46.61亿元 |
其他 | 9,034.3万元 |
合计 | 47.51亿元 |
2023年度金融投资主要投资内容如表所示:
2023年度金融投资资产表
项目 | 投资金额 |
---|---|
结构性存款 | 18.02亿元 |
合计 | 18.02亿元 |
从金融投资收益来源方式来看,主要来源于交易性金融资产-衍生金融工具产生的公允价值变动收益和其他权益工具投资在持有期间取得的股利收入。
2024年度金融投资收益来源方式
项目 | 类别 | 收益金额 |
---|---|---|
投资收益 | 其他权益工具投资在持有期间取得的股利收入 | 1,669.95万元 |
投资收益 | 处置交易性金融资产取得的投资收益 | 1,310.86万元 |
公允价值变动收益 | 交易性金融资产-衍生金融工具产生的公允价值变动收益 | 6,961.15万元 |
合计 | 9,941.96万元 |
企业的金融投资资产持续大幅上升,由2022年的1.31亿元大幅上升至2024年的47.51亿元,变化率为35.25倍,而企业的金融投资收益相比去年同期增长了2.13亿元,变化率为477.31%。
长期趋势表格
年份 | 金融资产 | 投资收益 |
---|---|---|
2022年 | 1.31亿元 | 2,092.38万元 |
2023年 | 18.02亿元 | -4,453.35万元 |
2024年 | 47.51亿元 | 1.68亿元 |
对外股权投资资产逐年递增,收益逐年递减
在2024年报告期末,江淮汽车用于对外股权投资的资产为58.14亿元,对外股权投资所产生的收益为-10.18亿元,占净利润-19.94亿元的51.07%。
对外股权投资的收益分别来源于持有对外股权投资的收益-10.18亿元和处置外股权投资的收益-9.71万元。
对外股权投资构成表
项目 | 2024年末资产 | 2024年末收益 |
---|---|---|
大众安徽 | 13.13亿元 | -13.37亿元 |
中机江淮 | 4.16亿元 | 1.57亿元 |
其他 | 40.85亿元 | 1.62亿元 |
合计 | 58.14亿元 | -10.18亿元 |
1、大众安徽
大众安徽业务性质为制造业。
同比上期看起来,投资亏损程度有所扩大。
历年投资数据
大众安徽 | 持有股权(%)直接 | 追加投资 | 投资损益 | 期末余额 |
---|---|---|---|---|
2024年 | 25.00 | 16.25亿元 | -13.37亿元 | 13.13亿元 |
2023年 | 25.00 | 0元 | -4.45亿元 | 10.22亿元 |
2022年 | 25.00 | 0元 | -2.36亿元 | 14.67亿元 |
2021年 | 25.00 | 0元 | -1.33亿元 | 17.03亿元 |
2020年 | 25.00 | 0元 | -1.23亿元 | 0元 |
2019年 | 50.00 | 0元 | -1.82亿元 | 6.81亿元 |
2018年 | 50.00 | 10亿元 | -1.37亿元 | 8.63亿元 |
2、对外股权投资资产逐年递增,收益逐年递减
从近几年来看,企业的对外股权投资资产持续增长,由2020年的47.64亿元增长至2024年的58.14亿元,增长率为22.05%。而企业的对外股权投资收益持续大幅下滑,由2020年的1.41亿元大幅下滑至2024年的-10.18亿元,增长率为-821.92%。
长期趋势表格
年份 | 对外股权投资 | 投资收益 |
---|---|---|
2020年 | 47.64亿元 | 1.41亿元 |
2021年 | 49.72亿元 | 1.77亿元 |
2022年 | 52.06亿元 | 8,470.27万元 |
2023年 | 54.17亿元 | -4,922.71万元 |
2024年 | 58.14亿元 | -10.18亿元 |
存货周转率持续下降
2024年企业存货周转率为10.12,在2020年度到2024年度,企业存货周转率连续5年下降,平均回款时间从20天增加到了35天,企业存货周转能力下降,2024年江淮汽车存货余额合计35.79亿元,占总资产的7.67%,同比去年的47.46亿元大幅下降24.58%。
(注:2020年计提存货9752.56万元,2021年计提存货9846.07万元,2022年计提存货5042.83万元,2023年计提存货1.84亿元,2024年计提存货1.71亿元。)
年产20万辆中高端智能新能源乘用车建设项目等投产
2024年,江淮汽车在建工程余额合计2.94亿元。主要在建的重要工程是高端纯电平台四座轿车产品固定资产项目和年产20万辆中高端智能新能源乘用车建设项目。
重要在建工程项目概况
项目名称 | 期末余额 | 本期投入金额 | 本期转固金额 | 工程进度 |
---|---|---|---|---|
高端纯电平台四座轿车产品固定资产项目 | 1.33亿元 | 7.23亿元 | 6.04亿元 | 80.00 |
年产20万辆中高端智能新能源乘用车建设项目 | 6,023.65万元 | 6.35亿元 | 8.88亿元 | 85.00 |
高端纯电平台四座轿车产品固定资产项目(大额新增投入项目)
建设目标:江淮汽车高端纯电平台四座轿车产品的固定资产项目旨在通过打造先进的电动汽车生产设施,提升公司在新能源汽车领域的竞争力。该项目致力于实现高效率、高品质的电动车制造,以满足日益增长的市场需求,并推动公司向更加环保和可持续的方向发展。
建设内容:项目主要包含新建或升级现有的生产线,引入智能化、自动化生产设备和技术,以及构建与之配套的研发中心和质量检测体系。此外,还包括对供应链管理系统的优化,确保原材料到成品整个流程的高效运作。项目还将注重于研发能力的增强,包括电池技术、电机技术和智能网联技术等方面的研究开发。
资产负债率同比增加
2024年年度,企业资产负债率为74.68%,去年同期为69.01%,同比小幅增长了5.67%。
1、负债增加原因
江淮汽车负债增加主要原因是投资活动产生的现金流净额本期流出了45.96亿元,去年同期流入15.31亿元,由正转负。主要是由于投资支付的现金本期为181.78亿元,同比小幅增长。