根据长春一东2023年年度财报披露，2023年年度，公司实现营收6.96亿元，同比增长26.44%。扣非净利润-426.05万元，较去年同期亏损有所减小。长春一东2023年年度净利润1,346.74万元，业绩扭亏为盈。本期经营活动产生的现金流净额为-6,276.44万元，营收同比增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。

公司的主营业务为汽车零部件，主要产品包括离合器和液压翻转机构两项，其中离合器占比51.12%，液压翻转机构占比48.88%。

2023年公司营收6.96亿元，与去年同期的5.51亿元相比，增长了26.43%，主要是因为液压翻转机构本期营收3.40亿元，去年同期为2.04亿元，同比大幅增长了66.72%。

2023年公司毛利率为19.96%，同比去年的20.08%基本持平。产品毛利率方面，2019-2023年液压翻转机构毛利率呈大幅下降趋势，从2019年的30.46%，大幅下降到2023年的20.07%，2023年离合器毛利率为19.86%，同比小幅增加6.55%。

从地区营收情况上来看，2019-2023年公司海外销售大幅增长，2019年海外销售2,896.67万元，2023年增长336.07%，同期2019年国内销售9.06亿元，2023年下降38.11%。2020-2023年，国内营收占比从97.41%大幅下降到81.61%，海外营收占比从2.59%大幅增长到18.39%，海外不仅市场销售额在大幅增长，而且毛利率也从18.78%增长到25.80%。

2023年年度，长春一东营业总收入为6.96亿元，去年同期为5.51亿元，同比增长26.44%，净利润为1,346.74万元，去年同期为-50.17万元，扭亏为盈。

净利润扭亏为盈的原因是：

虽然其他收益本期为504.03万元，去年同期为1,139.43万元，同比大幅下降；

但是（1）主营业务利润本期为923.51万元，去年同期为-556.56万元，扭亏为盈；（2）所得税费用本期收益489.99万元，去年同期支出99.29万元，同比大幅增长。

净利润从2020年年度到2022年年度呈现下降趋势，从8,876.47万元下降到-50.17万元，而2022年年度到2023年年度呈现上升状态，从-50.17万元增长到1,346.74万元。

2023年年度主营业务利润为923.51万元，去年同期为-556.56万元，扭亏为盈。

虽然毛利率本期为19.96%，同比有所下降了0.12%，不过营业总收入本期为6.96亿元，同比增长26.44%，推动主营业务利润扭亏为盈。

(1)本期政府补助对利润的贡献为471.71万元，其中非经常性损益的政府补助金额为435.30万元。

(2)本期共收到政府补助471.71万元，主要分布如下表所示：

政府补助主要构成如下表所示：

(3)本期政府补助余额还剩下3,422.72万元，作为递延收益计作后期的利润主要构成如下表所示：

2023年，企业应收账款合计2.08亿元，占总资产的16.66%，相较于去年同期的1.76亿元增长了17.98%。

本期，企业应收账款周转率为3.63。在2022年到2023年，企业应收账款周转率从2.75大幅增长到了3.63，平均回款时间从130天减少到了99天，回款周期大幅减少，企业的回款能力大幅提升。

从账龄结构情况来看，本期企业一年以内，一至三年，三年以上应收账款占比分别为88.76%，3.93%和3.06%。

2023年，长春一东资产减值损失631.89万元，导致企业净利润从盈利1,978.64万元下降至盈利1,346.74万元，其中主要是存货跌价准备减值合计651.74万元。

其中，主要部分为库存商品本期计提564.18万元。

目前，库存商品的账面价值仍有1.51亿元，应注意后续的减值风险。

2023年企业存货周转率为3.27，在2022年到2023年长春一东存货周转率从2.89小幅提升到了3.27，存货周转天数从124天减少到了110天。2023年长春一东存货余额合计1.80亿元，占总资产的15.24%，同比去年的1.61亿元小幅增长了11.98%。

从存货分类来看：库存商品占的比例最大，达到83.45%，余额同比增长13.38%。

长春一东属于汽车零部件制造业，专注于离合器及相关传动系统产品的研发与生产。 近三年，汽车零部件行业受新能源汽车快速渗透驱动，整体市场规模持续扩张，2024年全球汽车零部件市场规模预计突破1.5万亿美元。未来趋势聚焦轻量化、电动化及智能化，其中新能源汽车零部件年复合增长率超20%，自动驾驶技术相关部件需求加速释放，带动行业向高附加值领域升级。

长春一东是国内商用车离合器领域头部企业，主导产品在重卡及工程机械领域占据约15%市场份额，技术实力稳居行业前三，但在乘用车市场渗透率较低，需进一步拓展新能源车型配套能力。

公司1998年上市以来，公司坚持17年分红，持续地给股东带来回报，累计现金分红1.93亿元，超过累计募资1.33亿元。

2020-2022年公司扣非净利润持续下降，2023年扣非净利润同比去年扭亏为盈，主要依赖于减值。

2020-2022年公司主营利润持续下降，由于营收的增长，2023年主营利润923.51万元，同比去年扭亏为盈。

2023年扣非净利润854.62万元，由于政府补助贡献了471.71万元，净利润盈利1,346.74万元。

总体来说，公司盈利能力较差，且在行业中也处于较低水平。

近五年PE-TTM（截止至2024年10月11日）

可以看到，长春一东近期的市盈率在历史上处在很高的水平。

在2024年10月11日，长春一东的PE-TTM是278.36，而底盘与发动机系统行业的PE-TTM是19.17，长春一东的PE-TTM远高于底盘与发动机系统行业的PE-TTM。