2025年三季度，公司实现营收11.36亿元，同比小幅增长4.30%。扣非净利润-1.06亿元，较去年同期亏损有所减小。神州高铁2025年第三季度净利润-8,870.71万元，业绩较去年同期亏损有所减小。

2025年三季度，神州高铁营业总收入为11.36亿元，去年同期为10.90亿元，同比小幅增长4.30%，净利润为-8,870.71万元，去年同期为-2.01亿元，较去年同期亏损有所减小。

净利润亏损有所减小的原因是：

虽然营业外利润本期为835.39万元，去年同期为3,121.09万元，同比大幅下降；

但是（1）信用减值损失本期损失1,549.48万元，去年同期损失7,648.85万元，同比大幅下降；（2）主营业务利润本期为-1.69亿元，去年同期为-2.17亿元，亏损有所减小；（3）资产减值损失本期收益1,177.80万元，去年同期损失668.33万元，同比大幅增长。

2025年三季度主营业务利润为-1.69亿元，去年同期为-2.17亿元，较去年同期亏损有所减小。

虽然毛利率本期为27.17%，同比小幅下降了1.65%，不过（1）营业总收入本期为11.36亿元，同比小幅增长4.30%；（2）销售费用本期为7,634.77万元，同比下降23.61%；（3）管理费用本期为1.80亿元，同比小幅下降9.50%，推动主营业务利润亏损有所减小。

神州高铁2025年三季度非主营业务利润为8,789.94万元，去年同期为2,353.42万元，同比大幅增长。

2025年三季度，神州高铁净现金流为-3.21亿元，去年同期为8,636.47万元，由正转负。

净现金流由正转负的原因是：

虽然（1）支付其他与筹资活动有关的现金本期为3,442.49万元，同比大幅下降89.75%；（2）偿还债务支付的现金本期为27.12亿元，同比小幅下降8.25%。

但是（1）取得借款收到的现金本期为22.93亿元，同比下降24.59%；（2）收到其他与筹资活动有关的现金本期为2.57亿元，同比大幅下降53.37%。

神州高铁属于轨道交通运营维护行业，核心业务涵盖轨道交通运营检修装备与维保服务。 近三年，轨道交通行业整体进入存量优化阶段，国铁新建投资放缓，城轨运营里程稳步增长至超1.2万公里。未来市场重心转向智能化运维和装备更新，预计2025年后智慧运维、机器人检测等技术应用加速，带动维保服务市场年复合增长率超8%，整体市场规模有望突破千亿。