精锻科技(300258)2025年中报深度解读:净利润近3年整体呈现下降趋势,乘用车业务(新能源车)毛利率的下降导致公司毛利率的小幅下降
江苏太平洋精锻科技股份有限公司于2011年上市,实际控制人为“夏汉关”。公司主营业务为汽车差速器锥齿轮、汽车变速器结合齿齿轮、汽车变速器轴类件、EDL(电子差速锁齿轮)、同步器齿圈、离合器驱动盘毂类零件、驻车齿轮、新能源汽车用电机轴和差速器总成、高端农业机械用齿轮等。公司主要产品分为锥齿轮类和结合齿类。
2025年半年度,公司实现营收9.87亿元,同比基本持平。扣非净利润4,537.59万元,同比大幅下降40.63%。精锻科技2025年半年度净利润6,064.51万元,业绩同比大幅下降35.16%。
乘用车业务(新能源车)毛利率的下降导致公司毛利率的小幅下降
1、主营业务构成
公司主要从事乘用车业务(燃油车)、乘用车业务(新能源车)、其他主营业务,主要产品包括齿轴类和总成类两项,其中齿轴类占比73.49%,总成类占比22.61%。
| 分行业 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
|---|---|---|---|
| 乘用车业务(燃油车) | 6.75亿元 | 68.42% | 22.81% |
| 乘用车业务(新能源车) | 2.78亿元 | 28.22% | 21.99% |
| 其他业务 | 2,286.61万元 | 2.32% | 96.88% |
| 其他主营业务 | 1,027.24万元 | 1.04% | 44.16% |
| 分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
| 齿轴类 | 7.25亿元 | 73.49% | 22.67% |
| 总成类 | 2.23亿元 | 22.61% | 24.49% |
| 其他业务 | 2,286.61万元 | 2.32% | 96.88% |
| 其他主营业务 | 1,560.82万元 | 1.58% | 4.97% |
2、乘用车业务(新能源车)毛利率的下降导致公司毛利率的小幅下降
2025年半年度公司毛利率从去年同期的25.6%,同比小幅下降到了今年的24.52%,主要是因为乘用车业务(新能源车)本期毛利率21.99%,去年同期为22.48%,同比下降2.18%。
3、乘用车业务(燃油车)毛利率持续下降
产品毛利率方面,2022-2025年半年度乘用车业务(燃油车)毛利率呈下降趋势,从2022年半年度的26.91%,下降到2025年半年度的22.81%,2022-2025年半年度乘用车业务(新能源车)毛利率呈小幅下降趋势,从2022年半年度的25.44%,小幅下降到2025年半年度的21.99%。
净利润近3年整体呈现下降趋势
1、营业总收入基本持平,净利润同比大幅降低35.16%
2025年半年度,精锻科技营业总收入为9.87亿元,去年同期为10.07亿元,同比基本持平,净利润为6,064.51万元,去年同期为9,352.63万元,同比大幅下降35.16%。
净利润同比大幅下降的原因是(1)主营业务利润本期为6,190.80万元,去年同期为8,045.82万元,同比下降;(2)其他收益本期为1,716.86万元,去年同期为2,576.33万元,同比大幅下降;(3)所得税费用本期支出1,861.82万元,去年同期支出1,257.29万元,同比大幅增长。
2、主营业务利润同比下降23.06%
主要财务数据表
| 本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 9.87亿元 | 10.07亿元 | -2.01% |
| 营业成本 | 7.45亿元 | 7.52亿元 | -0.91% |
| 销售费用 | 529.28万元 | 507.42万元 | 4.31% |
| 管理费用 | 7,782.20万元 | 7,242.57万元 | 7.45% |
| 财务费用 | 2,297.84万元 | 2,166.38万元 | 6.07% |
| 研发费用 | 6,220.89万元 | 6,388.07万元 | -2.62% |
| 所得税费用 | 1,861.82万元 | 1,257.29万元 | 48.08% |
2025年半年度主营业务利润为6,190.80万元,去年同期为8,045.82万元,同比下降23.06%。
主营业务利润同比下降主要是由于(1)营业总收入本期为9.87亿元,同比有所下降2.01%;(2)管理费用本期为7,782.20万元,同比小幅增长7.45%;(3)毛利率本期为24.52%,同比小幅下降了0.83%。
3、非主营业务利润同比大幅下降
精锻科技2025年半年度非主营业务利润为1,735.54万元,去年同期为2,564.10万元,同比大幅下降。
非主营业务表
| 金额 | 占净利润比例 | 去年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|---|
| 主营业务利润 | 6,190.80万元 | 102.08% | 8,045.82万元 | -23.06% |
| 其他收益 | 1,716.86万元 | 28.31% | 2,576.33万元 | -33.36% |
| 其他 | 572.31万元 | 9.44% | 8.22万元 | 6861.94% |
| 净利润 | 6,064.51万元 | 100.00% | 9,352.63万元 | -35.16% |
政府补助增加了归母净利润的收益
精锻科技2025半年度的归母净利润的重要来源是非经常性损益1,522.31万元,占归母净利润的25.12%。
本期非经常性损益项目概览表:
本期扣除所得税与少数股东权益的非经常性损益
| 项目 | 金额 |
|---|---|
| 政府补助 | 1,471.01万元 |
| 金融投资收益 | 558.75万元 |
| 其他 | -507.45万元 |
| 合计 | 1,522.31万元 |
(一)政府补助
(1)本期政府补助对利润的贡献为1,471.15万元,占归母净利润6,059.90万元的24.28%,其中非经常性损益的政府补助金额为1,471.01万元。
计入利润的政府补助的主要构成
| 项目名称 | 金额 |
|---|---|
| 本期政府补助计入当期利润(注1) | 1,716.86万元 |
| 小计 | 1,716.86万元 |
本期政府补助计入当期利润的主要详细项目如下表所示:
注1.本期政府补助计入当期利润的主要项目
| 补助项目 | 补助金额 |
|---|---|
| 政府补助 | 1,471.15万元 |
(2)本期共收到政府补助1,471.15万元,主要分布如下表所示:
本期收到的政府补助分配情况
| 补助项目 | 补助金额 |
|---|---|
| 本期政府补助计入当期利润 | 1,471.15万元 |
| 小计 | 1,471.15万元 |
(3)本期政府补助余额还剩下1.13亿元,留存计入以后年度利润。
(二)计入非经常性损益的金融投资收益
在2025年半年度报告中,精锻科技用于金融投资的资产为4.36亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为558.75万元。
2025半年度金融投资主要投资内容如表所示:
2025半年度金融投资资产表
| 项目 | 投资金额 |
|---|---|
| 理财产品 | 4.16亿元 |
| 其他 | 1,974.31万元 |
| 合计 | 4.36亿元 |
从金融投资收益来源方式来看,主要来源于交易性金融资产在持有期间的投资收益和交易性金融资产公允价值变动收益。
2025半年度金融投资收益来源方式
| 项目 | 类别 | 收益金额 |
|---|---|---|
| 投资收益 | 交易性金融资产在持有期间的投资收益 | 397.46万元 |
| 公允价值变动收益 | 交易性金融资产公允价值变动收益 | 161.29万元 |
| 合计 | 558.75万元 |
扣非净利润趋势
存货周转率持续下降
2025年半年度,企业存货周转率为1.66,在2021年半年度到2025年半年度,存货周转率连续5年下降,平均回款时间从96天增加到了108天,企业存货周转能力下降,2025年半年度精锻科技存货余额合计6.19亿元,占总资产的9.21%。
(注:2021年中计提存货减值283.37万元,2022年中计提存货减值177.73万元,2023年中计提存货减值91.12万元,2024年中计提存货减值282.48万元,2025年中计提存货减值352.81万元。)
追加投入新能源汽车零部件项目(PPF泰国)
2025半年度,精锻科技在建工程余额合计6.04亿元,相较期初的7.34亿元下降了17.81%。主要在建的重要工程是新能源汽车零部件项目(PPF泰国)、新能源汽车轻量化关键零部件生产项目等。
重要在建工程项目概况
| 项目名称 | 期末余额 | 本期投入金额 | 本期转固金额 | 工程进度 |
|---|---|---|---|---|
| 新能源汽车零部件项目(PPF泰国) | 2.34亿元 | 1.02亿元 | - | 52.10% |
| 新能源汽车轻量化关键零部件生产项目 | 1.70亿元 | 9,440.20万元 | 2.00亿元 | 100.00% |
| 新能源电驱动传动部件产业化项目 | 1.22亿元 | 1,131.89万元 | 2,484.61万元 | 66.69% |
| 新能源汽车零部件及轻量化铝合金材料一期项目 | 704.84万元 | 3,138.28万元 | 1.23亿元 | 34.95% |
| 年产2万套模具及150万套差速器总成项目 | 572.05万元 | 1,028.60万元 | 3,720.50万元 | 100.00% |
新能源汽车零部件项目(PPF泰国)(大额新增投入项目)
建设目标:通过在泰国设立全资子公司并投资建设新能源汽车零部件项目,进一步拓展北美及东南亚市场,应对国际关税壁垒,满足海外客户对本地化生产的需求,推动公司国际化战略布局,提升全球竞争力。
建设内容:项目主要建设锻造车间、机加工车间、热处理车间、食堂及辅助用房等基础设施,同步建设锻造、机加工、热处理及模具生产线,形成完整生产体系,主要生产差速器锥齿轮、EDL(电子差速锁齿轮)、齿轴锻件及部件总成等新能源汽车关键零部件。
建设时间和周期:项目建设周期为5年,自相关审批及登记完成后启动,分阶段推进土地购置、厂房建设、设备安装与调试、试生产及正式投产。