海汽集团(603069)2022年年报解读:归母净利润依赖于非经常性损益,在建工程余额猛增
海南海汽运输集团股份有限公司于2016年上市,实际控制人为“海南省国有资产监督管理委员会”。公司的主营业务为汽车客运、汽车场站的商业开发与经营、汽车综合服务等业务;公司的主要产品为汽车客运、客运站经营、维修及销售。
根据海汽集团2022年年度财报披露,2022年年度,公司实现营收7.40亿元,同比基本持平。扣非净利润-1.00亿元,较去年同期亏损增大。海汽集团2022年年度净利润3,906.47万元,业绩扭亏为盈。
汽车客运毛利率持续增长
主营业务构成
公司主要从事汽车客运、汽车综合服务、客运站经营,主要产品包括汽车客运和汽车综合服务两项,其中汽车客运占比63.89%,汽车综合服务占比29.60%。
分行业 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
---|---|---|---|
汽车客运 | 4.73亿元 | 63.89% | 11.77% |
汽车综合服务 | 1.65亿元 | 22.34% | 21.95% |
其他业务 | 5,375.90万元 | 7.27% | 59.89% |
客运站经营 | 4,811.86万元 | 6.5% | -35.71% |
分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
汽车客运 | 4.73亿元 | 63.89% | - |
汽车综合服务 | 2.19亿元 | 29.6% | - |
客运场站经营 | 4,811.86万元 | 6.5% | - |
净利润连续3年增长
1、营业总收入基本持平,净利润扭亏为盈
2022年,海汽集团营业总收入为7.40亿元,去年同期为7.32亿元,同比基本持平,净利润为3,893.73万元,去年同期为-7,268.22万元,扭亏为盈。
本期资产处置收益1.05亿元,同比大幅增长104.32倍;本期其他收益6,104.44万元,同比大幅增长40.47%,是推动净利润大幅增加的主要原因。
净利润从2013年到2020年呈现下降趋势,从5,845.49万元下降到-9,615.84万元,而2020年到2022年呈现上升状态,从-9,615.84万元增长到3,893.73万元。
2、主营业务利润较去年同期亏损增大
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 7.40亿元 | 7.32亿元 | 1.06% |
营业成本 | 6.33亿元 | 6.29亿元 | 0.69% |
销售费用 | 1,162.39万元 | 894.16万元 | 30.00% |
管理费用 | 1.81亿元 | 1.81亿元 | 0.12% |
财务费用 | 974.19万元 | 215.96万元 | 351.10% |
研发费用 | 122.90万元 | - | |
所得税费用 | 920.88万元 | 1,417.64万元 | -35.04% |
2022年主营业务利润为-1.08亿元,去年同期为-1.02亿元,较去年同期亏损增大。
主营业务利润亏损增大原因是:
主营业务利润下降项目 | 本期值 | 同比增减 | 主营业务利润增长项目 | 本期值 | 同比增减 |
---|---|---|---|---|---|
财务费用 | 974.19万元 | 351.10% | 营业总收入 | 7.40亿元 | 1.06% |
销售费用 | 1,162.39万元 | 30.00% | 毛利率 | 14.46% | 0.31% |
非主营业务中资产处置收益本期为1.05亿元,占利润总额2.18倍,同比大幅增长104.32倍。其他收益本期为6,104.44万元,占利润总额126.79%,同比大幅增长40.47%。
非主营业务表
金额 | 占利润总额比例 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
投资收益 | -121.38万元 | -2.52% | -662.47% |
资产减值损失 | -295.45万元 | -6.14% | -628.20% |
营业外收入 | 685.08万元 | 14.23% | 32.97% |
营业外支出 | 182.97万元 | 3.80% | -19.53% |
其他收益 | 6,104.44万元 | 126.79% | 40.47% |
信用减值损失 | -1,076.07万元 | -22.35% | -203.88% |
资产处置收益 | 1.05亿元 | 218.02% | 10431.66% |
归母净利润依赖于非经常性损益
海汽集团2022年的归母净利润的收益依赖于非经常性损益,本期归母净利润为3,923.89万元,非经常性损益为1.47亿元。
本期非经常性损益项目概览表:
2022年的非经常性损益
项目 | 金额 |
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非流动资产处置损益 | 1.05亿元 |
政府补助 | 3,945.01万元 |
其他 | 274.24万元 |
合计 | 1.47亿元 |
(一)非流动资产处置损益
本期非流动资产处置损益主要是资产处置,金额为1.05亿元,非流动资产处置损益的具体构成是固定资产处置利得或损失1.05亿元。
(二)政府补助
(1)本期政府补助对利润的贡献为6,309.51万元,其中非经常性损益的政府补助金额为3,945.01万元。
(2)本期共收到政府补助5,441.45万元,主要分布如下表所示:
本期收到的政府补助分配情况
补助项目 | 补助金额 |
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本期政府补助计入当期利润 | 3,831.38万元 |
本期政府补助留存计入后期利润(注1) | 1,405.00万元 |
其他 | 205.07万元 |
小计 | 5,441.45万元 |
计入留存收益的政府补助主要构成如下表所示:
注1.本期收到的政府补助计入留存收益的政府补助明细
补助项目 | 补助金额 |
---|---|
定安汽车总站新站建设项目专项资金 | 1,000.00万元 |
白沙运输公司新能源公交车购车补贴 | 405.00万元 |
(3)本期政府补助余额还剩下1.27亿元,作为递延收益计作后期的利润主要构成如下表所示:
递延收益的主要构成
项目名称 | 金额 |
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海南省交通输厅拨海口汽车客运总站建设项目专项资金 | 4,166.67万元 |
昌江汽车客运总站项目专项资金 | 1,000.00万元 |
白沙县新客运站建设项目专项资金 | 1,000.00万元 |
定安汽车总站新站建设项目专项资金 | 1,000.00万元 |
海南省交通运输厅拨付屯昌客运站建设专项款 | 900.00万元 |
陵水汽车站建设项目专项资金 | 900.00万元 |
琼海汽车客运中心建设项目专项资金 | 897.22万元 |
洋浦汽车站建设项目专项资金 | 852.12万元 |
扣非净利润趋势
2022年,海汽集团在建工程余额合计1.45亿元,较去年的7,208.83万元大幅增长。
其中,本期重要在建工程新增投入6,392.49万元,这也是在建工程余额增加的主要原因。在此之中,海口汽车总站二期本期新增投入3,257.28万元。
新立项项目
定安新汽车客运站
该项目为2022年新立项项目,于2022年7月1日发布建设公告。
本项目拟建设集班线客运汽车站、旅游车站、公交车站、旅游集散中心、公交站配套用房、培训用房、小件物流配送中心、汽车维修与检测、汽车充电以及配套服务设施等为一体的综合体。整改项目分6栋建筑,沿街布置,1#楼为地下一层,地上三层的客运站房和旅游集散中心;2#、3#楼均为二层小件物流配送中心;4#楼为二层公交车站配套用房;5#楼为二层环保检测中心;6#楼为二层汽车检测、维修中心。项目建设期预计2年。
(一)项目建设内容、建设期
经测算,全部投资(税后)财务内部收益率为5.97%,大于基准收益率(Ic=5.5%),全部投资财务净现值(税后)约为0.2亿元;资本金财务内部收益率为5.95%大于基准收益率,资本金财务净现值约为0.13亿元;税后全部静态投资回收期15.33年,税后动态投资回收期21.67年,资本金动态回收期21.78年,以上数据说明本项目财务指标可行。