根据中直股份2024年年度财报披露，2024年年度，公司实现营收297.66亿元，同比小幅增长11.93%。扣非净利润4.82亿元，同比增长19.68%。中直股份2024年年度净利润4.82亿元，业绩同比小幅下降5.22%。

公司的主要业务为航空制造，占比高达98.25%，其中航空产品为第一大收入来源。

2024年公司营收297.66亿元，与去年同期的265.92亿元相比，小幅增长了11.93%，主要是因为航空产品本期营收292.44亿元，去年同期为230.82亿元，同比小幅增长了12.1%。

值得一提的是，航空产品在营收额增长的同时，而且毛利率也在提升。2024年航空产品毛利率为10.49%，同比小幅增长10.54%。

本期净利润为4.82亿元，去年同期5.08亿元，同比小幅下降5.22%。

净利润同比小幅下降的原因是：

虽然（1）其他收益本期为2.32亿元，去年同期为7,553.26万元，同比大幅增长；（2）信用减值损失本期收益1,950.50万元，去年同期损失5,538.67万元，同比大幅增长。

但是主营业务利润本期为2.55亿元，去年同期为5.78亿元，同比大幅下降。

2024年年度主营业务利润为2.55亿元，去年同期为5.78亿元，同比大幅下降55.83%。

虽然营业总收入本期为297.66亿元，同比小幅增长11.93%，不过毛利率本期为10.47%，同比下降了2.48%，导致主营业务利润同比大幅下降。

中直股份2024年年度非主营业务利润为2.27亿元，去年同期为-6,376.05万元，扭亏为盈。

2024年年度，公司的其他收益为2.32亿元，占净利润比重为48.13%，较去年同期增加207.03%。

在2024年报告期末，中直股份用于金融投资的资产为32.64亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为5,263.16万元。

2024年度金融投资主要投资内容如表所示：

2023年度金融投资主要投资内容如表所示：

从金融投资收益来源方式来看，主要来源于其他权益工具投资持有期间的投资收益和处置交易性金融资产取得的投资收益。

企业的金融投资资产持续大幅上升，由2022年的1.75亿元大幅上升至2024年的32.64亿元，变化率为17.64倍。

2024年，中直股份资产减值损失7,186.57万元，其中主要是存货跌价准备减值合计8,014.50万元。

2024年企业存货周转率为1.89，在2023年到2024年中直股份存货周转率从1.55提升到了1.89，存货周转天数从232天减少到了190天。2024年中直股份存货余额合计140.75亿元，占总资产的27.44%，同比去年的173.55亿元大幅下降18.90%。

2024年，中直股份在建工程余额合计4.70亿元。主要在建的重要工程是项目1、项目2等。

建设目标：

中直股份项目4的目标是通过扩大生产规模和技术升级，增强公司在特定领域（如航空器制造、维修或其他）的市场竞争力。该项目旨在提高产能，优化产品结构，以满足市场需求并提升企业的经济效益。

建设内容：

项目建设内容主要包括新增生产线、购置先进的生产设备以及对现有设施进行技术改造。此外，还包括研发能力的加强和相关配套设施的完善，确保项目能够顺利实施并达到预期的技术指标和生产能力。

2024年，中直股份的合同资产合计33.18亿元，占总资产的6.35%，相较于年初的11.53亿元大幅增长187.80%。

主要原因是与航空整机相关的合同资产增加21.65亿元。

中直股份隶属于航空装备制造业，聚焦军用及民用直升机整机与零部件研发生产。 航空装备制造业近三年受国防现代化与低空经济政策驱动，军用直升机补量升级需求迫切，民用领域国产替代空间广阔。2023年我国军用直升机数量仅为美国的16%，10吨级机型缺口超2000架；民用直升机国产化率不足5%，预计2040年市场规模超1万架，复合增速约15%。行业正向智能化、高端化转型，军民融合与资产整合加速产业集中度提升。

中直股份作为航空工业集团唯一直升机上市平台，占据国内军用直升机核心供应商地位，主导10吨级以下机型市场，军品市占率超60%；民用领域通过AC系列突破国际垄断，2024年AC352机型订单占比国内民用新机市场15%，重组后总装资源整合进一步强化产业链控制力。