根据精进电动2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收5.78亿元，同比大幅增长48.32%。扣非净利润-3.12亿元，较去年同期亏损增大。精进电动2024年半年度净利润-2.85亿元，业绩较去年同期亏损增大。

产品方面，新能源汽车电驱动系统为第一大收入来源，占比93.64%。

2024年半年度，精进电动营业总收入为5.78亿元，去年同期为3.90亿元，同比大幅增长48.32%，净利润为-2.85亿元，去年同期为-2.32亿元，较去年同期亏损增大。

净利润亏损增大的原因是：

虽然信用减值损失本期损失322.41万元，去年同期损失1,433.59万元，同比大幅增长；

但是（1）资产减值损失本期损失6,817.68万元，去年同期损失2,592.36万元，同比大幅下降；（2）所得税费用本期支出1,473.54万元，去年同期支出151.35万元，同比大幅下降。

值得注意的是，今年上半年净利润为近10年中报最低值。

2024半年度，企业应收账款合计3.32亿元，占总资产的13.11%，相较于去年同期的2.81亿元增长18.18%。

本期，企业应收账款周转率为1.83。在2023年半年度到2024年半年度，企业应收账款周转率从1.22大幅增长到了1.83，平均回款时间从147天减少到了98天，回款周期大幅减少，企业的回款能力大幅提升。

2024年半年度，精进电动资产减值损失6,817.68万元，其中存货跌价准备减值合计5,778.37万元。

2024年半年度，企业存货周转率为0.88，在2023年半年度到2024年半年度精进电动存货周转率从0.74提升到了0.88，存货周转天数从243天减少到了204天。2024年半年度精进电动存货余额合计6.75亿元，占总资产的28.88%，同比去年的5.46亿元增长23.57%。

2024半年度，精进电动在建工程余额合计1.59亿元，相较期初的1.23亿元大幅增长了29.70%。主要在建的重要工程是菏泽-产线建设及升级和北美-产线建设及升级。

建设目标：项目计划总投资 27,000.00万元人民币，项目内容为对精进菏泽的传动总成以及相应的齿和轴的加工能力与加工精度、箱体和端盖的加工能力与加工精度、定转子生产的自动化水平、装配的自动化水平、热处理能力、产品检测能力的提升。项目实施后，精进菏泽将新增轴的自主加工能力，新增热处理的自主加工能力，新增关键齿轮的自主加工能力，在减少现有工艺环节外协比例、减少关键零件外采比例的同时，能够更好地提升产品生产过程工艺稳定性和对新产品试制、老产品改型的响应速度。精进菏泽原 15万套电驱动系统产能（单一驱动电机总成）中的 10万套产能将升级成为多总成电驱动系统产能（驱动电机总成+传动总成）。

建设内容：项目计划总投资 27,000.00万元人民币，具体明细如下：基建、硬件及设备购置费用 20,000.00万元，建安及装修费用 1,000.00万元，人员投入 3,800.00万元，场地及水电等 500.00万元，工具和材料 1,700.00万元。

建设时间和周期：项目计划时间自 2023年 1月开始，为期 24个月。

预期收益：项目投入后不直接产生经济效益，项目实施后产生的间接效益将在公司的经营中体现。通过提升传动总成以及相应的齿和轴的加工能力与加工精度、箱体和端盖的加工能力与加工精度、定转子生产的自动化水平、装配的自动化水平、热处理能力、产品检测能力，可以减少现有工艺环节外协比例、减少关键零件外采比例，从而提升产品生产过程工艺稳定性和对新产品试制、老产品改型的响应速度。

精进电动-UW属于新能源汽车电驱动系统行业。 新能源汽车电驱动系统行业近三年呈现高速增长态势，2024年全球市场规模突破千亿美元，年复合增长率超25%。技术创新驱动行业升级，800V高压平台、碳化硅器件应用加速渗透，CTB电池技术推动产业链价值重构。预计至2026年，中国新能源车电驱动市场规模将超2000亿元，智能化、高集成度及全球化布局成为核心趋势。

精进电动是国内新能源汽车电驱动系统领域头部企业，2024年电控产品在第三方供应商中市占率约11%，位列第二；驱动总成业务覆盖乘用车与商用车，海外收入占比超50%，技术开发服务收入贡献显著。

最近5年半年度，公司净利润均处于亏损状态，近4年半年度净利润亏损持续增加，2024年半年度净利润亏损2.85亿元，亏损较上期增大。

公司主营利润近5年半年度均处于亏损状态，主营利润近5年半年度亏损持续增加，2024年半年度主营利润亏损2.26亿元。

值得一提的是，2024年半年报显示新增投入菏泽-产线建设及升级等，有望能够优化并提升后续盈利状况。

总体来说，公司不仅盈利能力堪忧，而且在行业中也属于落后地位。

Z值连续5次预警。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，近期精进电动PE-TTM为负，参考价值不大。