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江西长运(600561)2024年三季报深度解读:净利润近3年整体呈现上升趋势

江西长运股份有限公司于2002年上市,实际控制人为“南昌市国有资产监督管理委员会”。公司的核心业务有两块,一块是道路旅客运输,一块是道路货物运输,主要产品包括汽车客运、货物运输、销售业务三项,汽车客运占比49.09%,货物运输占比21.70%,销售业务占比11.23%。

2024年三季度,公司实现营收11.00亿元,同比小幅下降3.46%。扣非净利润-5,416.69万元,较去年同期亏损有所减小。江西长运2024年第三季度净利润648.99万元,业绩扭亏为盈。

PART 1
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净利润近3年整体呈现上升趋势

1、营业总收入同比小幅降低3.46%,净利润扭亏为盈

2024年三季度,江西长运营业总收入为11.00亿元,去年同期为11.39亿元,同比小幅下降3.46%,净利润为648.99万元,去年同期为-4,371.51万元,扭亏为盈。

净利润扭亏为盈的原因是(1)主营业务利润本期为-3.23亿元,去年同期为-3.48亿元,亏损有所减小;(2)资产处置收益本期为1,775.89万元,去年同期为501.13万元,同比大幅增长;(3)信用减值损失本期收益553.21万元,去年同期损失681.35万元,同比大幅增长;(4)投资收益本期为1,332.94万元,去年同期为432.55万元,同比大幅增长。

2、主营业务利润较去年同期亏损有所减小

主要财务数据表


本期报告 上年同期 同比增减
营业总收入 11.00亿元 11.39亿元 -3.46%
营业成本 11.48亿元 11.96亿元 -4.05%
销售费用 532.02万元 618.08万元 -13.92%
管理费用 1.89亿元 1.99亿元 -5.32%
财务费用 5,906.97万元 6,254.46万元 -5.56%
研发费用 -
所得税费用 1,259.84万元 1,078.33万元 16.83%

2024年三季度主营业务利润为-3.23亿元,去年同期为-3.48亿元,较去年同期亏损有所减小。

虽然营业总收入本期为11.00亿元,同比小幅下降3.46%,不过毛利率本期为-4.41%,同比小幅增长了0.65%,推动主营业务利润亏损有所减小。

3、非主营业务利润同比小幅增长

江西长运2024年三季度非主营业务利润为3.42亿元,去年同期为3.15亿元,同比小幅增长。

非主营业务表


金额 占净利润比例 去年同期 同比增减
主营业务利润 -3.23亿元 -4976.41% -3.48亿元 7.24%
投资收益 1,332.94万元 205.39% 432.55万元 208.16%
营业外收入 1,452.38万元 223.79% 1,332.34万元 9.01%
营业外支出 290.10万元 44.70% 299.44万元 -3.12%
其他收益 2.94亿元 4522.35% 3.02亿元 -2.70%
信用减值损失 553.21万元 85.24% -681.35万元 181.19%
资产处置收益 1,775.89万元 273.64% 501.13万元 254.37%
其他 31.33万元 4.83% 73.29万元 -57.25%
净利润 648.99万元 100.00% -4,371.51万元 114.85%

PART 2
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行业分析

1、行业发展趋势

江西长运属于道路旅客运输行业,核心业务为公路客运及配套服务。 近三年道路客运行业受高铁网络扩张及私家车普及冲击,整体客运量年均下滑约6%,但城乡公交、定制化客运等细分市场呈现结构性增长。行业正向集约化、新能源化转型,预计2025年新能源客车渗透率将突破40%,智能调度系统覆盖率提升至65%,市场空间向县域下沉及“交通+旅游”融合方向延展。

2、市场地位及占有率

江西长运为江西省内道路客运龙头企业,区域市占率超35%,拥有省内70%以上二级以上客运站资源,但在全国道路客运企业中营收规模排名前十之外,属区域性优势企业。

3、主要竞争对手


公司名(股票代码) 简介 发展详情
江西长运(600561) 江西省最大道路客运企业 2025年新能源车辆占比达42%
富临运业(002357) 四川道路客运及物流综合服务商 2025年定制客运线路覆盖21个城市
龙洲股份(002682) 福建汽车客运与供应链企业 新能源物流车规模突破800辆
海汽集团(603069) 海南道路运输及旅游服务商 2025年旅游包车业务占比37%
宜昌交运(002627) 湖北交旅融合运输服务商 游轮业务营收占比提升至29%

4、经营评分排名

江西长运在2024年三季报经营评分排名为第4165名,在公路客运行业中排名为5名。

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