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宁沪高速(600377)2025年三季报深度解读：净利润同比小幅下降但现金流净额同比小幅增长
江苏宁沪高速公路股份有限公司于2001年上市，实际控制人为“江苏省国有资产监督管理委员会”。公司的核心业务有两块，一块是建造服务收入，一块是通行费收入。
2025年三季度，公司实现营收129.81亿元，同比小幅下降7.66%。扣非净利润37.48亿元，同比小幅下降7.79%。宁沪高速2025年第三季度净利润40.37亿元，业绩同比小幅下降6.95%。
PART 1
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净利润同比小幅下降但现金流净额同比小幅增长
1、净利润同比小幅下降6.95%
本期净利润为40.37亿元，去年同期43.39亿元，同比小幅下降6.95%。
净利润同比小幅下降的原因是：
虽然主营业务利润本期为41.74亿元，去年同期为39.48亿元，同比小幅增长；
但是（1）投资收益本期为9.84亿元，去年同期为13.48亿元，同比下降；（2）所得税费用本期支出10.77亿元，去年同期支出8.86亿元，同比增长。
2、主营业务利润同比小幅增长5.72%
主要财务数据表
| 本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 129.81亿元 | 140.58亿元 | -7.66% |
| 营业成本 | 79.36亿元 | 91.39亿元 | -13.16% |
| 销售费用 | 412.70万元 | 453.02万元 | -8.90% |
| 管理费用 | 1.57亿元 | 1.69亿元 | -7.17% |
| 财务费用 | 6.43亿元 | 7.20亿元 | -10.71% |
| 研发费用 | - | ||
| 所得税费用 | 10.77亿元 | 8.86亿元 | 21.49% |
2025年三季度主营业务利润为41.74亿元，去年同期为39.48亿元，同比小幅增长5.72%。
虽然营业总收入本期为129.81亿元，同比小幅下降7.66%，不过毛利率本期为38.86%，同比小幅增长了3.87%，推动主营业务利润同比小幅增长。
PART 2
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行业分析
1、行业发展趋势
宁沪高速属于高速公路行业，涵盖公路建设、运营维护及配套服务，是具备行政垄断特征的重资产公共事业领域。 高速公路行业近三年受政策驱动加速智慧化转型，2023年全国超20个省份推进40余个智慧高速项目，路网协同及数据互联成为核心方向。未来市场空间将随车流量增长及智慧化升级持续扩容，预计2025年后智慧高速渗透率超30%，出海战略或成为企业突破区域瓶颈的新路径，但需平衡高收益与政策、汇率等风险。
2、市场地位及占有率
宁沪高速为长三角核心路网运营商，核心资产沪宁高速2023年车流量占江苏省干线公路15%以上，区域通行费收入长期稳居行业前三，2025年首季度路产营收同比提升6.2%，规模效应及区位优势巩固其头部地位。
3、主要竞争对手
| 公司名（股票代码） | 简介 | 发展详情 |
|---|---|---|
| 宁沪高速（600377） | 长三角高速公路网络核心运营商，覆盖沪宁、宁常等主干线 | 2025年首季度通行费收入同比增6.2%，智慧化改造路段占比达28% |
| 山东高速（600350） | 山东省高速公路主体投资运营商，布局智慧交通及新能源 | 2024年智慧高速项目营收占比升至19%，省内路网市占率超35% |
| 深高速（600548） | 珠三角区域路产运营商，拓展环保及清洁能源业务 | 2024年核心路产广深高速日均车流量同比增4.5% |
| 粤高速A（000429） | 广东省主要高速公路资产持有方，控股广佛、佛开等干线 | 2024年控股路段营收贡献集团总营收72% |
| 福建高速（600033） | 福建省高速公路投资建设主体，运营沈海高速福建段 | 2024年通行费收入同比增长5.8%，占省内市场份额约25% |
4、经营评分排名
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