根据致远新能2023年年度财报披露，2023年年度，公司实现营收17.77亿元，同比大幅增长9.71倍。扣非净利润5,559.09万元，扭亏为盈。致远新能2023年年度净利润5,602.34万元，业绩扭亏为盈。

公司的主营业务为制造业，主要产品包括车载LNG供气系统和锂电池负极材料石墨化两项，其中车载LNG供气系统占比73.98%，锂电池负极材料石墨化占比11.26%。

2023年公司营收17.77亿元，与去年同期的1.66亿元相比，大幅增长了近10倍，主要是因为车载液化天然气模块本期营收13.15亿元，去年同期为9,311.06万元，同比大幅增长了近13倍。

目前公司下游客户集中度非常高，前五大客户占总营收的64.12%，公司对第一大客户存在一定的依赖，2023年第一大客户占总营收的比例高达25.40%，第二大客户占比18.53%。

2023年年度，致远新能营业总收入为17.77亿元，去年同期为1.66亿元，同比大幅增长9.71倍，净利润为5,602.34万元，去年同期为-5,179.55万元，扭亏为盈。

净利润扭亏为盈的原因是：

虽然所得税费用本期支出3,447.08万元，去年同期收益1,113.06万元，同比大幅下降；

但是主营业务利润本期为9,917.91万元，去年同期为-4,549.09万元，扭亏为盈。

净利润从2020年年度到2022年年度呈现下降趋势，从2.34亿元下降到-5,179.55万元，而2022年年度到2023年年度呈现上升状态，从-5,179.55万元增长到5,602.34万元。

2023年年度主营业务利润为9,917.91万元，去年同期为-4,549.09万元，扭亏为盈。

主营业务利润扭亏为盈主要是由于（1）营业总收入本期为17.77亿元，同比大幅增长9.71倍；（2）毛利率本期为15.84%，同比大幅增长了11.51%。

本期财务费用为2,331.71万元，去年同期为-929.22万元，表示由上期的财务收益，变为本期的财务支出。重要原因在于：

（1）利息支出本期为2,301.13万元，去年同期为406.68万元，同比大幅增长了近5倍。

（2）利息收入本期为284.08万元，去年同期为1,389.30万元，同比大幅下降了79.55%。

本期研发费用为4,597.95万元，同比大幅增长近2倍。研发费用大幅增长的原因是：

（1）材料费用本期为2,814.36万元，去年同期为346.35万元，同比大幅增长了近7倍。

（2）职工薪酬本期为1,471.03万元，去年同期为983.80万元，同比大幅增长了49.52%。

本期销售费用为5,705.75万元，同比大幅增长近3倍。归因于三包费本期为4,314.56万元，去年同期为407.27万元，同比大幅增长了近10倍。

本期管理费用为4,908.55万元，同比大幅增长57.53%。管理费用大幅增长的原因是：

（1）职工薪酬本期为2,275.60万元，去年同期为1,288.11万元，同比大幅增长了76.66%。

（2）办公费本期为1,047.28万元，去年同期为670.91万元，同比大幅增长了56.1%。

（3）招待费本期为503.59万元，去年同期为191.03万元，同比大幅增长了163.61%。

2023年致远新能固定资产合计8.09亿元，占总资产的31.87%，较去年的1.11亿元增长了6.26倍。

其中，固定资产的增加主要是因为在建工程转入所导致的，本期企业固定资产新增7.49亿元，主要为在建工程转入的7.19亿元，占比96.04%。

在此之中：年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化项目转入4.35亿元，年产8万台液化天然气（LNG）供气系统模块总成智能制造项目转入2.80亿元。

该项目项目预算为4.77亿元，本期投入1,548.27万元，项目本期转入固定资产4.35亿元，已全部转为固定资产，目前项目工程进度已达100%，已基本完工。

该项目项目预算为4.09亿元，本期投入1.90亿元，项目本期转入固定资产2.80亿元，期末账面余额1.30亿元，目前项目工程进度已达100%，已基本完工。

(1)本期政府补助对利润的贡献为1,037.53万元，其中非经常性损益的政府补助金额为162.97万元。

(2)本期共收到政府补助1,037.53万元，主要分布如下表所示：

政府补助主要构成如下表所示：

(3)本期政府补助余额还剩下37.50万元，留存计入以后年度利润。

2023年，企业应收账款合计1.71亿元，占总资产的6.73%，相较于去年同期的5,472.84万元增长了2.12倍。

2023年，企业信用减值损失722.84万元，导致企业净利润从盈利6,325.18万元下降至盈利5,602.34万元，其中应收账款坏账损失为信用减值的主要构成因素，合计633.54万元。

企业应收账款坏账损失中全部为按组合计提坏账准备，合计633.54万元。在按组合计提坏账准备中，主要为新计提的坏账准备633.54万元。

本期，企业应收账款周转率为16.27。在2021年到2023年，企业应收账款周转率从2.86大幅增长到了16.27，平均回款时间从125天减少到了22天，回款周期大幅减少，企业的回款能力大幅提升。

从账龄结构情况来看，本期企业一年以内，一至三年，三年以上应收账款占比分别为95.56%，4.42%和0.02%。

从账龄趋势情况来看，一年以内应收账款占比，在2022年至2023年从86.56%小幅上涨到95.56%。

2023年企业存货周转率为3.20，在2022年到2023年致远新能存货周转率从0.61大幅提升到了3.20，存货周转天数从590天减少到了112天。2023年致远新能存货余额合计6.51亿元，占总资产的26.35%，同比去年的2.77亿元大幅增长了135.02%。

从存货分类来看，原材料占存货的比例最大，达到44.52%，余额同比增长163.00%；其次，库存商品占比15.56%，余额同比增长242.20%。

2023年，致远新能在建工程余额合计1.58亿元。主要在建的重要工程是年产8万台液化天然气（LNG）供气系统模块总成智能制造项目。

在建工程本期转入固定资产的金额为7.14亿元，主要是年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化项目和年产8万台液化天然气（LNG）供气系统模块总成智能制造项目。

在建工程本期新增投入金额为2.05亿元，其中追加投入年产8万台液化天然气（LNG）供气系统模块总成智能制造项目1.90亿元。

2023年，致远新能的其他流动资产合计7,822.48万元，占总资产的3.08%，相较于年初的4,674.42万元大幅增长67.35%。

主要原因是增值税留抵税额增加3,128.78万元。

致远新能属于新能源装备制造行业，专注于车载LNG供气系统的研发与生产。 新能源装备行业近三年受“双碳”政策推动，市场规模年均增速超15%，2024年LNG重卡渗透率突破25%，行业规模超500亿元。未来趋势聚焦氢能储运装备迭代、智能化供气系统集成及海外市场拓展，预计2026年市场空间将达800亿元，复合增长率维持12%-15%。

致远新能是车载LNG供气系统领域头部企业，2024年国内市占率约28%，位居行业第二，核心产品覆盖一汽解放、中国重汽等主流重卡厂商，年供货规模超15万套。

2023年公司员工人数为674人，同比2022年411人，增加263人，人数锐增63%。

其中，2023年公司的生产人员、技术人员人数都有明显增加，分别从266、62人增长到了468、83人。

2022年-2023年，虽然企业员工数量在大幅增加，但是人均薪酬从26.07万元大幅下降到了15.90万元。

2020-2022年公司净利润持续下降，2023年净利润5,602.34万元，同比去年扭亏为盈。

2020-2022年公司主营利润持续下降，由于营收和毛利率的同步大幅增长，2023年主营利润9,917.91万元，同比去年扭亏为盈。

值得一提的是，2023年年报显示年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化项目、年产8万台液化天然气（LNG）供气系统模块总成智能制造项目完工投产7.14亿元，预期会为后期盈利带来积极影响。

总体来说，公司盈利能力一般，在行业中处于较低水平。

近五年PE-TTM（截止至2024年10月11日）

可以看到，致远新能近期的市盈率在历史上处在较高的水平。

在2024年10月11日，致远新能的PE-TTM是22.49，而金属制品行业的PE-TTM是31.87，致远新能低于金属制品行业的PE-TTM。