云内动力(000903)2024年中报解读:发动机毛利率的大幅增长推动公司毛利率的大幅增长,净利润近3年整体呈现上升趋势
昆明云内动力股份有限公司于1999年上市,实际控制人为“昆明市人民政府国有资产监督管理委员会”。公司为发动机业务和工业级电子产品业务。主要产品有柴油机、配件及其他、技术服务、工业级电子产品。
根据云内动力2024年半年度财报披露,2024年半年度,公司实现营收31.29亿元,同比基本持平。扣非净利润-1.08亿元,较去年同期亏损有所减小。云内动力2024年半年度净利润-1.01亿元,业绩较去年同期亏损有所减小。
发动机毛利率的大幅增长推动公司毛利率的大幅增长
1、主营业务构成
公司的主要业务为发动机行业,占比高达95.32%,其中发动机为第一大收入来源,占比84.09%。
分行业 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
---|---|---|---|
发动机行业 | 29.82亿元 | 95.32% | 10.21% |
其他业务 | 1.09亿元 | 3.49% | 16.67% |
电子行业 | 3,738.30万元 | 1.19% | 47.93% |
分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
发动机 | 26.31亿元 | 84.09% | 8.56% |
配件及其他 | 3.33亿元 | 10.63% | 21.89% |
其他业务 | 1.09亿元 | 3.49% | 16.67% |
工业级电子产品 | 3,738.30万元 | 1.19% | 47.93% |
技术服务 | 1,862.60万元 | 0.6% | 34.61% |
分地区 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
国内 | 31.24亿元 | 99.84% | 10.87% |
国外 | 496.38万元 | 0.16% | 23.01% |
2、发动机毛利率的大幅增长推动公司毛利率的大幅增长
2024年半年度公司毛利率从去年同期的5.81%,同比大幅增长到了今年的10.89%,主要是因为发动机本期毛利率8.56%,去年同期为2.44%,同比大幅增长近3倍。
3、配件及其他毛利率持续增长
值得一提的是,发动机在营收额增长的同时,而且毛利率也在提升。2022-2024年半年度发动机毛利率呈大幅增长趋势,从2022年半年度的-3.68%,大幅增长到2024年半年度的8.56%,2022-2024年半年度配件及其他毛利率呈大幅增长趋势,从2022年半年度的4.80%,大幅增长到2024年半年度的21.89%。
4、海外市场毛利率同步大幅下降
从地区营收情况上来看,2024年半年度国内销售30.15亿元,同比增长13.49%,同期海外销售496.38万元,同比大幅下降80.1%。2023-2024年半年度,国内营收占比从86.78%增长到96.36%,海外营收占比从13.22%下降到3.64%,海外不仅市场销售额在大幅下降,而且毛利率也从43.64%大幅下降到23.01%。
净利润近3年整体呈现上升趋势
1、营业总收入基本持平,净利润亏损有所减小
2024年半年度,云内动力营业总收入为31.29亿元,去年同期为30.61亿元,同比基本持平,净利润为-1.01亿元,去年同期为-1.73亿元,较去年同期亏损有所减小。
净利润亏损有所减小的原因是(1)主营业务利润本期为-1.09亿元,去年同期为-1.84亿元,亏损有所减小;(2)其他收益本期为2,511.68万元,去年同期为1,392.68万元,同比大幅增长。
2、主营业务利润较去年同期亏损有所减小
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 31.29亿元 | 30.61亿元 | 2.21% |
营业成本 | 27.88亿元 | 28.83亿元 | -3.30% |
销售费用 | 1.08亿元 | 5,773.28万元 | 87.64% |
管理费用 | 9,603.03万元 | 1.03亿元 | -7.05% |
财务费用 | 9,575.63万元 | 7,441.68万元 | 28.68% |
研发费用 | 1.34亿元 | 1.10亿元 | 20.84% |
所得税费用 | 587.43万元 | -74.05万元 | 893.30% |
2024年半年度主营业务利润为-1.09亿元,去年同期为-1.84亿元,较去年同期亏损有所减小。
虽然销售费用本期为1.08亿元,同比大幅增长87.64%,不过(1)营业总收入本期为31.29亿元,同比有所增长2.21%;(2)毛利率本期为10.89%,同比大幅增长了5.08%,推动主营业务利润亏损有所减小。
3、费用情况
1)销售费用大幅增长
本期销售费用为1.08亿元,同比大幅增长87.64%。归因于三包修理费、索赔费本期为4,702.58万元,去年同期为-376.15万元,同比大幅增长了近14倍。
销售费用主要构成表
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
---|---|---|
三包修理费、索赔费 | 4,702.58万元 | -376.15万元 |
职工薪酬 | 1,768.11万元 | 1,942.71万元 |
劳务费 | 679.33万元 | 621.64万元 |
市场推广费 | 899.16万元 | 600.09万元 |
其他 | 2,783.59万元 | 2,984.99万元 |
合计 | 1.08亿元 | 5,773.28万元 |
2)财务费用增长
本期财务费用为9,575.63万元,同比增长28.68%。归因于利息支出本期为1.04亿元,去年同期为8,060.10万元,同比增长了29.32%。
财务费用主要构成表
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
---|---|---|
利息支出 | 1.04亿元 | 8,060.10万元 |
其他 | -847.32万元 | -618.42万元 |
合计 | 9,575.63万元 | 7,441.68万元 |
3)研发费用增长
本期研发费用为1.34亿元,同比增长20.84%。研发费用增长的原因是:
(1)折旧与摊销本期为9,978.66万元,去年同期为8,228.06万元,同比增长了21.28%。
(2)试验投入费用本期为1,249.82万元,去年同期为891.02万元,同比大幅增长了40.27%。
研发费用主要构成表
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
---|---|---|
折旧与摊销 | 9,978.66万元 | 8,228.06万元 |
职工薪酬 | 1,614.31万元 | 1,393.04万元 |
试验投入费用 | 1,249.82万元 | 891.02万元 |
其他 | 510.63万元 | 538.27万元 |
合计 | 1.34亿元 | 1.11亿元 |
其他收益对净利润有较大贡献
2024年半年度,公司的其他收益为2,511.68万元,占净利润比重为24.86%,较去年同期增加80.35%。
其他收益明细
项目 | 2024半年度 | 2023半年度 |
---|---|---|
进项税加计扣除抵减 | 1,923.31万元 | 37.06万元 |
政府补助 | 555.87万元 | 1,310.29万元 |
增值税退免 | 27.17万元 | 39.00万元 |
个税返还 | 4.88万元 | 5.07万元 |
其他税金返还 | 4,500.00元 | 1.26万元 |
合计 | 2,511.68万元 | 1,392.68万元 |
应收账款周转率大幅增长,应收账款坏账损失影响利润
2024半年度,企业应收账款合计20.51亿元,占总资产的16.75%,相较于去年同期的26.87亿元减少23.69%。
1、坏账损失1,305.41万元
2024年半年度,企业信用减值损失1,259.32万元,其中主要是应收账款坏账损失1,305.41万元。
2、应收账款周转率大幅增长,回款周期大幅减少
本期,企业应收账款周转率为1.62。在2023年半年度到2024年半年度,企业应收账款周转率从1.22大幅增长到了1.62,平均回款时间从147天减少到了111天,回款周期大幅减少,企业的回款能力大幅提升。
(注:2020年中计提坏账49.97万元,2021年中计提坏账1710.11万元,2022年中计提坏账2496.64万元,2023年中计提坏账1779.54万元,2024年中计提坏账1305.41万元。)
3、一年以内账龄占比小幅增长
从账龄结构情况来看,本期企业一年以内,一至三年,三年以上应收账款占比分别为75.59%,16.11%和8.29%。
从账龄趋势情况来看,一年以内应收账款占比,在2023半年度至2024半年度从64.44%上涨到75.59%。
存货周转率大幅提升
2024年半年度,企业存货周转率为1.31,在2023年半年度到2024年半年度云内动力存货周转率从1.01提升到了1.31,存货周转天数从178天减少到了137天。2024年半年度云内动力存货余额合计21.93亿元,占总资产的19.19%,同比去年的28.84亿元下降23.96%。
(注:2021年中计提存货19.00万元,2022年中计提存货935.56万元,2023年中计提存货671.39万元,2024年中计提存货40.21万元。)
汽油机项目等投产
2024半年度,云内动力在建工程余额合计1.28亿元,相较期初的2.06亿元大幅下降了37.91%。主要在建的重要工程是汽油机项目、其他建设项目等。
重要在建工程项目概况
项目名称 | 期末余额 | 本期投入金额 | 本期转固金额 | 工程进度 |
---|---|---|---|---|
汽油机项目 | 5,842.64万元 | 1,708.86万元 | 1.00亿元 | |
其他建设项目 | 3,184.79万元 | 890.22万元 | 567.71万元 | |
国六排放标准柴油发动机生产线改造 | 2,322.00万元 | 139.49万元 | 38.31万元 |
汽油机项目(转入固定资产项目)
建设目标:推动公司G系列节能环保轻型商用车汽油机产业化建设项目的具体实施,并为项目顺利建成投产提供有力保障,优化生产能力布局。
建设内容:厂房建设工程设计施工总承包合同,涵盖G系列节能环保轻型商用车汽油机产业化建设项目的厂房建设及相关配套设施的设计与施工。
预期收益:项目建成后,预计能显著提升公司在节能环保轻型商用车汽油机领域的市场竞争力,增加产品线,扩大市场份额,从而提高公司的盈利能力。同时,通过优化生产能力布局,进一步降低生产成本,增强公司的整体竞争力。
商誉原值资产逐年递减,商誉占有一定比重
在2024年半年度报告中,云内动力形成的商誉为4.89亿元,占净资产的16.97%。
商誉结构
商誉项 | 商誉现值 | 备注 |
---|---|---|
深圳市铭特科技有限公司 | 3.7亿元 | |
其他 | 1.19亿元 | |
商誉总额 | 4.89亿元 |
商誉占有一定比重。其中,商誉的主要构成为深圳市铭特科技有限公司。
1、深圳市铭特科技有限公司
发展历程
深圳市铭特科技有限公司的历年业绩数据如下表所示:
公司历年业绩数据
深圳市铭特科技有限公司 | 营业收入 | 净利润 |
---|---|---|
2024年中 | 1.04亿元 | 2,044.37万元 |
2、商誉原值资产连续4年递减
从近5年来看,企业的商誉账面原值期末余额持续小幅下降,由2020年的5.65亿元小幅下降至2024年的4.89亿元,增速为-13.45%。而企业的商誉减值准备期末余额持续大幅增长,由2020年的0元大幅增长至2024年的1.27亿元。
行业分析
1、行业发展趋势
云内动力属于汽车零部件行业,专注于柴油发动机及其零部件的研发、生产和销售。 汽车零部件行业近三年受商用车市场波动及新能源转型影响,传统柴油机领域增速放缓,2024年市场规模约5200亿元,同比微增2.3%。未来趋势聚焦电动化、智能化,商用车新能源动力系统渗透率预计2025年达12%,轻量化与排放升级推动存量市场技术替代。
2、市场地位及占有率
云内动力在国内商用车柴油机领域位居第二梯队,轻型柴油机市场占有率约8%,中重型领域占比不足3%,核心优势集中在非道路机械动力及混动技术储备。
3、主要竞争对手
公司名(股票代码) | 简介 | 发展详情 |
---|---|---|
云内动力(000903) | 主营柴油发动机及新能源动力总成 | 2025年商用车混动系统订单量同比增35% |
潍柴动力(000338) | 重型柴油机龙头企业 | 2025年重卡发动机市占率32%稳居第一 |
全柴动力(600218) | 中小功率柴油机制造商 | 2025年轻卡配套市占率19% |
东安动力(600178) | 汽油机及新能源动力供应商 | 2025年新能源混动产品营收占比28% |
中原内配(002448) | 气缸套及电控系统供应商 | 2025年国六排放零部件供货量超1200万件 |
1、经营分析总结
最近4年半年度,公司净利润长期处于亏损状态,近3年半年度净利润亏损持续收窄,2024年半年度净利润亏损1.01亿元,亏损较上期有大幅好转。
公司主营利润近4年半年度长期处于亏损状态,主营利润近3年半年度亏损持续收窄,由于营收和毛利率的同步增长,2024年半年度主营利润亏损1.09亿元,较去年同期的亏损有大幅好转。
值得一提的是,2024年半年报显示汽油机项目、山东邦高生产线投产,有望提升后期利润。
总体来说,公司不仅盈利能力堪忧,而且在行业中也属于落后地位。
2、经营评分及排名
2023年年报 | 2024年一季报 | 2024年中报 | |
---|---|---|---|
评分 | 16 | 14 | 16 |
行业中位数 | 60 | 44 | 61 |
行业排名 | 11 | 11 | 11 |
发动机行业经营评分排名前三名
排名 | 2024年半年度 | 经营评分 | 2023年年度 | 经营评分 |
---|---|---|---|---|
1 | 绿田机械 | 84 | 华丰股份 | 85 |
2 | 华丰股份 | 80 | 绿田机械 | 85 |
3 | 潍柴重机 | 73 | 神驰机电 | 74 |
3、特别预警
Z值连续5次预警。
科目 | 2024中报 | 2024一季报 | 2023年报 | 2023三季报 | 2023中报 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Z值 | 分数 | 0.05 | 0.09 | 0.12 | 0.25 | 0.27 |
描述 | 堪忧 | 堪忧 | 堪忧 | 堪忧 | 堪忧 | |
F值 | 分数 | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 |
描述 | 较差 | 一般 | 一般 | 较差 | 较差 |
注1:Z-score模型是由类国纽约大学的教授EdwardAltman在1968年提出用来预测企业财务危机可能性的模型。
Z值分数 | 财务状况 |
---|---|
分值 >= 2.675 | 良好 |
2.675 >分值>= 1.81 | 不稳定 |
分值 < 1.81 | 堪忧 |
注2:F-Score模型是由芝加哥大学的教授Josephpiotroski在2000年提出的判断公司基本面的模型。
F值范围 | 财务状况 |
---|---|
分值 >=7 | 良好 |
7 > 分值 >= 4 | 一般 |
分值 < 4 | 较差 |
4、估值数据
近五年PE-TTM(截止至2025年04月15日)
可以看到,近期云内动力PE-TTM为负,参考价值不大。
5、神奇公式估值排名
神奇公式,是由投资人 Joel Greenblatt 提出的投资策略。他利用此策略,从业20年获得30%的年回报率。核心思想:好公司便宜买。
1)使用有形资本回报率(ROIC)衡量公司经营情况,有形资本回报率=息税前利润 /(总资产-无形资产)
有形资本回报率
公司名称 | 有形资本回报率 | 有形资本回报率排名 |
---|---|---|
云内动力 | -0.016042 | 4208 |
2)使用企业收益率衡量价格。企业收益率=息税前利润 /(总市值+净债务)。
企业收益率
公司名称 | 企业收益率 | 企业收益率排名 |
---|---|---|
云内动力 | -0.030064 | 4224 |
3)对二者进行降序排序,排名即为分数,分数之和越低代表性价比越高。
云内动力神奇公式排名
有形资本回报率 | 企业收益率 | 行业排名 | 神奇公式总体排名 |
---|---|---|---|
-0.016 | -0.030 | 87 | 4234 |
行业排名前3公司神奇公式排名
行业排名 | 公司简称 | 神奇公式分数 | 神奇公式总体排名 |
---|---|---|---|
1 | 邦德股份 | 481 | 82 |
2 | 建邦科技 | 542 | 106 |
3 | 苏轴股份 | 625 | 131 |
文章来源:碧湾App
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