根据襄阳轴承2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收6.97亿元，同比小幅增长3.64%。扣非净利润-1,929.26万元，较去年同期亏损有所减小。襄阳轴承2024年半年度净利润-1,559.11万元，业绩较去年同期亏损有所减小。

公司的主营业务为汽车零部件，主要产品包括轴承和等速万向节两项，其中轴承占比75.25%，等速万向节占比19.11%。

2024年半年度公司营收6.97亿元，与去年同期的6.72亿元相比，小幅增长了3.64%，主要是因为等速万向节本期营收1.33亿元，去年同期为9,888.31万元，同比大幅增长了34.63%。

2024年半年度公司毛利率从去年同期的8.79%，同比增长到了今年的10.65%，主要是因为轴承本期毛利率10.04%，去年同期为8.07%，同比增长24.41%。

从地区营收情况上来看，2024年半年度国内销售4.55亿元，同比增长12.68%，同期海外销售2.41亿元，同比下降9.99%。2023-2024年半年度，国内营收占比从60.12%增长到65.37%，海外营收占比从39.88%下降到34.63%，海外不仅市场销售额在下降，而且毛利率也从5.37%下降到0.95%。

2024年半年度，襄阳轴承营业总收入为6.97亿元，去年同期为6.72亿元，同比小幅增长3.64%，净利润为-1,559.11万元，去年同期为-4,191.50万元，较去年同期亏损有所减小。

净利润亏损有所减小的原因是（1）主营业务利润本期为-3,156.20万元，去年同期为-5,024.86万元，亏损有所减小；（2）其他收益本期为745.32万元，去年同期为227.93万元，同比大幅增长。

2024年半年度主营业务利润为-3,156.20万元，去年同期为-5,024.86万元，较去年同期亏损有所减小。

虽然研发费用本期为2,753.86万元，同比大幅增长33.96%，不过（1）营业总收入本期为6.97亿元，同比小幅增长3.64%；（2）财务费用本期为1,296.81万元，同比大幅下降36.21%；（3）毛利率本期为10.65%，同比增长了1.86%，推动主营业务利润亏损有所减小。

襄阳轴承2024年半年度非主营业务利润为1,086.93万元，去年同期为414.67万元，同比大幅增长。

2024年半年度公司营收6.97亿元，同比小幅增长3.64%，虽然营收在增长，但是财务费用却在下降。

本期财务费用为1,296.81万元，同比大幅下降36.21%。财务费用大幅下降的原因是：

（1）利息支出本期为1,362.78万元，去年同期为1,892.74万元，同比下降了28.0%。

（2）银行手续费本期为46.11万元，去年同期为121.10万元，同比大幅下降了61.92%。

本期研发费用为2,753.86万元，同比大幅增长33.96%。研发费用大幅增长的原因如下表所示：

襄阳轴承2024半年度的归母净利润亏损了1,240.60万元，而非经常性损益盈利了688.66万元，弥补了归母净利润的损失，使得账面好看了一点。

本期非经常性损益项目概览表：

(1)本期计入利润的政府补助金额745.32万元，具体来源如下表所示：

往期留存政府补助剩余金额为2,593.78万元，其中491.11万元计入当期利润中，主要明细如下表所示：

(2)本期共收到政府补助531.10万元，主要分布如下表所示：

计入留存收益的政府补助主要构成如下表所示：

(3)本期政府补助余额还剩下2,349.63万元，作为递延收益计作后期的利润主要构成如下表所示：

本期计入非经常性损益的其他营业外收入和支出的部分组成如表所示：

2024年半年度，企业存货周转率为1.73，在2022年半年度到2024年半年度襄阳轴承存货周转率从1.28大幅提升到了1.73，存货周转天数从140天减少到了104天。2024年半年度襄阳轴承存货余额合计3.98亿元，占总资产的18.99%，同比去年的4.29亿元小幅下降7.02%。

2024半年度，襄阳轴承在建工程余额合计4,778.34万元，相较期初的1,351.11万元大幅增长。主要在建的重要工程是待安装设备和轿车离合器轴承冲压生产线。

经过深度搜索，关于襄阳轴承轿车离合器轴承冲压生产线的具体信息如下：

建设目标：该生产线的建设旨在提高襄阳轴承在汽车零部件领域的生产效率与产品质量，增强市场竞争力，满足日益增长的市场需求，特别是针对新能源汽车市场的快速发展。

建设内容：项目将引进先进的冲压设备和技术，建立一条高效、自动化的轿车离合器轴承冲压生产线。这包括购置高精度冲床、自动化物料搬运系统及质量检测装置等关键生产设备，同时对现有厂房进行适应性改造以满足新产线的需求。

预期收益：预计通过本项目的实施，襄阳轴承能够大幅提升轿车离合器轴承产品的产能，并通过优化生产工艺降低成本，从而提高整体盈利能力。长期来看，随着新能源汽车产业的发展，该项目有望为公司带来持续稳定的收入增长点。然而，具体的财务预测数据应以公司正式对外公布的为准。

襄阳轴承属于汽车轴承制造行业。 中国轴承行业近三年保持稳健增长，2023年市场规模达2785亿元，同比增长10.8%，预计2024年突破3000亿元。新能源汽车、高端装备国产替代及机器人等新兴领域驱动需求，行业向高精度、轻量化、低摩擦等技术方向升级，国产企业加速替代进口份额，2025年高端轴承国产化率有望提升至40%以上。

襄阳轴承是国内汽车轴承领域重要供应商，配套比亚迪、东风等新能源车企，在新能源汽车轴承细分市场处于第二梯队。因缺乏最新市占率数据，其行业地位主要依赖技术积累与客户资源，但财务表现承压，2024年上半年毛利率10.65%低于头部企业。

最近10年半年度，公司扣非净利润长期处于亏损状态，近3年半年度扣非净利润亏损持续收窄，2024年半年度扣非净利润亏损较上期有大幅好转。

公司主营利润近5年半年度长期处于亏损状态，主营利润近3年半年度亏损持续收窄，2024年半年度主营利润亏损3,156.20万元，较去年同期的亏损有大幅好转，一方面是因为公司营收在小幅增长，另一方面则是财务费用在大幅下降。

2024年半年度扣非净利润亏损2,247.77万元，由于政府补助贡献了745.32万元，净利润减亏至-1,559.11万元。

值得一提的是，2024年半年报显示在建工程余额猛增，有可能为后期带来利润上的飞跃。

总体来说，公司不仅盈利能力不佳，而且在行业中也属于落后地位。

Z值连续5次预警。

近五年PE-TTM（截止至2025年04月15日）

可以看到，近期襄阳轴承PE-TTM为负，参考价值不大。