新柴股份(301032)2024年三季报解读：主营业务利润同比大幅增长推动净利润同比大幅增长
浙江新柴股份有限公司于2021年上市，实际控制人为“仇建平”。公司主营业务为非道路用柴油发动机及相关零部件的研发、生产与销售，主要产品为柴油发动机。公司自成立以来一直专注于非道路用柴油发动机领域，获取了“中国内燃机行业排头兵企业”、“中国机械工业百强”、“中国机械500强”等多项荣誉。
根据新柴股份2024年第三季度财报披露，2024年三季度，公司实现营收17.35亿元，同比小幅下降5.22%。扣非净利润4,227.90万元，同比大幅增长26.43倍。新柴股份2024年第三季度净利润4,466.81万元，业绩同比大幅增长11.03倍。本期经营活动产生的现金流净额为-3,086.25万元，营收同比小幅下降而经营活动产生的现金流净额同比大幅增长。
2023年公司的主营业务为内燃机类，主营产品为柴油机及配件。
2023年柴油机及配件营收23.08亿元，同比去年的20.85亿元小幅增长了10.7%。同期，2023年柴油机及配件毛利率为8.89%，同比去年的8.47%小幅增长了4.96%。
1、营业总收入同比小幅降低5.22%，净利润同比大幅增加11.03倍
2024年三季度，新柴股份营业总收入为17.35亿元，去年同期为18.30亿元，同比小幅下降5.22%，净利润为4,466.81万元，去年同期为371.43万元，同比大幅增长11.03倍。
虽然所得税费用本期支出84.98万元，去年同期收益779.54万元，同比大幅下降；
但是（1）主营业务利润本期为5,063.53万元，去年同期为1,272.19万元，同比大幅增长；（2）其他收益本期为2,009.46万元，去年同期为588.61万元，同比大幅增长。
主要财务数据表
| |
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
| 营业总收入 |
17.35亿元 |
18.30亿元 |
-5.22% |
| 营业成本 |
15.70亿元 |
16.74亿元 |
-6.19% |
| 销售费用 |
2,278.43万元 |
4,900.79万元 |
-53.51% |
| 管理费用 |
3,642.39万元 |
3,701.09万元 |
-1.59% |
| 财务费用 |
-465.39万元 |
-673.17万元 |
30.87% |
| 研发费用 |
5,197.77万元 |
5,595.37万元 |
-7.11% |
| 所得税费用 |
84.98万元 |
-779.54万元 |
110.90% |
2024年三季度主营业务利润为5,063.53万元，去年同期为1,272.19万元，同比大幅增长2.98倍。
虽然营业总收入本期为17.35亿元，同比小幅下降5.22%，不过毛利率本期为9.49%，同比小幅增长了0.94%，推动主营业务利润同比大幅增长。
截止到2025年2月19日，新柴股份近十二个月的滚动营收为23.0亿元，在发动机行业中，新柴股份的全国排名为8名，全球排名为14名。
发动机营收排名
| 公司 |
营收(亿元) |
营收增长率(%) |
净利润(亿元) |
净利润增长率(%) |
| Cummins 康明斯 |
2487.0 |
12.39 |
288 |
22.80 |
| 潍柴动力 |
2140.0 |
2.71 |
90 |
-0.70 |
| BorgWarner 博格华纳 |
1027.0 |
-1.72 |
25 |
-14.30 |
| 玉柴国际 |
191.0 |
-3.46 |
3.23 |
5.81 |
| Deutz 道依茨 |
158.0 |
16.78 |
6.26 |
-- |
| 五菱汽车 |
105.0 |
-12.00 |
0.23 |
-- |
| 动力新科 |
87.0 |
12.29 |
-24.63 |
-- |
| 东安动力 |
54.0 |
16.87 |
0.04 |
-53.08 |
| 云内动力 |
53.0 |
-19.02 |
-12.55 |
-- |
| 全柴动力 |
48.0 |
2.65 |
0.97 |
-17.39 |
| ... |
... |
... |
... |
... |
| 新柴股份 |
23.0 |
-2.01 |
0.32 |
-30.13 |
注：营收和盈利数据为ttm（最近12个月），CAGR（年复合增速）依据过去三个财年进行计算，营收和盈利数据已统一转换为人民币。
新柴股份属于非道路用柴油机及配套设备制造业，主营产品包括农业机械、工程机械用柴油发动机。 非道路柴油机行业近三年受环保政策升级和新能源替代影响，市场规模呈结构性调整。2024年行业整体产值约480亿元，复合增长率降至2.3%，其中新能源动力渗透率提升至18%。未来五年，国四排放标准全面实施将推动存量设备更新，预计2025年智能化柴油机细分市场增速达9%，但传统产品市场空间压缩至320亿元。
作为国内中马力段非道路柴油机核心供应商，新柴股份在农用机械配套领域占有率约14%，位居行业前三。2024年叉车用柴油机市占率提升至21%，营收同比增长106.52%，净利润预增169.10%至8600万元，显示核心业务竞争力强化。
| 公司名（股票代码） |
简介 |
发展详情 |
| 新柴股份（301032） |
非道路柴油机核心供应商 |
2024年农用机械配套市占率14%，叉车发动机市占率21%，净利润预增169.10% |
| 全柴动力（600218） |
多缸柴油机龙头企业 |
2024年农机动力营收占比超35%，工程机械配套量同比提升12% |
| 云内动力（000903） |
车用与非道路柴油机综合制造商 |
2025年国四标准产品出货占比达78%，智能化控制系统市占率突破9% |
| 苏常柴A（000570） |
单缸柴油机细分市场主导者 |
持有新柴股份5.2%战略股权，2024年农业机械配套量维持千万台级规模 |
| 潍柴重机（000880） |
船舶与发电机组柴油机专业制造商 |
2024年200kW以上大功率产品市占率31%，发电机组配套营收同比增长24% |
