根据中国船舶2022年年度财报披露，2022年年度，公司实现营收594.85亿元，同比基本持平。扣非净利润-27.48亿元，较去年同期亏损增大。中国船舶2022年年度净利润8.73亿元，业绩同比大幅增长2.77倍。

公司主要从事工业、其他行业、服务业，其中船舶造修及海洋工程为第一大收入来源，占比83.94%。

2022年公司毛利率从去年同期的10.6%，同比下降到了今年的7.6%。

毛利率下降的原因是：

（1）船舶造修及海洋工程本期毛利率5.91%，去年同期为8.99%，同比大幅下降了3.08%。

（2）动力装备本期毛利率13.41%，去年同期为15.72%，同比小幅下降了2.31%。

产品毛利率方面，2020-2022年船舶造修及海洋工程毛利率呈大幅下降趋势，从2020年的9.66%，大幅下降到2022年的5.91%，2019-2022年动力装备毛利率呈大幅下降趋势，从2019年的19.75%，大幅下降到2022年的13.41%。

2022年主营业务利润为-13.44亿元，去年同期为3.90亿元，由盈转亏。

虽然财务费用本期为-13.08亿元，同比大幅下降72.32%，不过（1）管理费用本期为36.58亿元，同比大幅增长32.10%；（2）毛利率本期为7.60%，同比下降3.00%，导致主营业务利润由盈转亏。

2022年公司营收595.58亿元，同比基本持平。

本期管理费用为36.58亿元，同比大幅增长32.1%。管理费用大幅增长的原因是：

（1）停工损失本期为6.57亿元，去年同期为4,023.02万元，同比大幅增长了近15倍。

（2）专项支出本期为1.76亿元，去年同期为957.97万元，同比大幅增长了近17倍。

（3）职工薪酬本期为15.78亿元，去年同期为14.13亿元，同比小幅增长了11.64%。

非主营业务中投资收益本期为23.51亿元，占利润总额108.18%，同比大幅增长100.68倍。营业外收入本期为17.83亿元，占利润总额82.05%，同比大幅增长17.69倍。资产减值损失本期为-15.05亿元，占利润总额69.23%，同比下降1.28%。

2022年，中国船舶营业总收入为595.58亿元，去年同期为597.40亿元，同比基本持平，净利润为8.72亿元，去年同期为2.32亿元，同比大幅增长2.76倍。

净利润同比大幅增长原因是：

净利润从2019年到2020年呈现下降趋势，从22.15亿元下降到2.56亿元，而2020年到2022年呈现上升状态，从2.56亿元增长到8.72亿元。

中国船舶2022年的归母净利润为1.72亿元，非经常性损益为29.20亿元，且连续两年的归母净利润收益来源于非经常性损益。

近两年非经常性损益情况：

本期非经常性损益项目概览表：

本期非流动资产处置损益主要构成是投资收益，金额为23.45亿元，投资收益主要为处置长期股权投资产生的收益，主要是处置子公司的股权，具体信息如下表:

本期以71.47亿元出售中船动力（集团）有限公司63.77%，获得收益23.19亿元，此时已完全出售该子公司股权。

中国船舶于2020年以27.00亿元的价格买入中船动力（集团）有限公司63.77%的股权，掌握了该公司的主要控股权。

本期非经常性损益计入其他营业外收入和支出的组成如表所示：

在2022年年报告期末，中国船舶用于金融投资的资产为15.86亿元，占总资产的0.98%。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为1.35亿元，占净利润8.72亿元的15.52%。

2022年金融投资主要投资内容如表所示：

2021年金融投资主要投资内容如表所示：

从金融投资收益来源方式来看，主要来源于其他权益工具投资在持有期间取得的股利收入和交易性金融资产公允价值变动收益。

从同期对比来看，企业的金融投资收益相比去年减少了3.21亿元，增速为-70.32%。

在2022年年报告期末，中国船舶用于对外股权投资的资产为106.15亿元，占总资产的6.53%。对外股权投资所产生的收益为22.61亿元，占净利润8.72亿元的259.19%。

对外股权投资的收益分别来源于持有对外股权投资的收益-8,323.78万元和处置外股权投资的收益23.45亿元。

处置对外股权投资产生的收益为23.45亿元，主要是中船动力有限公司23.19亿元。

中船柴油机有限公司业务性质为设备制造。

中船黄埔文冲船舶有限公司业务性质为船舶造修。

从下表可以明显的看出，中船黄埔文冲船舶有限公司带来的收益处于年年下降的情况。同比上期看起来，投资收益有所减少。