根据渤海汽车2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收23.29亿元，同比小幅下降4.16%。扣非净利润-1.20亿元，较去年同期亏损增大。渤海汽车2024年半年度净利润-1.11亿元，业绩较去年同期亏损增大。

2024年半年度，渤海汽车营业总收入为23.29亿元，去年同期为24.30亿元，同比小幅下降4.16%，净利润为-1.11亿元，去年同期为-4,848.52万元，较去年同期亏损增大。

净利润亏损增大的原因是（1）主营业务利润本期为-7,557.39万元，去年同期为-1,286.12万元，亏损增大；（2）资产减值损失本期损失3,847.07万元，去年同期损失2,396.44万元，同比大幅下降。

值得注意的是，今年上半年净利润为近10年中报最低值。

2024年半年度主营业务利润为-7,557.39万元，去年同期为-1,286.12万元，较去年同期亏损增大。

主营业务利润亏损增大主要是由于（1）营业总收入本期为23.29亿元，同比小幅下降4.16%；（2）销售费用本期为7,776.18万元，同比大幅增长48.78%；（3）毛利率本期为8.28%，同比有所下降了0.05%。

渤海汽车2024年半年度非主营业务利润为-3,284.85万元，去年同期为-3,116.88万元，亏损增大。

2024年半年度公司营收23.29亿元，同比小幅下降4.16%，虽然营收在下降，但是财务费用、销售费用却在增长。

本期财务费用为3,539.96万元，同比大幅增长近2倍。财务费用大幅增长的原因是：

（1）本期汇兑损失为23.51万元，去年同期汇兑收益为1,371.35万元；

（2）利息支出本期为3,876.24万元，去年同期为3,088.08万元，同比增长了25.52%。

本期销售费用为7,776.18万元，同比大幅增长48.78%。归因于保修费用本期为4,018.65万元，去年同期为1,839.13万元，同比大幅增长了118.51%。

在2024年半年度报告中，渤海汽车用于金融投资的资产为14.65亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为-69.01万元。

2024半年度金融投资主要投资内容如表所示：

2023半年度金融投资主要投资内容如表所示：

从金融投资收益来源方式来看，主要来源于处置交易性金融资产取得的投资收益。

在2024半年度报告中，渤海汽车用于对外股权投资的资产为4.29亿元，对外股权投资所产生的收益为249.18万元。

对外股权投资的收益分别来源于持有对外股权投资的收益227.22万元和处置外股权投资的收益21.96万元。

翰昂汽车零部件有限公司业务性质为制造业。

同比上期看起来，投资亏损程度有所扩大。

天纳克汽车减振器有限公司业务性质为制造业。

同比上期看起来，投资损益由亏转盈。

北京彼欧英瑞杰汽车系统有限公司业务性质为制造业。

同比上期看起来，投资损益由盈转亏。

从近几年来看，企业的对外股权投资资产持续下滑，由2020年中的6.02亿元下滑至2024年中的4.29亿元，增长率为-28.73%。

2024年半年度，渤海汽车资产减值损失3,847.07万元，其中主要是存货跌价准备减值合计3,847.07万元。

2024年半年度，企业存货周转率为2.00，在2023年半年度到2024年半年度渤海汽车存货周转率从2.24小幅下降到了2.00，存货周转天数从80天增加到了90天。2024年半年度渤海汽车存货余额合计11.95亿元，占总资产的16.26%，同比去年的10.97亿元小幅增长8.94%。

2024半年度，渤海汽车在建工程余额合计2.79亿元，相较期初的2.22亿元大幅增长了25.65%。主要在建的重要工程是滨州轻量化产能提升项目投资、A151/A150机型发动机缸体、缸盖及曲轴生产线等。

建设目标：渤海汽车滨州轻量化产能提升项目旨在通过增加高端轻量化零部件的生产能力，进一步优化产品结构，提高市场竞争力。该项目将致力于满足日益增长的市场需求，并为国内外汽车制造商提供高质量的轻量化解决方案。

建设内容：项目主要涉及新建和改造现有生产线，引进先进的生产设备和技术，以增强铝合金及其他轻质材料部件的制造能力。具体包括但不限于新增铸造、机加工、热处理等工艺设备，以及相关的辅助设施建设和技术升级，确保生产效率与产品质量的双重提升。

建设时间和周期：根据相关公告及报道，该项目预计在2024年内启动建设工作，整体建设周期大约为18至24个月。这意味着从项目开始到完全投产，可能需要跨过至少两个财年的时间框架，以便充分完成所有必要的建设活动和技术调试。

预期收益：项目完成后，预计能够显著提升渤海汽车在轻量化零部件领域的市场份额，增强其作为行业领先供应商的地位。财务上，随着新产能的释放，公司有望实现销售收入的增长，同时通过规模效应降低成本，从而改善盈利水平。此外，项目的实施还将有助于推动当地就业和经济发展。

渤海汽车属于汽车零部件制造业，核心业务涵盖活塞、轻量化部件及汽车动力系统配套产品。 近三年，汽车零部件行业受新能源汽车快速渗透、轻量化技术迭代及智能驾驶升级驱动，市场空间持续扩容。2025年全球市场规模预计突破1.5万亿美元，其中轻量化材料、电驱动系统及智能底盘部件成为增长核心，年复合增长率超8%。政策推动下，行业加速向低碳化、集成化转型，头部企业技术壁垒进一步强化。

渤海汽车在国内活塞领域占据主导地位，为国内唯一量产欧VI/国VI标准活塞的上市公司，活塞产品市占率稳居行业首位，并深度配套赛力斯问界、奇瑞等主流车企，轻量化部件已进入奔驰供应链体系。

最近5年半年度，公司净利润长期处于亏损状态，2024年半年度净利润亏损1.11亿元，亏损较上期大幅增大。

公司主营利润近5年半年度长期处于亏损状态，2024年半年度主营利润亏损7,557.39万元，较去年同期亏损大幅加剧，一方面是因为公司营收在小幅下降，另一方面则是销售费用在大幅增长。

值得一提的是，2024年半年报显示新增投入高端大功率活塞项目等，潜在提高未来时间段的利润水平。

总体来说，公司不仅盈利能力堪忧，而且在行业中也属于落后地位。

Z值连续5次预警。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，近期渤海汽车PE-TTM为负，参考价值不大。