江西长运(600561)2025年中报深度解读：净利润近4年整体呈现上升趋势
江西长运股份有限公司于2002年上市，实际控制人为“南昌市国有资产监督管理委员会”。公司主要从事道路旅客运输与道路货运。其主要产品包括道路旅客运输、道路货物运输、销售和旅游。
2025年半年度，公司实现营收6.99亿元，同比基本持平。扣非净利润-670.54万元，较去年同期亏损有所减小。江西长运2025年半年度净利润1,217.35万元，业绩同比大幅增长75.03%。
净利润近4年整体呈现上升趋势
1、营业总收入基本持平，净利润同比大幅增加75.03%
2025年半年度，江西长运营业总收入为6.99亿元，去年同期为7.16亿元，同比基本持平，净利润为1,217.35万元，去年同期为695.52万元，同比大幅增长75.03%。
净利润同比大幅增长的原因是：
虽然（1）主营业务利润本期为-2.33亿元，去年同期为-2.04亿元，亏损增大；（2）投资收益本期为64.22万元，去年同期为1,149.74万元，同比大幅下降。
但是其他收益本期为2.37亿元，去年同期为1.89亿元，同比增长。
2、主营业务利润较去年同期亏损增大
主要财务数据表
| 本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 6.99亿元 | 7.16亿元 | -2.32% |
| 营业成本 | 7.58亿元 | 7.39亿元 | 2.66% |
| 销售费用 | 307.31万元 | 363.63万元 | -15.49% |
| 管理费用 | 1.20亿元 | 1.24亿元 | -2.83% |
| 财务费用 | 3,468.52万元 | 3,930.92万元 | -11.76% |
| 研发费用 | - | ||
| 所得税费用 | 662.39万元 | 611.66万元 | 8.29% |
2025年半年度主营业务利润为-2.33亿元，去年同期为-2.04亿元，较去年同期亏损增大。
主营业务利润亏损增大主要是由于（1）营业总收入本期为6.99亿元，同比有所下降2.32%；（2）毛利率本期为-8.48%，同比大幅下降了5.26%。
3、非主营业务利润同比增长
江西长运2025年半年度非主营业务利润为2.51亿元，去年同期为2.17亿元，同比增长。
非主营业务表
| 金额 | 占净利润比例 | 去年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|---|
| 主营业务利润 | -2.33亿元 | -1910.93% | -2.04亿元 | -14.20% |
| 营业外收入 | 386.78万元 | 31.77% | 833.91万元 | -53.62% |
| 其他收益 | 2.37亿元 | 1943.85% | 1.89亿元 | 25.33% |
| 信用减值损失 | 392.27万元 | 32.22% | 771.72万元 | -49.17% |
| 资产处置收益 | 767.75万元 | 63.07% | 144.23万元 | 432.30% |
| 其他 | 88.95万元 | 7.31% | 1,349.50万元 | -93.41% |
| 净利润 | 1,217.35万元 | 100.00% | 695.52万元 | 75.03% |
行业分析
1、行业发展趋势
江西长运属于道路旅客运输行业，核心业务为公路客运及配套服务。 近三年道路客运行业受高铁网络扩张及私家车普及冲击，整体客运量年均下滑约6%，但城乡公交、定制化客运等细分市场呈现结构性增长。行业正向集约化、新能源化转型，预计2025年新能源客车渗透率将突破40%，智能调度系统覆盖率提升至65%，市场空间向县域下沉及“交通+旅游”融合方向延展。
2、市场地位及占有率
江西长运为江西省内道路客运龙头企业，区域市占率超35%，拥有省内70%以上二级以上客运站资源，但在全国道路客运企业中营收规模排名前十之外，属区域性优势企业。
3、主要竞争对手
| 公司名（股票代码） | 简介 | 发展详情 |
|---|---|---|
| 江西长运（600561） | 江西省最大道路客运企业 | 2025年新能源车辆占比达42% |
| 富临运业（002357） | 四川道路客运及物流综合服务商 | 2025年定制客运线路覆盖21个城市 |
| 龙洲股份（002682） | 福建汽车客运与供应链企业 | 新能源物流车规模突破800辆 |
| 海汽集团（603069） | 海南道路运输及旅游服务商 | 2025年旅游包车业务占比37% |
| 宜昌交运（002627） | 湖北交旅融合运输服务商 | 游轮业务营收占比提升至29% |
4、经营评分排名
江西长运在2025年中报经营评分排名为第3850名，在公路客运行业中排名为4名。
请下载并登录APP，即可阅读全文
