深高速(600548)2025年一季报深度解读:主营业务利润同比小幅增长
深圳高速公路集团股份有限公司于2001年上市,实际控制人为“深圳市人民政府国有资产监督管理委员会”。公司主要从事收费公路业务及大环保业务的投资、建设及经营管理。主要服务有固废资源化管理、清洁能源、公路营运管理服务、收费公路业务等。
根据深高速2025年第一季度财报披露,2025年一季度,公司实现营收17.72亿元,同比小幅下降13.06%。扣非净利润4.66亿元,同比增长15.89%。本期经营活动产生的现金流净额为9.81亿元,营收同比小幅下降而经营活动产生的现金流净额同比增长。
营业收入情况
2024年公司主要从事收费公路、固废资源化处理、清洁能源发电,主要产品包括其他主营业务、外环高速、沿江高速三项,其他主营业务占比22.43%,外环高速占比12.65%,沿江高速占比7.96%。
1、外环高速
2024年外环高速营收11.70亿元,同比去年的11.94亿元基本持平。同期,2024年外环高速毛利率为64.67%,同比去年的67.6%小幅下降了4.33%。
2、机荷东段
2024年机荷东段营收6.70亿元,同比去年的6.79亿元基本持平。2022年-2024年机荷东段毛利率呈小幅增长趋势,从2022年的53.68%,小幅增长到了2024年的58.94%。
3、清连高速
2024年清连高速营收6.33亿元,同比去年的6.80亿元小幅下降了6.9%。2021年-2024年清连高速毛利率呈大幅下降趋势,从2021年的43.06%,大幅下降到了2024年的21.1%。
主营业务利润同比小幅增长
1、主营业务利润同比小幅增长9.42%
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 17.72亿元 | 20.38亿元 | -13.06% |
营业成本 | 11.00亿元 | 13.14亿元 | -16.28% |
销售费用 | 299.82万元 | 389.94万元 | -23.11% |
管理费用 | 8,558.04万元 | 8,910.34万元 | -3.95% |
财务费用 | 2.02亿元 | 2.85亿元 | -29.21% |
研发费用 | 437.86万元 | 623.26万元 | -29.75% |
所得税费用 | 1.07亿元 | 1.25亿元 | -14.42% |
2025年一季度主营业务利润为3.60亿元,去年同期为3.29亿元,同比小幅增长9.42%。
虽然营业总收入本期为17.72亿元,同比小幅下降13.06%,不过毛利率本期为37.91%,同比小幅增长了2.39%,推动主营业务利润同比小幅增长。
2、非主营业务利润同比下降
深高速2025年一季度非主营业务利润为2.61亿元,去年同期为3.09亿元,同比下降。
非主营业务表
金额 | 占净利润比例 | 去年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|---|
主营业务利润 | 3.60亿元 | 70.02% | 3.29亿元 | 9.42% |
投资收益 | 2.49亿元 | 48.45% | 3.66亿元 | -31.93% |
其他 | 1,477.12万元 | 2.87% | -5,658.64万元 | 126.10% |
净利润 | 5.14亿元 | 100.00% | 5.13亿元 | 0.31% |
3、净现金流同比大幅增长3.18倍
2025年一季度,深高速净现金流为53.48亿元,去年同期为12.80亿元,同比大幅增长3.18倍。
净现金流同比大幅增长的原因是:
虽然偿还债务支付的现金本期为38.40亿元,同比大幅增长3.04倍;
但是(1)吸收投资所收到的现金本期为47.03亿元,同比增长47.03亿元;(2)取得借款收到的现金本期为50.22亿元,同比大幅增长3.04倍。
全国排名
截止到2025年6月20日,深高速近十二个月的滚动营收为92亿元,在高速公路行业中,深高速的全国排名为5名,全球排名为11名。
高速公路营收排名
公司 | 营收(亿元) | 营收增长率(%) | 净利润(亿元) | 净利润增长率(%) |
---|---|---|---|---|
山东高速 | 285 | 20.70 | 32 | 1.55 |
宁沪高速 | 232 | 18.92 | 49 | 5.78 |
江苏宁沪高速公路 | 232 | 18.92 | 49 | 5.78 |
Transurban | 193 | 12.59 | 15 | -53.79 |
浙江沪杭甬 | 181 | 3.57 | 55 | 4.93 |
深圳国际 | 143 | -5.66 | 26 | -7.71 |
Getlink | 134 | 27.74 | 26 | -- |
招商公路 | 127 | 13.79 | 53 | 2.29 |
四川成渝 | 104 | 4.44 | 15 | -7.92 |
四川成渝高速公路 | 102 | 5.09 | 14 | -8.16 |
... | ... | ... | ... | ... |
深高速 | 92 | -5.26 | 11 | -23.98 |
注:营收和盈利数据为ttm(最近12个月),CAGR(年复合增速)依据过去三个财年进行计算,营收和盈利数据已统一转换为人民币。
行业分析
1、行业发展趋势
深圳国际控股有限公司(深高速)属于交通基础设施行业,核心业务聚焦于高速公路投资、建设及运营管理。 高速公路行业近三年受经济复苏与政策支持双重驱动,2023年全国公路货运量同比增长5.2%,车流量恢复至疫情前水平。未来行业将加速智能化改造,ETC覆盖率超95%,新能源充电桩等配套基建需求激增,预计2025年市场规模突破1.5万亿元,年复合增长率约4%-6%。
2、市场地位及占有率
深高速在广东省内运营里程占比约15%,核心路段如梅观高速、机荷高速日均车流量超40万辆,区域路网垄断优势显著,2024年一季度通行费收入同比增12%,在A股同行中营收规模位列前三。
3、主要竞争对手
公司名(股票代码) | 简介 | 发展详情 |
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深高速(600548) | 广东省核心高速公路运营商,管理里程超600公里 | 2024年通行费收入占比广东省内市场份额约18% |
宁沪高速(600377) | 长三角区域路网龙头,运营沪宁高速等主干线 | 2024年沪宁高速日均车流量突破55万辆,市占率长三角第一 |
山东高速(600350) | 山东省内路网主导企业,管理里程超2800公里 | 2025年济青高速改扩建后通行能力提升30% |
粤高速A(000429) | 广东省属高速公路资产整合平台,控股广佛高速等 | 2024年广佛高速营收贡献超总营收45% |
皖通高速(600012) | 安徽省内主要高速公路运营商,控股合宁高速等 | 2025年合宁智慧化改造项目投资额达20亿元 |