英利汽车(601279)2025年三季报深度解读：净利润由盈转亏但现金流净额由负转正
长春英利汽车工业股份有限公司于2021年上市，实际控制人为“林启彬”。公司的主营业务为汽车零部件行业，主要产品包括金属件和非金属件两项，其中金属件占比71.34%，非金属件占比22.52%。
2025年三季度，公司实现营收31.55亿元，同比小幅下降9.33%。扣非净利润-6,274.57万元，由盈转亏。英利汽车2025年第三季度净利润-5,925.65万元，业绩由盈转亏。本期经营活动产生的现金流净额为4.34亿元，营收同比小幅下降而经营活动产生的现金流净额同比增长。
净利润由盈转亏但现金流净额由负转正
1、营业总收入同比小幅降低9.33%，净利润由盈转亏
2025年三季度，英利汽车营业总收入为31.55亿元，去年同期为34.79亿元，同比小幅下降9.33%，净利润为-5,925.65万元，去年同期为4,198.21万元，由盈转亏。
净利润由盈转亏的原因是（1）主营业务利润本期为-7,604.40万元，去年同期为1,962.29万元，由盈转亏；（2）投资收益本期为-419.23万元，去年同期为1,073.41万元，由盈转亏。
2、主营业务利润由盈转亏
主要财务数据表
| 本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 31.55亿元 | 34.79亿元 | -9.33% |
| 营业成本 | 28.98亿元 | 31.10亿元 | -6.81% |
| 销售费用 | 1,380.40万元 | 1,226.89万元 | 12.51% |
| 管理费用 | 1.36亿元 | 1.41亿元 | -3.49% |
| 财务费用 | 1,533.19万元 | 1,951.54万元 | -21.44% |
| 研发费用 | 1.45亿元 | 1.56亿元 | -6.72% |
| 所得税费用 | 113.09万元 | 907.58万元 | -87.54% |
2025年三季度主营业务利润为-7,604.40万元，去年同期为1,962.29万元，由盈转亏。
主营业务利润由盈转亏主要是由于（1）营业总收入本期为31.55亿元，同比小幅下降9.33%；（2）毛利率本期为8.13%，同比下降了2.48%。
3、非主营业务利润同比大幅下降
英利汽车2025年三季度非主营业务利润为1,791.84万元，去年同期为3,143.50万元，同比大幅下降。
非主营业务表
| 金额 | 占净利润比例 | 去年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|---|
| 主营业务利润 | -7,604.40万元 | 128.33% | 1,962.29万元 | -487.53% |
| 其他收益 | 2,849.76万元 | -48.09% | 3,471.19万元 | -17.90% |
| 其他 | -566.34万元 | 9.56% | -178.13万元 | -217.94% |
| 净利润 | -5,925.65万元 | 100.00% | 4,198.21万元 | -241.15% |
行业分析
1、行业发展趋势
英利汽车属于汽车零部件行业，主要从事金属及非金属汽车零部件的研发、生产和销售。 汽车零部件行业近三年受新能源汽车渗透率提升及轻量化技术驱动，市场规模稳步增长。2024年行业规模预计突破4.5万亿元，年复合增长率约6%。未来趋势聚焦智能化（如自动驾驶传感器）、电动化（三电系统）及全球化供应链整合，2025年智能座舱和电驱动系统细分市场增速有望达15%以上。
2、市场地位及占有率
英利汽车在国内汽车零部件行业中处于中游水平，2024年主营业务营收排名位列行业前30%，但盈利能力低于行业均值，2024年半年报显示其毛利率为14.2%，低于行业平均18.5%。核心产品车身结构件国内市场占有率约3%-5%，客户覆盖一汽大众、北京奔驰等主流主机厂。
3、主要竞争对手
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