根据中航重机2024年年度财报披露，2024年年度，公司实现营收103.55亿元，同比小幅下降10.55%。扣非净利润5.74亿元，同比大幅下降55.45%。中航重机2024年年度净利润7.64亿元，业绩同比大幅下降48.03%。

公司的主要业务为锻铸行业，占比高达79.85%，其中锻铸产品为第一大收入来源，占比78.30%。

2024年公司营收103.55亿元，与去年同期的115.76亿元相比，小幅下降了10.55%。

营收小幅下降的主要原因是：

（1）锻铸产品本期营收81.08亿元，去年同期为82.64亿元，同比小幅下降了12.28%。

（2）散热器本期营收13.18亿元，去年同期为14.65亿元，同比小幅下降了10.02%。

2024年公司毛利率从去年同期的31.2%，同比下降到了今年的23.69%，主要是因为锻铸产品本期毛利率19.72%，去年同期为30.06%，同比大幅下降34.4%。

值得一提的是，虽然散热器营收额在下降，但是毛利率却在提升。2021-2024年散热器毛利率呈大幅增长趋势，从2021年的25.32%，大幅增长到2024年的40.10%，2024年锻铸产品毛利率为19.72%，同比大幅下降34.4%。

2024年年度，中航重机营业总收入为103.55亿元，去年同期为115.76亿元，同比小幅下降10.55%，净利润为7.64亿元，去年同期为14.70亿元，同比大幅下降48.03%。

净利润同比大幅下降的原因是：

虽然信用减值损失本期收益3.22亿元，去年同期损失8,693.91万元，同比大幅增长；

但是主营业务利润本期为6.37亿元，去年同期为18.11亿元，同比大幅下降。

2024年年度主营业务利润为6.37亿元，去年同期为18.11亿元，同比大幅下降64.82%。

主营业务利润同比大幅下降主要是由于营业总收入本期为103.55亿元，同比小幅下降10.55%。

中航重机2024年年度非主营业务利润为2.28亿元，去年同期为-1.24亿元，扭亏为盈。

2024年公司营收103.55亿元，同比基本持平。

本期销售费用为1.15亿元，同比增长24.42%。销售费用增长的原因是：

（1）职工薪酬本期为7,618.53万元，去年同期为7,100.38万元，同比小幅增长了7.3%。

（2）差旅费本期为884.97万元，去年同期为539.17万元，同比大幅增长了64.14%。

（3）包装费本期为584.53万元，去年同期为363.54万元，同比大幅增长了60.79%。

（4）业务费本期为497.15万元，去年同期为376.09万元，同比大幅增长了32.19%。

本期管理费用为9.13亿元，同比增长19.42%。

管理费用增长的原因是：

虽然其他本期为9,537.24万元，去年同期为1.02亿元，同比小幅下降了6.78%；

但是（1）职工薪酬本期为5.87亿元，去年同期为5.39亿元，同比小幅增长了8.81%；（2）股权激励费用本期为1,900.11万元，去年同期为31.51万元，同比大幅增长了近59倍；（3）无形资产摊销本期为3,054.13万元，去年同期为1,892.54万元，同比大幅增长了61.38%。

2024年，企业应收账款合计83.48亿元，占总资产的27.53%，相较于去年同期的56.47亿元大幅增长47.81%。

2024年，企业信用减值冲回利润3.22亿元，其中主要是坏账损失3.22亿元。

本期，企业应收账款周转率为1.48。在2020年度到2024年度，企业应收账款周转率连续4年下降，平均回款时间从101天增加到了243天，回款周期大幅增长，应收账款的回款风险越来越大。

从账龄结构情况来看，本期企业一年以内，一至三年，三年以上应收账款占比分别为75.43%，16.15%和8.42%。

从账龄趋势情况来看，公司一年以内应收账款占比，在2021年至2024年从48.51%上涨到75.43%。三年以上应收账款占比，在2021年至2024年从31.66%下降到8.42%。一年以内的应收账款占比有明显升高，三年以上占比明显下降。

2024年，中航重机资产减值损失1.53亿元，其中主要是存货跌价准备减值合计1.53亿元。

2024年企业存货周转率为2.38，在2023年到2024年中航重机存货周转率从3.01下降到了2.38，存货周转天数从119天增加到了151天。2024年中航重机存货余额合计49.77亿元，占总资产的17.62%，同比去年的37.21亿元大幅增长33.76%。

2024年，中航重机在建工程余额合计6.71亿元，较去年的9.18亿元上涨了26.87%。主要在建的重要工程是贵阳安大宇航材料工程有限公司能力提升项目和西安新区先进锻造产业基地建设项目。

建设目标：该项目旨在通过技术改造和升级，提高企业的生产能力、产品质量和技术水平，以满足航空工业对高性能材料的需求，并增强企业在国内及国际市场上的竞争力。

建设内容：项目将重点进行生产设备更新换代，引进先进的生产线和技术工艺，加强研发设施的建设，以及改善生产环境。同时，还将加大在新材料研究开发上的投入，促进科技成果转化，确保产品能够达到国际先进标准。

建设时间和周期：根据相关资料，该项目建设工作预计从2024年开始启动，整个项目的建设周期大约为3年左右。在此期间，公司将按照计划分阶段实施各项改进措施，直至完成全部建设任务。

中航重机属于航空装备制造业中的锻铸造细分领域，聚焦航空结构件精密成形技术。 航空锻铸造行业近三年受益于军机列装加速及国产大飞机产业链发展，年均复合增速超15%，2024年市场规模突破600亿元。未来将向超大型整体模锻件、难变形合金精密成形等高端领域升级，预计2028年市场空间超千亿，一体化成形工艺和智能化产线成为竞争核心。