根据中国重工2024年年度财报披露，2024年年度，公司实现营收554.36亿元，同比增长18.70%。扣非净利润6.13亿元，扭亏为盈。中国重工2024年年度净利润13.30亿元，业绩扭亏为盈。

公司的主营业务为工业，主要产品包括海洋运输装备、海洋防务及海洋开发装备、舰船配套及机电装备、深海装备及舰船修理改装四项，海洋运输装备占比38.25%，海洋防务及海洋开发装备占比20.32%，舰船配套及机电装备占比18.50%，深海装备及舰船修理改装占比12.84%。

2024年公司营收554.36亿元，与去年同期的467.03亿元相比，增长了18.7%。

营收增长的主要原因是：

（1）海洋运输装备本期营收212.02亿元，去年同期为141.25亿元，同比大幅增长了50.1%。

（2）海洋防务及海洋开发装备本期营收112.66亿元，去年同期为97.83亿元，同比增长了15.16%。

2024年公司毛利率从去年同期的9.72%，同比小幅增长到了今年的10.81%，主要是因为海洋运输装备本期毛利率11.76%，去年同期为-0.56%，同比大幅增长近22倍。

产品毛利率方面，2021-2024年海洋运输装备毛利率呈大幅增长趋势，从2021年的-3.49%，大幅增长到2024年的11.76%，2022-2024年海洋防务及海洋开发装备毛利率呈大幅下降趋势，从2022年的9.94%，大幅下降到2024年的-4.34%。

2024年年度，中国重工营业总收入为554.36亿元，去年同期为467.03亿元，同比增长18.70%，净利润为13.30亿元，去年同期为-8.00亿元，扭亏为盈。

净利润扭亏为盈的原因是（1）资产减值损失本期损失1.34亿元，去年同期损失10.48亿元，同比大幅下降；（2）投资收益本期为6.92亿元，去年同期为2.05亿元，同比大幅增长；（3）主营业务利润本期为1.89亿元，去年同期为-1.54亿元，扭亏为盈。

值得注意的是，今年净利润为近10年最高值。

2024年年度主营业务利润为1.89亿元，去年同期为-1.54亿元，扭亏为盈。

主营业务利润扭亏为盈主要是由于（1）营业总收入本期为554.36亿元，同比增长18.70%；（2）毛利率本期为10.81%，同比小幅增长了1.09%。

中国重工2024年年度非主营业务利润为11.96亿元，去年同期为-6.06亿元，扭亏为盈。

本期财务费用为-9.58亿元，表示有财务收益，同时这种收益较上期大幅下降了32.2%。值得一提的是，本期财务收益占净利润的比重高达72.03%。重要原因在于：

（1）汇兑损失本期为4.45亿元，去年同期为1.69亿元，同比大幅增长了164.36%。

（2）利息收入本期为19.83亿元，去年同期为22.39亿元，同比小幅下降了11.41%。

中国重工2024年的归母净利润主要来源于非经常性损益6.98亿元,占归母净利润的53.26%。

本期非经常性损益项目概览表：

本期非流动资产处置损益主要构成是投资收益，金额为3.54亿元，投资收益主要为处置长期股权投资产生的收益，主要是处置子公司的股权，具体信息如下表:

本期以4,183.10万元出售渤海船舶重工有限责任公司100.00%，获得收益2.96亿元，此时已完全出售该子公司股权。

(1)本期政府补助对利润的贡献为4.20亿元，其中非经常性损益的政府补助金额为3.44亿元。

(2)本期共收到政府补助4.33亿元，主要分布如下表所示：

政府补助主要构成如下表所示：

(3)本期政府补助余额还剩下6.68亿元，留存计入以后年度利润。

在2024年报告期末，中国重工用于对外股权投资的资产为102.15亿元，对外股权投资所产生的收益为6.46亿元，占净利润13.3亿元的48.59%。

对外股权投资的收益分别来源于持有对外股权投资的收益2.92亿元和处置外股权投资的收益3.54亿元。

处置对外股权投资产生的收益为3.54亿元，主要是渤海船舶重工有限责任公司2.96亿元。

从下表可以明显的看出，奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司带来的收益基本处于年年增长的情况，且投资收益率由2014年的-72.35%增长至46.42%。同比上期看起来，投资收益有所增长。

从近几年来看，企业的对外股权投资资产持续增长，由2020年的97.41亿元增长至2024年的102.15亿元，增长率为4.87%。且企业的对外股权投资收益持续增长，由2022年的4,740.02万元增长至2024年的6.46亿元，增长率为1263.01%。

2024年企业存货周转率为1.87，在2020年度到2024年度，企业存货周转率连续5年上升，平均回款时间从241天减少到了192天，企业存货周转能力提升，2024年中国重工存货余额合计305.07亿元，占总资产的14.34%，同比去年的286.72亿元小幅增长6.40%。

中国重工属于船舶制造与海洋工程装备行业。 近三年，全球船舶制造业受环保新规驱动，绿色船舶订单占比显著提升，2024年全球造船完工量同比增长12%，LNG船、大型集装箱船等高附加值船型需求旺盛。未来行业将加速向智能化、低碳化转型，氢燃料动力船舶及智能航运系统研发成为重点，预计2025年市场规模突破1500亿美元，中国造船业在全球份额有望提升至50%以上。