江西长运(600561)2024年一季报深度解读：主营业务利润同比亏损减小推动净利润同比亏损减小
江西长运股份有限公司于2002年上市，实际控制人为“南昌市国有资产监督管理委员会”。公司的核心业务有两块，一块是道路旅客运输，一块是道路货物运输，主要产品包括汽车客运、货物运输、销售业务三项，汽车客运占比49.09%，货物运输占比21.70%，销售业务占比11.23%。
2024年一季度，公司实现营收3.24亿元，同比小幅下降10.24%。扣非净利润-3,007.04万元，较去年同期亏损有所减小。江西长运2024年第一季度净利润-2,479.92万元，业绩较去年同期亏损有所减小。
主营业务利润同比亏损减小推动净利润同比亏损减小
1、营业总收入同比小幅降低10.24%，净利润亏损有所减小
2024年一季度，江西长运营业总收入为3.24亿元，去年同期为3.60亿元，同比小幅下降10.24%，净利润为-2,479.92万元，去年同期为-4,815.67万元，较去年同期亏损有所减小。
净利润亏损有所减小的原因是：
虽然营业外利润本期为179.12万元，去年同期为779.51万元，同比大幅下降；
但是主营业务利润本期为-1.16亿元，去年同期为-1.53亿元，亏损有所减小。
2、主营业务利润较去年同期亏损有所减小
主要财务数据表
| 本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 3.24亿元 | 3.60亿元 | -10.24% |
| 营业成本 | 3.49亿元 | 4.14亿元 | -15.70% |
| 销售费用 | 188.49万元 | 211.54万元 | -10.90% |
| 管理费用 | 6,375.23万元 | 6,898.11万元 | -7.58% |
| 财务费用 | 1,907.22万元 | 2,126.94万元 | -10.33% |
| 研发费用 | - | ||
| 所得税费用 | 47.40万元 | 219.41万元 | -78.40% |
2024年一季度主营业务利润为-1.16亿元，去年同期为-1.53亿元，较去年同期亏损有所减小。
虽然营业总收入本期为3.24亿元，同比小幅下降10.24%，不过毛利率本期为-7.74%，同比大幅增长了6.97%，推动主营业务利润亏损有所减小。
3、非主营业务利润同比小幅下降
江西长运2024年一季度非主营业务利润为9,222.17万元，去年同期为1.07亿元，同比小幅下降。
非主营业务表
| 金额 | 占净利润比例 | 去年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|---|
| 主营业务利润 | -1.16亿元 | 469.96% | -1.53亿元 | 24.01% |
| 营业外收入 | 312.19万元 | -12.59% | 861.54万元 | -63.76% |
| 其他收益 | 9,025.78万元 | -363.95% | 9,373.77万元 | -3.71% |
| 其他 | 150.35万元 | -6.06% | 669.23万元 | -77.54% |
| 净利润 | -2,479.92万元 | 100.00% | -4,815.67万元 | 48.50% |
4、净现金流由负转正
2024年一季度，江西长运净现金流为4.09亿元，去年同期为-627.21万元，由负转正。
净现金流由负转正的原因是（1）取得借款收到的现金本期为8.33亿元，同比大幅增长48.18%；（2）偿还债务支付的现金本期为3.81亿元，同比大幅下降32.41%；（3）购买商品、接受劳务支付的现金本期为2.20亿元，同比下降23.01%。
行业分析
1、行业发展趋势
江西长运属于道路旅客运输行业，核心业务为公路客运及配套服务。 近三年道路客运行业受高铁网络扩张及私家车普及冲击，整体客运量年均下滑约6%，但城乡公交、定制化客运等细分市场呈现结构性增长。行业正向集约化、新能源化转型，预计2025年新能源客车渗透率将突破40%，智能调度系统覆盖率提升至65%，市场空间向县域下沉及“交通+旅游”融合方向延展。
2、市场地位及占有率
江西长运为江西省内道路客运龙头企业，区域市占率超35%，拥有省内70%以上二级以上客运站资源，但在全国道路客运企业中营收规模排名前十之外，属区域性优势企业。
请下载并登录APP，即可阅读全文
