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安凯客车(000868)2022年年报解读:高负债且资产负债率持续增加,整车收入的下降导致公司营收的下降

安徽安凯汽车股份有限公司于1997年上市,实际控制人为“安徽省人民政府国有资产监督管理委员会”。公司主营业务是客车整车及汽车零部件的研发、制造、销售和服务。公司主要产品为客车整车及汽车零部件。

根据安凯客车2022年年度财报披露,2022年年度,公司实现营收14.88亿元,同比下降16.44%。扣非净利润-3.36亿元,较去年同期亏损增大。安凯客车2022年年度净利润-2.59亿元,业绩较去年同期亏损有所减小。近五年以来,企业的净利润有3年为负,分别为2018年、2021年、2022年。本期经营活动产生的现金流净额为3.25亿元,营收同比下降而经营活动产生的现金流净额同比大幅增长。

PART 1
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整车收入的下降导致公司营收的下降

1、主营业务构成

公司的主营业务为客车制造业,其中整车为第一大收入来源,占比93.07%。

分行业 营业收入 占比 毛利率
客车制造业 14.88亿元 100.0% 5.66%
分产品 营业收入 占比 毛利率
整车 13.85亿元 93.07% 4.38%
其他 1.03亿元 6.93% 22.75%

2、整车收入的下降导致公司营收的下降

2022年公司营收14.88亿元,与去年同期的17.81亿元相比,下降了16.44%,主要是因为整车本期营收13.85亿元,去年同期为16.31亿元,同比下降了15.08%。

近两年产品营收变化


名称 2022年报营收 2021年报营收 同比增减
整车 13.85亿元 16.31亿元 -15.08%
其他业务 1.03亿元 1.50亿元 -
合计 14.88亿元 17.81亿元 -16.44%

3、整车毛利率的下降导致公司毛利率的下降

2022年公司毛利率从去年同期的7.03%,同比下降到了今年的5.66%,主要是因为整车本期毛利率4.38%,去年同期为5.22%,同比下降16.09%。

4、整车毛利率持续下降

值得一提的是,整车在营收额下降的同时,而且毛利率也在下降。2019-2022年整车毛利率呈大幅下降趋势,从2019年的16.32%,大幅下降到2022年的4.38%。

5、前五大客户集中度得到改善

目前公司下游客户集中度较高,前五大客户占总营收的29.04%,此前2019-2021年,前五大客户集中度分别为56.30%、53.60%、32.22%,总体呈大幅下降趋势。

前五大客户销售情况


客户名称 销售额 占销售总额比重
第一名 1.43亿元 9.59%
第二名 8,641.89万元 5.81%
第三名 7,074.34万元 4.75%
第四名 6,620.18万元 4.45%
第五名 6,613.63万元 4.44%
合计 4.32亿元 29.04%

PART 2
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资产减值损失同比大幅下降推动净利润同比亏损减小

本期净利润为-2.59亿元,去年同期-2.83亿元,较去年同期亏损有所减小。

净利润亏损有所减小的原因是:

虽然信用减值损失本期损失2,908.26万元,去年同期收益3,926.33万元,同比大幅下降;

但是(1)资产减值损失本期损失1,994.30万元,去年同期损失7,663.45万元,同比大幅增长;(2)其他收益本期为7,401.09万元,去年同期为3,632.72万元,同比大幅增长。

PART 3
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非经常性损益弥补归母净利润的损失

安凯客车2022年的归母净利润亏损了2.40亿元,而非经常性损益盈利了9,638.95万元,弥补了归母净利润的损失,使得账面好看了一点。

本期非经常性损益项目概览表:

2022年的非经常性损益


项目 金额
政府补助 7,401.09万元
单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 2,274.55万元
其他 -36.69万元
合计 9,638.95万元

(一)政府补助

(1)本期计入利润的政府补助金额7,401.09万元,具体来源如下表所示:

计入利润的政府补助的主要构成


项目名称 金额
本期政府补助计入当期利润 5,809.83万元
往期留存政府补助计入当期利润(注1) 1,591.26万元
小计 7,401.09万元

往期留存政府补助剩余金额为1.07亿元,其中1,591.26万元计入当期利润中,主要明细如下表所示:

注1.留存收益转入当期收益的主要构成


项目名称 金额
新能源汽车产业技术创新工程奖励资金 336.57万元
客车新基地土地项目补贴 295.12万元
国家级企业技术中心及国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心建设项目 189.39万元
省创新型 88.71万元
面向L4级的智能驾驶关键技术与系统项目 84.00万元
宽温域长寿命燃料电池公交 80.16万元
新能源汽车电机及缓速器产能提升技改项目 69.58万元
新能源汽车扩建及关键动力总成制造研发一体化项目 65.20万元
15年产业转型升级830号项目 57.29万元
企业研发购置仪器设备补助 43.38万元

(2)本期共收到政府补助6,194.83万元,主要分布如下表所示:

本期收到的政府补助分配情况


补助项目 补助金额
本期政府补助计入当期利润 5,809.83万元
其他 385.00万元
小计 6,194.83万元

(3)本期政府补助余额还剩下9,529.47万元,作为递延收益计作后期的利润主要构成如下表所示:

递延收益的主要构成


项目名称 金额
客车新基地土地项目补贴 2,647.48万元
安凯新能源汽车及核心动力总成制造及研发一体化项目 1,201.17万元
新能源汽车产业技术创新工程奖励资金 1,099.98万元
国家级企业技术中心及国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心建设项目 924.24万元
宽温域长寿命燃料电池公交 406.05万元
15年产业转型升级830号项目 384.26万元
新能源汽车扩建及关键动力总成制造研发一体化项目 373.60万元
省创新型 362.83万元
新能源汽车电机及缓速器产能提升技改项目 341.66万元

(二)减值准备转回

坏账损失3,197.39万元

2022年,企业信用减值损失2,908.26万元,其中主要是应收账款坏账损失3,197.39万元。

1、应收账款周转率呈大幅下降趋势

本期,企业应收账款周转率为1.49。在2020年到2022年,企业应收账款周转率从3.12大幅下降到了1.49,平均回款时间从115天增加到了241天,回款周期大幅增长,企业的回款能力大幅下降。

(注:为了展示周转率的真实情况,以上周转率均恢复至本期“应收账款坏账损失”之前的水平)

2、短期回收款占比低,账龄结构稳定

一般而言,如果大多数的应收账款的账龄在一年以内,那说明风险可控或者负面影响不是特别大。但是目前仅有39.57%的应收账款在一年以内,这个比例偏低,风险明显偏高。

账龄结构


账龄 期末余额 占比
未逾期
一年以内 6.24亿元 39.57%
一至三年 3.72亿元 23.57%
三年以上 5.82亿元 36.86%

扣非净利润趋势

PART 4
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2亿元的对外股权投资

在2022年报告期末,安凯客车用于对外股权投资的资产为1.95亿元,对外股权投资所产生的收益为569.62万元。

对外股权投资构成表


项目 2022年末资产 2022年末收益
中安汽车 1.04亿元 317.72万元
六安惠民 7,028.05万元 263.22万元
其他 1,990.93万元 -11.33万元
合计 1.95亿元 569.62万元

1、中安汽车

中安汽车业务性质为金融业。

同比上期看起来,投资收益有所减少。

历年投资数据


中安汽车 持有股权(%)直接 追加投资 投资损益 期末余额
2022年 10.00 0元 317.72万元 1.04亿元
2021年 10.00 0元 479.07万元 1.05亿元
2020年 - 0元 3,768.47万元 19元
2019年 - 5,000万元 246.13万元 1.03亿元
2018年 10.00 0元 0元 5,006.31万元

2、六安惠民

六安惠民业务性质为交通运输等。

同比上期看起来,投资收益有所减少。

历年投资数据


六安惠民 持有股权(%)直接 投资损益 期末余额
2022年 45.00 263.22万元 7,028.05万元
2021年 45.00 328.51万元 6,764.83万元
2020年 - 364.55万元 6,436.32万元
2019年 - 164.34万元 6,071.77万元
2018年 45.00 0元 5,907.42万元

PART 5
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存货周转率大幅下降

2022年企业存货周转率为9.07,在2020年到2022年安凯客车存货周转率从24.61大幅下降到了9.07,存货周转天数从14天增加到了39天。2022年安凯客车存货余额合计1.83亿元,占总资产的5.90%,同比去年的1.27亿元大幅增长44.42%。

(注:2018年计提存货2300.83万元,2019年计提存货95.23万元,2020年计提存货408.26万元,2021年计提存货373.33万元,2022年计提存货1046.70万元。)

PART 6
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高负债且资产负债率持续增加

2022年年度,企业资产负债率为97.70%,去年同期为91.29%,负债率很高且增加了6.41%,近3年资产负债率总体呈现上升状态,从88.08%增长至97.70%。

资产负债率同比增长主要是总资产本期为33.70亿元,同比小幅下降10.95%,另外总负债本期为32.92亿元,同比小幅下降4.71%。

1、有息负债近7年呈现下降趋势

有息负债从2016年年度到2022年年度近7年呈现下降趋势。有息负债的持续下降说明公司负债结构在不断优化。

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