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深高速(600548)2025年一季报深度解读:主营业务利润同比小幅增长
深圳高速公路集团股份有限公司于2001年上市,实际控制人为“深圳市人民政府国有资产监督管理委员会”。公司主要从事通行费、特许经营安排下的建造服务、大环保,主要产品包括通行费和大环保两项,其中通行费占比54.66%,大环保占比15.24%。
2025年一季度,公司实现营收17.72亿元,同比小幅下降13.06%。扣非净利润4.66亿元,同比增长15.89%。本期经营活动产生的现金流净额为9.81亿元,营收同比小幅下降而经营活动产生的现金流净额同比增长。
PART 1
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主营业务利润同比小幅增长
1、主营业务利润同比小幅增长9.42%
主要财务数据表
| 本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 17.72亿元 | 20.38亿元 | -13.06% |
| 营业成本 | 11.00亿元 | 13.14亿元 | -16.28% |
| 销售费用 | 299.82万元 | 389.94万元 | -23.11% |
| 管理费用 | 8,558.04万元 | 8,910.34万元 | -3.95% |
| 财务费用 | 2.02亿元 | 2.85亿元 | -29.21% |
| 研发费用 | 437.86万元 | 623.26万元 | -29.75% |
| 所得税费用 | 1.07亿元 | 1.25亿元 | -14.42% |
2025年一季度主营业务利润为3.60亿元,去年同期为3.29亿元,同比小幅增长9.42%。
虽然营业总收入本期为17.72亿元,同比小幅下降13.06%,不过毛利率本期为37.91%,同比小幅增长了2.39%,推动主营业务利润同比小幅增长。
2、非主营业务利润同比下降
深高速2025年一季度非主营业务利润为2.61亿元,去年同期为3.09亿元,同比下降。
非主营业务表
| 金额 | 占净利润比例 | 去年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|---|
| 主营业务利润 | 3.60亿元 | 70.02% | 3.29亿元 | 9.42% |
| 投资收益 | 2.49亿元 | 48.45% | 3.66亿元 | -31.93% |
| 其他 | 1,477.12万元 | 2.87% | -5,658.64万元 | 126.10% |
| 净利润 | 5.14亿元 | 100.00% | 5.13亿元 | 0.31% |
3、净现金流同比大幅增长3.18倍
2025年一季度,深高速净现金流为53.48亿元,去年同期为12.80亿元,同比大幅增长3.18倍。
净现金流同比大幅增长的原因是:
虽然偿还债务支付的现金本期为38.40亿元,同比大幅增长3.04倍;
但是(1)吸收投资所收到的现金本期为47.03亿元,同比增长47.03亿元;(2)取得借款收到的现金本期为50.22亿元,同比大幅增长3.04倍。
PART 2
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行业分析
1、行业发展趋势
深圳国际控股有限公司(深高速)属于交通基础设施行业,核心业务聚焦于高速公路投资、建设及运营管理。 高速公路行业近三年受经济复苏与政策支持双重驱动,2023年全国公路货运量同比增长5.2%,车流量恢复至疫情前水平。未来行业将加速智能化改造,ETC覆盖率超95%,新能源充电桩等配套基建需求激增,预计2025年市场规模突破1.5万亿元,年复合增长率约4%-6%。
2、市场地位及占有率
深高速在广东省内运营里程占比约15%,核心路段如梅观高速、机荷高速日均车流量超40万辆,区域路网垄断优势显著,2024年一季度通行费收入同比增12%,在A股同行中营收规模位列前三。
3、主要竞争对手
| 公司名(股票代码) | 简介 | 发展详情 |
|---|---|---|
| 深高速(600548) | 广东省核心高速公路运营商,管理里程超600公里 | 2024年通行费收入占比广东省内市场份额约18% |
| 宁沪高速(600377) | 长三角区域路网龙头,运营沪宁高速等主干线 | 2024年沪宁高速日均车流量突破55万辆,市占率长三角第一 |
| 山东高速(600350) | 山东省内路网主导企业,管理里程超2800公里 | 2025年济青高速改扩建后通行能力提升30% |
| 粤高速A(000429) | 广东省属高速公路资产整合平台,控股广佛高速等 | 2024年广佛高速营收贡献超总营收45% |
| 皖通高速(600012) | 安徽省内主要高速公路运营商,控股合宁高速等 | 2025年合宁智慧化改造项目投资额达20亿元 |
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