2024年三季度，公司实现营收6.46亿元，同比基本持平。扣非净利润7,221.45万元，同比下降21.99%。富临运业2024年第三季度净利润8,787.44万元，业绩同比大幅下降45.45%。

2024年三季度，富临运业营业总收入为6.46亿元，去年同期为6.47亿元，同比基本持平，净利润为8,787.44万元，去年同期为1.61亿元，同比大幅下降45.45%。

净利润同比大幅下降的原因是（1）其他收益本期为1,821.06万元，去年同期为5,400.06万元，同比大幅下降；（2）投资收益本期为9,485.32万元，去年同期为1.14亿元，同比下降。

2024年三季度主营业务利润为-1,379.62万元，去年同期为-900.23万元，较去年同期亏损增大。

虽然财务费用本期为2,222.50万元，同比小幅下降11.07%，不过（1）管理费用本期为1.07亿元，同比有所增长2.11%；（2）营业税金及附加本期为700.67万元，同比大幅增长39.26%；（3）毛利率本期为19.46%，同比有所下降了0.42%，导致主营业务利润亏损增大。

富临运业2024年三季度非主营业务利润为1.18亿元，去年同期为1.80亿元，同比大幅下降。

2024年三季度，富临运业净现金流为-1.40亿元，去年同期为2,707.87万元，由正转负。

净现金流由正转负的原因是：

虽然（1）偿还债务支付的现金本期为2.22亿元，同比下降28.16%；（2）支付其他与筹资活动有关的现金本期为1.15亿元，同比大幅下降41.43%。

但是（1）收到其他与筹资活动有关的现金本期为3,726.33万元，同比大幅下降79.69%；（2）购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金本期为1.15亿元，同比大幅增长2.24倍。

富临运业属于道路旅客运输行业，聚焦于公路客运、城际出行及配套服务领域。 道路旅客运输行业近三年受高铁网络扩张及私家车普及影响，传统客运量呈结构性下滑，但新能源公交更新、城乡交通一体化等政策推动行业向绿色化、智能化转型。2024年《新能源城市公交车更新补贴实施细则》等政策加速车辆电动化替代，预计未来市场空间将向定制客运、旅游包车等细分领域倾斜，智能化调度系统和区域资源整合成为核心竞争力，整体行业规模维持在千亿级。

富临运业为四川省道路客运龙头企业，持有“特级道路旅客运输企业”资质（全国仅7家），区域市场份额居省内前三，依托“天府行”平台布局定制客运，但全国市占率不足2%，竞争优势集中于川内城乡客运网络及政企合作项目。