新朋股份(002328)2024年三季报解读：公允价值变动收益同比大幅下降导致净利润同比小幅下降
上海新朋实业股份有限公司于2009年上市，实际控制人为“宋琳”。公司是一家专业的机电产品零部件制造商,公司主营业务为汽车零部件业务、金属及通信零部件业务、投资业务，同时也在满足自身使用的基础上提供厂房租赁服务。
根据新朋股份2024年第三季度财报披露，2024年三季度，公司实现营收38.93亿元，同比小幅下降10.02%。扣非净利润1.22亿元，同比小幅下降5.80%。新朋股份2024年第三季度净利润2.31亿元，业绩同比小幅下降12.67%。本期经营活动产生的现金流净额为5.40亿元，营收同比小幅下降而经营活动产生的现金流净额同比大幅增长。
2023年公司的主要业务为制造业，占比高达99.57%，其中汽车零部件为第一大收入来源，占比90.99%。
2023年汽车零部件营收5.29亿元，同比去年的53.70亿元大幅下降了90.14%。2021年-2023年汽车零部件毛利率呈大幅增长趋势，从2021年的7.02%，大幅增长到了2023年的9.56%。
2023年金属及通信零部件营收4.99亿元，同比去年的6.43亿元下降了22.37%。2021年-2023年金属及通信零部件毛利率呈小幅增长趋势，从2021年的16.73%，小幅增长到了2023年的18.79%。
2019年，该产品名称由“金属及通信部件”变更为“金属及通信零部件”。
公允价值变动收益同比大幅下降导致净利润同比小幅下降
本期净利润为2.31亿元，去年同期2.64亿元，同比小幅下降12.67%。
虽然资产减值损失本期损失619.56万元，去年同期损失3,745.51万元，同比大幅下降；
但是（1）公允价值变动收益本期为-4,111.35万元，去年同期为3,033.65万元，由盈转亏；（2）主营业务利润本期为2.55亿元，去年同期为2.80亿元，同比小幅下降。
主要财务数据表
| |
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
| 营业总收入 |
38.93亿元 |
43.27亿元 |
-10.02% |
| 营业成本 |
34.64亿元 |
38.81亿元 |
-10.75% |
| 销售费用 |
342.03万元 |
268.88万元 |
27.21% |
| 管理费用 |
1.05亿元 |
1.13亿元 |
-7.16% |
| 财务费用 |
-1,226.11万元 |
-2,089.34万元 |
41.32% |
| 研发费用 |
5,673.03万元 |
5,184.35万元 |
9.43% |
| 所得税费用 |
6,239.24万元 |
7,842.80万元 |
-20.45% |
2024年三季度主营业务利润为2.55亿元，去年同期为2.80亿元，同比小幅下降8.94%。
虽然毛利率本期为11.02%，同比小幅增长了0.73%，不过营业总收入本期为38.93亿元，同比小幅下降10.02%，导致主营业务利润同比小幅下降。
截止到2025年3月6日，新朋股份近十二个月的滚动营收为58.0亿元，在车身及附件行业中，新朋股份的全球营收规模排名为3名，全国排名为2名。
车身及附件营收排名
| 公司 |
营收(亿元) |
营收增长率(%) |
净利润(亿元) |
净利润增长率(%) |
| Cooper-Standard |
198.0 |
5.43 |
-5.72 |
-- |
| 凌云股份 |
187.0 |
11.37 |
6.32 |
84.25 |
| 新朋股份 |
58.0 |
11.03 |
1.89 |
9.28 |
| 华达科技 |
54.0 |
9.10 |
3.25 |
12.31 |
| 英利汽车 |
53.0 |
1.94 |
1.02 |
-14.99 |
| ARB |
32.0 |
3.81 |
4.65 |
-- |
| 常青股份 |
32.0 |
12.25 |
1.32 |
20.53 |
| 天汽模 |
28.0 |
27.60 |
0.84 |
-- |
| 长华集团 |
24.0 |
18.53 |
1.09 |
-18.36 |
| 贵航股份 |
23.0 |
1.45 |
1.64 |
3.00 |
注：营收和盈利数据为ttm（最近12个月），CAGR（年复合增速）依据过去三个财年进行计算，营收和盈利数据已统一转换为人民币。
新朋股份属于汽车零部件制造行业，专注于新能源汽车精密金属结构件及储能系统组件的研发与生产。 汽车零部件行业近三年受新能源汽车市场扩张驱动，全球市场规模从2022年1.3万亿美元增至2024年1.6万亿美元，年复合增长率超7%。未来趋势聚焦智能化、轻量化及电动化，一体化压铸、电池结构件等细分领域增速显著，预计2025年新能源零部件市场空间突破5000亿元，占行业总规模比重升至30%。
新朋股份在新能源汽车金属结构件领域处于国内第二梯队，核心客户包括特斯拉、大众等头部车企，2024年储能箱体产品国内市占率约8%，车身结构件供货规模达亿级，但尚未进入全球前十供应商行列。
| 公司名（股票代码） |
简介 |
发展详情 |
| 新朋股份（002328） |
新能源汽车精密金属结构件及储能系统组件供应商 |
2025年特斯拉Model Y电池托盘供货占比达15%，储能业务营收同比增长62% |
| 旭升集团（603305） |
铝制轻量化零部件制造商，覆盖新能源汽车三电系统 |
2025年一体化压铸件产能扩张至120万件，占全球市场份额12% |
| 文灿股份（603348） |
高压压铸车身结构件核心供应商 |
2025年蔚来ET5车身结构件独家供货，营收占比突破28% |
| 拓普集团（601689） |
汽车减震与底盘系统龙头企业 |
2025年新能源底盘模块营收占比41%，特斯拉订单占比超35% |
| 常熟汽饰（603035） |
汽车内饰及智能座舱系统集成商 |
2025年智能表面技术获比亚迪定点，供货规模超5亿元 |
