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豪森智能(688529)2024年年报深度解读:变速箱智能装配线收入的大幅下降导致公司营收的小幅下降,主营业务利润由盈转亏导致净利润由盈转亏

大连豪森设备制造股份有限公司于2020年上市,实际控制人为“董德熙”。公司的主营业务是智能生产线的规划、研发、设计、装配、调试集成、销售、服务和交钥匙工程等。

根据豪森智能2024年年度财报披露,2024年年度,公司实现营收18.09亿元,同比小幅下降9.85%。扣非净利润-1.07亿元,由盈转亏。豪森智能2024年年度净利润-9,335.35万元,业绩由盈转亏。近十年净利润首次为负。

PART 1
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变速箱智能装配线收入的大幅下降导致公司营收的小幅下降

1、主营业务构成

公司的主营业务为智能化产线与智能装备,主要产品包括发动机智能装配线、动力锂电池智能生产线、驱动电机智能生产线三项,发动机智能装配线占比32.31%,动力锂电池智能生产线占比26.40%,驱动电机智能生产线占比23.64%。

分行业 营业收入 占比 毛利率
智能化产线与智能装备 18.07亿元 99.93% 20.61%
其他业务 133.16万元 0.07% 56.06%
分产品 营业收入 占比 毛利率
发动机智能装配线 5.84亿元 32.31% 21.04%
动力锂电池智能生产线 4.78亿元 26.4% 19.84%
驱动电机智能生产线 4.28亿元 23.64% 22.87%
混合动力总成智能装备线 1.92亿元 10.62% 17.47%
变速箱智能装配线 5,874.19万元 3.25% 19.55%
其他业务 6,836.55万元 3.78% -

2、变速箱智能装配线收入的大幅下降导致公司营收的小幅下降

2024年公司营收18.09亿元,与去年同期的20.06亿元相比,小幅下降了9.85%。

营收小幅下降的主要原因是:

(1)变速箱智能装配线本期营收5,874.19万元,去年同期为2.04亿元,同比大幅下降了71.17%。

(2)驱动电机智能本期营收4.28亿元,去年同期为5.14亿元,同比下降了16.89%。

(3)混合动力总成智能装备线本期营收1.92亿元,去年同期为2.42亿元,同比下降了20.6%。

近两年产品营收变化


名称 2024年报营收 2023年报营收 同比增减
发动机智能装配线 5.84亿元 4.51亿元 29.44%
动力锂电池智能生产线 4.78亿元 5.21亿元 -8.37%
驱动电机智能 4.28亿元 5.14亿元 -16.89%
混合动力总成智能装备线 1.92亿元 2.42亿元 -20.6%
变速箱智能装配线 5,874.19万元 2.04亿元 -71.17%
其他 5,839.50万元 5,605.59万元 4.17%
氢燃料电池智能生产线 863.90万元 1,626.27万元 -46.88%
其他业务 133.16万元 114.49万元 -
合计 18.09亿元 20.06亿元 -9.85%

3、驱动电机智能毛利率的大幅下降导致公司毛利率的下降

2024年公司毛利率从去年同期的27.29%,同比下降到了今年的20.64%。

毛利率下降的原因是:

(1)驱动电机智能本期毛利率22.87%,去年同期为33.36%,同比大幅下降31.44%。

(2)混合动力总成智能装备线本期毛利率17.47%,去年同期为32.74%,同比大幅下降46.64%。

(3)变速箱智能装配线本期毛利率19.55%,去年同期为25.21%,同比下降22.45%。

4、动力锂电池智能生产线毛利率持续下降

值得一提的是,动力锂电池智能生产线在营收额下降的同时,而且毛利率也在下降。2021-2024年动力锂电池智能生产线毛利率呈大幅下降趋势,从2021年的31.78%,大幅下降到2024年的19.84%,2024年发动机智能装配线毛利率为21.04%,同比下降19.42%。

5、前五大客户高度集中

目前公司下游客户集中度非常高,前五大客户占总营收的44.67%,此前2022-2023年,前五大客户集中度分别为44.85%、44.74%,总体保持平稳趋势,其中第一大客户占比16.86%。

前五大客户销售情况


客户名称 销售额 占销售总额比重
第一名 3.05万元 16.86%
第二名 1.62万元 8.97%
第三名 1.37万元 7.55%
第四名 1.02万元 5.66%
第五名 1.02万元 5.63%
合计 8.07万元 44.67%

PART 2
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主营业务利润由盈转亏导致净利润由盈转亏

1、营业总收入同比小幅降低9.85%,净利润由盈转亏

2024年年度,豪森智能营业总收入为18.09亿元,去年同期为20.06亿元,同比小幅下降9.85%,净利润为-9,335.35万元,去年同期为8,567.62万元,由盈转亏。

净利润由盈转亏的原因是主营业务利润本期为-9,514.79万元,去年同期为1.04亿元,由盈转亏。

净利润从2021年年度到2023年年度呈现上升趋势,从7,040.27万元增长到8,567.62万元,而2023年年度到2024年年度呈现下降状态,从8,567.62万元下降到-9,335.35万元。

值得注意的是,今年净利润为近10年最低值。

2、主营业务利润由盈转亏

主要财务数据表


本期报告 上年同期 同比增减
营业总收入 18.09亿元 20.06亿元 -9.85%
营业成本 14.35亿元 14.59亿元 -1.60%
销售费用 5,058.86万元 4,283.95万元 18.09%
管理费用 1.98亿元 1.78亿元 10.80%
财务费用 7,039.54万元 5,719.93万元 23.07%
研发费用 1.42亿元 1.53亿元 -7.55%
所得税费用 -2,300.82万元 -100.85万元 -2181.36%

2024年年度主营业务利润为-9,514.79万元,去年同期为1.04亿元,由盈转亏。

主营业务利润由盈转亏主要是由于(1)营业总收入本期为18.09亿元,同比小幅下降9.85%;(2)毛利率本期为20.64%,同比下降了6.65%。

3、费用情况

2024年公司营收18.09亿元,同比小幅下降9.85%,虽然营收在下降,但是财务费用、销售费用却在增长。

1)财务费用增长

本期财务费用为7,039.54万元,同比增长23.07%。财务费用增长的原因是:虽然利息收入本期为852.24万元,去年同期为483.64万元,同比大幅增长了76.21%,但是利息费用本期为7,794.56万元,去年同期为5,529.07万元,同比大幅增长了40.97%。

财务费用主要构成表


项目 本期发生额 上期发生额
利息费用 7,794.56万元 5,529.07万元
利息收入 -852.24万元 -483.64万元
其他 97.22万元 674.50万元
合计 7,039.54万元 5,719.93万元

2)销售费用增长

本期销售费用为5,058.86万元,同比增长18.09%。销售费用增长的原因是:

(1)样品费本期为613.55万元,去年同期为43.02万元,同比大幅增长了近13倍。

(2)差旅费本期为686.81万元,去年同期为484.78万元,同比大幅增长了41.67%。

销售费用主要构成表


项目 本期发生额 上期发生额
职工薪酬 3,148.12万元 3,138.94万元
差旅费 686.81万元 484.78万元
样品费 613.55万元 43.02万元
其他 610.38万元 617.22万元
合计 5,058.86万元 4,283.95万元

PART 3
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其他收益对净利润有较大贡献,占净利润的-31.76%

2024年年度,公司的其他收益为2,964.55万元,占净利润比重为31.76%,较去年同期增加167.10%。

其他收益明细


项目 2024年度 2023年度
其他与日常经营活动相关的政府补助 1,842.76万元 511.89万元
增值税及附加税减免 766.03万元 33.30万元
增值税超3%税负返还金额 338.00万元 553.24万元
个税手续费返还 13.41万元 10.89万元
印花税减免 4.36万元 5,725.00元
合计 2,964.55万元 1,109.90万元

(1)本期政府补助对利润的贡献为1,847.12万元,其中非经常性损益的政府补助金额为1,705.27万元。

(2)本期共收到政府补助3,540.62万元,主要分布如下表所示:

本期收到的政府补助分配情况


补助项目 补助金额
本期政府补助计入当期利润 1,847.12万元
本期政府补助留存计入后期利润(注1) 1,693.50万元
小计 3,540.62万元

计入留存收益的政府补助主要构成如下表所示:

注1.本期收到的政府补助计入留存收益的政府补助明细


补助项目 补助金额
政府产业奖励基金 1,693.50万元

(3)本期政府补助余额还剩下5,154.46万元,作为递延收益计作后期的利润主要构成如下表所示:

递延收益的主要构成


项目名称 金额
政府产业奖励基金 3,349.26万元
2023新能源战略性补贴 1,180.00万元
2015年大连市企业技术改造项目贷款贴息补助资金 566.00万元
车身焊装线及动力总成装配线关键零件智能生产平台建设项目 32.08万元
大连市智能化汽车装备技术工程实验室建设项目 27.12万元

PART 4
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应收账款坏账风险较大,应收账款坏账损失大幅拉低利润

虽本期应收账款已进行大额计提,但企业应收账款坏账风险仍较大。原因是应收账款周转率仍在下降,账龄质量也仍然较差。

2024年,企业应收账款合计7.46亿元,占总资产的11.50%,相较于去年同期的6.87亿元小幅增长8.63%。

1、坏账损失4,248.47万元,大幅拉低利润

2024年,企业信用减值损失4,239.72万元,其中主要是应收账款坏账损失4,248.47万元。

2、应收账款周转率连续5年下降

本期,企业应收账款周转率为2.52。在2019年度到2024年度,企业应收账款周转率连续5年下降,平均回款时间从70天增加到了142天,回款周期大幅增长,应收账款的回款风险越来越大。

(注:2020年计提坏账289.98万元,2021年计提坏账2627.38万元,2022年计提坏账1691.27万元,2023年计提坏账2803.40万元,2024年计提坏账4248.47万元。)

3、短期回收款占比低,一年以内账龄占比下降

一般而言,如果大多数的应收账款的账龄在一年以内,那说明风险可控或者负面影响不是特别大。但是目前仅有41.75%的应收账款在一年以内,这个比例偏低,风险明显偏高。

账龄结构


账龄 期末余额 占比
未逾期
一年以内 3.67亿元 41.75%
一至三年 4.60亿元 52.42%
三年以上 5,118.36万元 5.83%

从账龄趋势情况来看,公司一年以内应收账款占比,在2023年至2024年从65.71%大幅下降到41.75%。一年以内的应收账款占总应收账款比重有明显下降。

PART 5
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存货跌价损失影响利润,存货周转率大幅下降

存货跌价损失1,230.00万元,坏账损失影响利润

2024年,豪森智能资产减值损失,其中主要是存货跌价准备减值合计1,230.00万元。

资产减值损失


项目 合计
净利润 -9,335.35万元
资产减值损失(损失以“-”号填列) -1,409.87万元
其中:存货跌价准备(损失以“-”号填列) 1,230.00万元

2024年企业存货周转率为0.68,在2023年到2024年豪森智能存货周转率从0.96下降到了0.68,存货周转天数从375天增加到了529天。2024年豪森智能存货余额合计31.20亿元,占总资产的48.28%,同比去年的22.19亿元大幅增长40.60%。

(注:2024年计提存货1230.00万元。)

PART 6
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新能源厂房建设项目等投产

2024年,豪森智能在建工程余额合计3,815.19万元。主要在建的重要工程是新能源数智工厂建设项目和新能源厂房建设项目。

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