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深高速(600548)2024年一季报深度解读:投资收益同比大幅增长推动净利润同比小幅增长

深圳高速公路集团股份有限公司于2001年上市,实际控制人为“深圳市人民政府国有资产监督管理委员会”。公司的核心业务有两块,一块是通行费,一块是大环保,主要产品包括通行费、大环保、特许经营安排下的建造服务三项,通行费占比57.82%,大环保占比17.41%,特许经营安排下的建造服务占比14.49%。

2024年一季度,公司实现营收20.38亿元,同比小幅增长7.06%。扣非净利润4.02亿元,同比小幅下降7.95%。深高速2024年第一季度净利润5.13亿元,业绩同比小幅增长9.43%。本期经营活动产生的现金流净额为7.61亿元,营收同比小幅增长而经营活动产生的现金流净额同比下降。

PART 1
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投资收益同比大幅增长推动净利润同比小幅增长

1、净利润同比小幅增长9.43%

本期净利润为5.13亿元,去年同期4.68亿元,同比小幅增长9.43%。

净利润同比小幅增长的原因是:

虽然(1)公允价值变动收益本期为-6,301.34万元,去年同期为54.89万元,由盈转亏;(2)主营业务利润本期为3.29亿元,去年同期为3.78亿元,同比小幅下降。

但是投资收益本期为3.66亿元,去年同期为2.06亿元,同比大幅增长。

2、主营业务利润同比小幅下降13.01%

主要财务数据表


本期报告 上年同期 同比增减
营业总收入 20.38亿元 19.04亿元 7.06%
营业成本 13.14亿元 11.50亿元 14.26%
销售费用 389.94万元 721.25万元 -45.94%
管理费用 8,910.34万元 9,425.38万元 -5.46%
财务费用 2.85亿元 2.60亿元 9.51%
研发费用 623.26万元 607.81万元 2.54%
所得税费用 1.25亿元 1.22亿元 2.27%

2024年一季度主营业务利润为3.29亿元,去年同期为3.78亿元,同比小幅下降13.01%。

虽然营业总收入本期为20.38亿元,同比小幅增长7.06%,不过毛利率本期为35.52%,同比小幅下降了4.07%,导致主营业务利润同比小幅下降。

3、非主营业务利润同比大幅增长

深高速2024年一季度非主营业务利润为3.09亿元,去年同期为2.12亿元,同比大幅增长。

非主营业务表


金额 占净利润比例 去年同期 同比增减
主营业务利润 3.29亿元 64.19% 3.78亿元 -13.01%
投资收益 3.66亿元 71.40% 2.06亿元 77.84%
公允价值变动收益 -6,301.34万元 -12.29% 54.89万元 -11580.55%
其他 645.40万元 1.26% 1,176.75万元 -45.15%
净利润 5.13亿元 100.00% 4.68亿元 9.43%

PART 2
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行业分析

1、行业发展趋势

深圳国际控股有限公司(深高速)属于交通基础设施行业,核心业务聚焦于高速公路投资、建设及运营管理。 高速公路行业近三年受经济复苏与政策支持双重驱动,2023年全国公路货运量同比增长5.2%,车流量恢复至疫情前水平。未来行业将加速智能化改造,ETC覆盖率超95%,新能源充电桩等配套基建需求激增,预计2025年市场规模突破1.5万亿元,年复合增长率约4%-6%。

2、市场地位及占有率

深高速在广东省内运营里程占比约15%,核心路段如梅观高速、机荷高速日均车流量超40万辆,区域路网垄断优势显著,2024年一季度通行费收入同比增12%,在A股同行中营收规模位列前三。

3、主要竞争对手


公司名(股票代码) 简介 发展详情
深高速(600548) 广东省核心高速公路运营商,管理里程超600公里 2024年通行费收入占比广东省内市场份额约18%
宁沪高速(600377) 长三角区域路网龙头,运营沪宁高速等主干线 2024年沪宁高速日均车流量突破55万辆,市占率长三角第一
山东高速(600350) 山东省内路网主导企业,管理里程超2800公里 2025年济青高速改扩建后通行能力提升30%
粤高速A(000429) 广东省属高速公路资产整合平台,控股广佛高速等 2024年广佛高速营收贡献超总营收45%
皖通高速(600012) 安徽省内主要高速公路运营商,控股合宁高速等 2025年合宁智慧化改造项目投资额达20亿元

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