鸿泉物联(688288)2024年三季报解读：净利润近3年整体呈现上升趋势
杭州鸿泉物联网技术股份有限公司于2019年上市，实际控制人为“何军强”。公司的主营业务为利用大数据、人工智能及5G等前沿技术，研发、生产和销售汽车智能网联设备及大数据云平台等产品。
根据鸿泉物联2024年第三季度财报披露，2024年三季度，公司实现营收3.64亿元，同比增长24.96%。扣非净利润-3,311.52万元，较去年同期亏损有所减小。鸿泉物联2024年第三季度净利润-3,105.47万元，业绩较去年同期亏损有所减小。本期经营活动产生的现金流净额为-4,541.95万元，营收同比增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。
营业收入情况
2023年公司的主营业务为物联网，主要产品包括智能网联和软件平台开发两项，其中智能网联占比69.37%，软件平台开发占比14.92%。
1、控制器
2023年控制器营收3,009.14万元，同比去年的217.85万元大幅增长了近13倍。同期，2023年控制器毛利率为41.17%，同比去年的12.63%大幅增长了近2倍。
净利润近3年整体呈现上升趋势
1、净利润较去年同期亏损有所减小
本期净利润为-3,105.47万元，去年同期-3,663.15万元，较去年同期亏损有所减小。
净利润亏损有所减小的原因是：
虽然信用减值损失本期损失1,016.13万元，去年同期损失179.82万元，同比大幅增长；
但是主营业务利润本期为-2,865.30万元，去年同期为-4,192.59万元，亏损有所减小。
2、主营业务利润较去年同期亏损有所减小
主要财务数据表
| 本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 3.64亿元 | 2.92亿元 | 24.96% |
| 营业成本 | 2.32亿元 | 1.89亿元 | 22.50% |
| 销售费用 | 1,926.56万元 | 2,216.09万元 | -13.07% |
| 管理费用 | 2,812.40万元 | 2,411.72万元 | 16.61% |
| 财务费用 | 193.16万元 | -132.15万元 | 246.17% |
| 研发费用 | 1.09亿元 | 9,675.67万元 | 12.80% |
| 所得税费用 | -62.10万元 | - |
2024年三季度主营业务利润为-2,865.30万元，去年同期为-4,192.59万元，较去年同期亏损有所减小。
主营业务利润亏损有所减小主要是由于（1）营业总收入本期为3.64亿元，同比增长24.96%；（2）毛利率本期为36.38%，同比小幅增长了1.28%。
行业分析
1、行业发展趋势
鸿泉物联属于车联网及商用车智能网联终端行业，专注于商用车智能驾驶辅助系统与车联网技术研发。 车联网行业近三年受政策驱动和技术升级推动保持高速增长，2024年工信部明确“车路云一体化”试点加速商业化落地，预计2027年国内市场规模超5000亿元。商用车领域因法规强制安装智能终端（如AECS紧急呼叫系统）成为核心增长点，未来趋势聚焦自动驾驶数据交互、高精度定位和车路协同技术集成。
2、市场地位及占有率
鸿泉物联在商用车智能网联终端市场占有率约15%，国内排名前三，主要覆盖重卡、客车前装市场，其AECS系统已通过欧标认证并配套东风海外车型，2025年国内强制安装政策落地后将占据20%-30%份额。
3、主要竞争对手
| 公司名（股票代码） | 简介 | 发展详情 |
|---|---|---|
| 鸿泉物联（688288） | 商用车智能网联终端供应商，核心产品包括高级辅助驾驶系统、车载通信终端 | 2025年eCall系统预计配套750万台商用车，营收占比或超40% |
| 启明信息（002232） | 汽车电子与车联网服务商，提供车载信息系统及数据平台解决方案 | 2024年车联网平台接入车辆超200万辆，商用车市占率约12% |
| 德赛西威（002920） | 智能座舱及自动驾驶域控制器龙头企业，覆盖乘用车前装市场 | 2024年智能驾驶域控制器出货量市占率25% |
| 千方科技（002373） | 智慧交通综合服务商，布局V2X车路协同及路侧感知设备 | 2025年V2X设备累计部署超50万套，高速场景覆盖率35% |
| 锐明技术（002970） | 商用车车载视频监控及安全管理终端供应商 | 2024年商用车智能终端出货量超120万台，市占率约12% |
1、经营分析总结
最近4年三季度，公司净利润长期处于亏损状态，近3年三季度净利润亏损持续收窄，2024年三季度净利润亏损3,105.47万元，亏损较上期有所好转。
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