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海南高速(000886)2025年三季报深度解读:投资收益同比大幅下降导致净利润由盈转亏

海南高速公路股份有限公司于1998年上市,实际控制人为“海南省国有资产监督管理委员会”。公司的主要业务为交通业,占比高达67.08%。

2025年三季度,公司实现营收3.14亿元,同比大幅增长133.41%。扣非净利润-1,149.23万元,由盈转亏。海南高速2025年第三季度净利润-661.01万元,业绩由盈转亏。

PART 1
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投资收益同比大幅下降导致净利润由盈转亏

1、营业总收入同比大幅增加133.41%,净利润由盈转亏

2025年三季度,海南高速营业总收入为3.14亿元,去年同期为1.34亿元,同比大幅增长133.41%,净利润为-661.01万元,去年同期为3,852.15万元,由盈转亏。

净利润由盈转亏的原因是:

虽然所得税费用本期支出399.12万元,去年同期支出1,973.35万元,同比大幅下降;

但是投资收益本期为6,494.95万元,去年同期为1.23亿元,同比大幅下降。

2、非主营业务利润同比大幅下降

海南高速2025年三季度非主营业务利润为6,148.28万元,去年同期为1.22亿元,同比大幅下降。

非主营业务表


金额 占净利润比例 去年同期 同比增减
主营业务利润 -6,410.17万元 969.76% -6,328.12万元 -1.30%
投资收益 6,494.95万元 -982.58% 1.23亿元 -47.17%
营业外支出 438.16万元 -66.29% 138.39万元 216.61%
信用减值损失 -117.80万元 17.82% -85.01万元 -38.56%
资产处置收益 104.44万元 -15.80% -23.82万元 538.46%
其他 104.84万元 -15.86% 105.85万元 -0.96%
净利润 -661.01万元 100.00% 3,852.15万元 -117.16%

PART 2
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行业分析

1、行业发展趋势

海南高速属于交通运输-高速公路运营及基础设施行业,核心业务涵盖高速公路建设、运营及区域综合交通开发。 近三年,高速公路行业受政策驱动加速智能化、绿色化转型,海南自贸港建设推动区域交通基建扩容升级。2025年全岛封关预期下,行业向“交通+旅游+数字”融合方向发展,智慧高速、新能源补给等新兴市场空间超千亿,未来五年复合增长率预计达8%-10%。

2、市场地位及占有率

海南高速作为海南省属交通基建核心平台,独家运营环岛高速东线,区域垄断优势显著,占海南高速公路网运营里程的62%。其土地储备及自贸港政策协同效应强化区域竞争力,但全国市占率不足1%。

3、主要竞争对手

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