英利汽车(601279)2023年年报解读:模具收入的大幅增长推动公司营收的小幅增长,主营业务利润同比大幅增长推动净利润同比大幅增长
长春英利汽车工业股份有限公司于2021年上市,实际控制人为“林启彬”。公司的主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售;公司的主要产品包含金属零部件和非金属零部件两大类,金属零部件包括仪表板骨架、防撞梁、门槛、EV电池下壳体以及其他车身冲压件等。
根据英利汽车2023年年度财报披露,2023年年度,公司实现营收53.18亿元,同比小幅增长4.39%。扣非净利润9,135.49万元,同比大幅增长34.32倍。英利汽车2023年年度净利润1.00亿元,业绩同比大幅增长40.78%。
模具收入的大幅增长推动公司营收的小幅增长
1、主营业务构成
公司的主营业务为汽车零部件行业,主要产品包括金属件和非金属件两项,其中金属件占比70.46%,非金属件占比23.22%。
分行业 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
---|---|---|---|
汽车零部件行业 | 52.85亿元 | 99.37% | 11.44% |
其他业务 | 3,346.95万元 | 0.63% | 62.21% |
分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
金属件 | 37.47亿元 | 70.46% | 9.10% |
非金属件 | 12.35亿元 | 23.22% | 16.01% |
模具 | 3.03亿元 | 5.69% | 21.78% |
其他业务 | 3,346.95万元 | 0.63% | 62.21% |
2、模具收入的大幅增长推动公司营收的小幅增长
2023年公司营收53.18亿元,与去年同期的50.94亿元相比,小幅增长了4.39%。
营收小幅增长的主要原因是:
(1)模具本期营收3.03亿元,去年同期为1.50亿元,同比大幅增长了101.47%。
(2)非金属件本期营收12.35亿元,去年同期为10.90亿元,同比小幅增长了13.26%。
近两年产品营收变化
名称 | 2023年报营收 | 2022年报营收 | 同比增减 |
---|---|---|---|
金属件 | 37.47亿元 | 38.40亿元 | -2.41% |
非金属件 | 12.35亿元 | 10.90亿元 | 13.26% |
模具 | 3.03亿元 | 1.50亿元 | 101.47% |
其他业务 | 3,346.95万元 | 1,412.38万元 | - |
合计 | 53.18亿元 | 50.94亿元 | 4.39% |
3、模具毛利率的增长推动公司毛利率的增长
2023年公司毛利率从去年同期的10.17%,同比增长到了今年的11.76%。
毛利率增长的原因是:
(1)模具本期毛利率21.78%,去年同期为17.26%,同比增长26.19%。
(2)非金属件本期毛利率16.01%,去年同期为15.58%,同比增长2.76%。
4、前五大客户高度集中
目前公司下游客户集中度非常高,前五大客户占总营收的73.67%,公司对第一大客户存在一定的依赖,2023年第一大客户占总营收的比例高达38.06%,第二大客户占比18.84%。
前五大客户销售情况
客户名称 | 销售额 | 占销售总额比重 |
---|---|---|
客户一 | 20.24亿元 | 38.06% |
客户二 | 10.02亿元 | 18.84% |
客户三 | 6.00亿元 | 11.29% |
客户四 | 1.72亿元 | 3.24% |
客户五 | 1.19亿元 | 2.24% |
合计 | 39.18亿元 | 73.67% |
主营业务利润同比大幅增长推动净利润同比大幅增长
1、营业总收入同比小幅增加4.39%,净利润同比大幅增加40.78%
2023年年度,英利汽车营业总收入为53.18亿元,去年同期为50.94亿元,同比小幅增长4.39%,净利润为1.00亿元,去年同期为7,123.27万元,同比大幅增长40.78%。
净利润同比大幅增长的原因是:
虽然投资收益本期为1,774.97万元,去年同期为7,041.81万元,同比大幅下降;
但是主营业务利润本期为1.28亿元,去年同期为5,248.52万元,同比大幅增长。
净利润从2020年年度到2022年年度呈现下降趋势,从2.46亿元下降到7,123.27万元,而2022年年度到2023年年度呈现上升状态,从7,123.27万元增长到1.00亿元。
2、主营业务利润同比大幅增长144.47%
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 53.18亿元 | 50.94亿元 | 4.39% |
营业成本 | 46.93亿元 | 45.76亿元 | 2.55% |
销售费用 | 2,582.21万元 | 2,308.90万元 | 11.84% |
管理费用 | 1.91亿元 | 1.97亿元 | -3.04% |
财务费用 | 3,602.82万元 | 2,753.21万元 | 30.86% |
研发费用 | 2.16亿元 | 1.97亿元 | 9.59% |
所得税费用 | 2,898.52万元 | 1,491.28万元 | 94.37% |
2023年年度主营业务利润为1.28亿元,去年同期为5,248.52万元,同比大幅增长144.47%。
主营业务利润同比大幅增长主要是由于(1)营业总收入本期为53.18亿元,同比小幅增长4.39%;(2)毛利率本期为11.76%,同比增长了1.59%。
3、净现金流同比大幅增长15.24倍
2023年年度,英利汽车净现金流为5.73亿元,去年同期为3,526.88万元,同比大幅增长15.24倍。
净现金流同比大幅增长的原因是:
虽然(1)收回投资收到的现金本期为44.26万元,同比大幅下降99.98%;(2)支付的其他与投资活动有关的现金本期为26.54亿元,同比增长25.57%;(3)经营性应付项目的增加本期为-1.90亿元,去年同期为6,746.54万元,由正转负。
但是吸收投资所收到的现金本期为4.80亿元,同比增长4.80亿元。
其他收益对净利润有较大贡献
2023年年度,公司的其他收益为2,048.88万元,占净利润比重为20.43%,较去年同期增加0.12%。
其他收益明细
项目 | 2023年度 | 2022年度 |
---|---|---|
增值税加计抵减 | 1,082.75万元 | - |
与收益相关的政府补助款 | 824.40万元 | 1,892.48万元 |
与资产相关的政府补助款 | 129.65万元 | 108.13万元 |
代扣代缴个人所得税手续费返还 | 12.07万元 | 45.75万元 |
合计 | 2,048.88万元 | 2,046.36万元 |
存货跌价损失影响利润
存货跌价损失3,311.75万元,坏账损失影响利润
2023年,英利汽车资产减值损失3,311.75万元,导致企业净利润从盈利1.33亿元下降至盈利1.00亿元,其中主要是存货跌价准备减值合计3,311.75万元。
资产减值损失
项目 | 合计 |
---|---|
净利润 | 1.00亿元 |
资产减值损失(损失以“-”号填列) | -3,311.75万元 |
其中:存货跌价准备(损失以“-”号填列) | -3,311.75万元 |
其中,发出商品,原材料本期分别计提2,381.11万元,1,201.04万元。
存货跌价准备计提情况
项目名称 | 本期计提 |
---|---|
发出商品 | 2,381.11万元 |
原材料 | 1,201.04万元 |
目前,发出商品,原材料的账面价值仍分别为4.50亿元,1.99亿元,应注意后续的减值风险。
2023年企业存货周转率为3.43,2023年英利汽车存货周转率为3.43,同比去年无明显变化。2023年英利汽车存货余额合计12.99亿元,占总资产的16.64%,同比去年的14.26亿元小幅下降了8.92%。
(注:为了展示周转率的真实情况,以上周转率均恢复至本期“存货跌价准备和合同履约成本减值准备”之前的水平)
从存货分类来看,发出商品占存货的比例最大,达到35.43%;其次,库存商品占比24.77%,余额同比减少16.25%。
存货分类
项目名称 | 期末余额 | 累计计提 | 账面价值 |
---|---|---|---|
发出商品 | 4.97亿元 | 4,675.98万元 | 4.50亿元 |
库存商品 | 3.47亿元 | 1,266.96万元 | 3.35亿元 |
在产品 | 2.57亿元 | 895.43万元 | 2.48亿元 |
原材料 | 2.34亿元 | 3,552.70万元 | 1.99亿元 |
行业分析
1、行业发展趋势
英利汽车属于汽车零部件行业,主要从事金属及非金属汽车零部件的研发、生产和销售。 汽车零部件行业近三年受新能源汽车渗透率提升及轻量化技术驱动,市场规模稳步增长。2024年行业规模预计突破4.5万亿元,年复合增长率约6%。未来趋势聚焦智能化(如自动驾驶传感器)、电动化(三电系统)及全球化供应链整合,2025年智能座舱和电驱动系统细分市场增速有望达15%以上。
2、市场地位及占有率
英利汽车在国内汽车零部件行业中处于中游水平,2024年主营业务营收排名位列行业前30%,但盈利能力低于行业均值,2024年半年报显示其毛利率为14.2%,低于行业平均18.5%。核心产品车身结构件国内市场占有率约3%-5%,客户覆盖一汽大众、北京奔驰等主流主机厂。
3、主要竞争对手
公司名(股票代码) | 简介 | 发展详情 |
---|---|---|
英利汽车(601279) | 主营车身结构件及底盘零部件 | 2024年车身轻量化部件营收占比52%,一汽大众核心供应商,占其同类采购份额12% |
华域汽车(600741) | 综合性汽车零部件龙头 | 2024年营收超1600亿元,国内座椅及车灯市占率分别达25%和18% |
拓普集团(601689) | 专注智能驾驶及新能源底盘系统 | 2025年Q1新能源客户订单占比68%,特斯拉悬挂系统独家供应商 |
宁波华翔(002048) | 内外饰件及热成型金属部件供应商 | 2024年热成型件产能达120万吨,国内市占率9% |
旭升集团(603305) | 铝制轻量化零部件领先企业 | 2024年营收同比增长34%,特斯拉铝压铸件供应占比超30% |
1、经营分析总结
2020-2022年公司净利润持续下降,2023年净利润1.00亿元,较上期大幅增长。
2020-2022年公司主营利润持续下降,由于营收和毛利率的同步增长,2023年主营利润1.28亿元,较去年同期大幅增长。
总体来说,公司盈利能力一般,在行业中处于较低水平。
2、经营评分及排名
2022年年报 | 2023年一季报 | 2023年中报 | 2023年三季报 | 2023年年报 | |
---|---|---|---|---|---|
评分 | 65 | 53 | 71 | 50 | 66 |
行业中位数 | 67 | 54 | 73 | 54 | 69 |
行业排名 | 33 | 25 | 35 | 28 | 33 |
其他汽车零部件行业经营评分排名前三名
排名 | 2023年年度 | 经营评分 | 2022年年度 | 经营评分 |
---|---|---|---|---|
1 | 明阳科技 | 90 | 明阳科技 | 89 |
2 | 恒帅股份 | 90 | 标榜股份 | 87 |
3 | 浙江荣泰 | 87 | 浙江荣泰 | 85 |
3、估值数据
近五年PE-TTM(截止至2024年10月11日)
可以看到,英利汽车近期的市盈率在历史上处在较低的水平。
在2024年10月11日,英利汽车的PE-TTM是59.79,而其他汽车零部件行业的PE-TTM是23.54,英利汽车的PE-TTM远高于其他汽车零部件行业的PE-TTM。
4、神奇公式估值排名
神奇公式,是由投资人 Joel Greenblatt 提出的投资策略。他利用此策略,从业20年获得30%的年回报率。核心思想:好公司便宜买。
1)使用有形资本回报率(ROIC)衡量公司经营情况,有形资本回报率=息税前利润 /(总资产-无形资产)
有形资本回报率
公司名称 | 有形资本回报率 | 有形资本回报率排名 |
---|---|---|
英利汽车 | 0.702917 | 3646 |
2)使用企业收益率衡量价格。企业收益率=息税前利润 /(总市值+净债务)。
企业收益率
公司名称 | 企业收益率 | 企业收益率排名 |
---|---|---|
英利汽车 | 1.066226 | 3214 |
3)对二者进行降序排序,排名即为分数,分数之和越低代表性价比越高。
英利汽车神奇公式排名
有形资本回报率 | 企业收益率 | 行业排名 | 神奇公式总体排名 |
---|---|---|---|
0.7029 | 1.0662 | 40 | 3558 |
行业排名前3公司神奇公式排名
行业排名 | 公司简称 | 神奇公式分数 | 神奇公式总体排名 |
---|---|---|---|
1 | 明阳科技 | 970 | 285 |
2 | 多利科技 | 1000 | 303 |
3 | 易实精密 | 1333 | 476 |
文章来源:碧湾App
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