2025年一季度，公司实现营收13.34亿元，同比基本持平。扣非净利润5,928.57万元，同比大幅下降48.48%。钱江摩托2025年第一季度净利润8,652.85万元，业绩同比大幅下降38.20%。

2025年一季度，钱江摩托营业总收入为13.34亿元，去年同期为13.45亿元，同比基本持平，净利润为8,652.85万元，去年同期为1.40亿元，同比大幅下降38.20%。

净利润同比大幅下降的原因是：

虽然资产减值损失本期损失454.94万元，去年同期损失1,809.38万元，同比大幅下降；

但是（1）主营业务利润本期为6,120.78万元，去年同期为1.28亿元，同比大幅下降；（2）其他收益本期为4,093.32万元，去年同期为5,109.59万元，同比下降。

2025年一季度主营业务利润为6,120.78万元，去年同期为1.28亿元，同比大幅下降52.26%。

虽然财务费用本期为-4,014.31万元，同比大幅下降36.21%，不过（1）营业税金及附加本期为1.17亿元，同比大幅增长36.22%；（2）研发费用本期为9,094.05万元，同比增长29.88%；（3）销售费用本期为5,745.77万元，同比大幅增长36.45%；（4）营业总收入本期为13.34亿元，同比有所下降0.81%，导致主营业务利润同比大幅下降。

钱江摩托2025年一季度非主营业务利润为3,058.72万元，去年同期为1,730.88万元，同比大幅增长。

钱江摩托属于摩托车制造业，核心聚焦于大排量（250cc及以上）摩托车细分领域。 摩托车行业近三年呈现结构性分化，燃油车向电动化转型加速，大排量玩乐车型成为增长主力。中国大排量摩托车市场2023年销量达53万辆，较2019年增长3倍，2024年出口大排量摩托车同比增长54.9%。未来五年行业规模预计以5%年复合增速扩张，至2029年达288亿美元，技术迭代和消费升级驱动高端化、电动化趋势显著。

钱江摩托在国内大排量摩托车市场连续十二年销量第一，2024年市占率超20%，主力车型闪300、赛600年销超8万辆。依托与哈雷、贝纳利的技术协同，其600cc四缸发动机车型占据细分市场垄断地位，2024年大排量摩托车营收占比突破45%。