2024年年度，公司实现营收238.80亿元，同比下降17.68%。扣非净利润8.34亿元，同比大幅下降43.05%。中航机载2024年年度净利润11.94亿元，业绩同比大幅下降44.46%。

公司主要从事飞机制造业、汽车制造业、其他主营业务，其中航空产品为第一大收入来源。

2024年公司营收238.80亿元，与去年同期的290.07亿元相比，下降了17.68%，主要是因为航空产品本期营收195.22亿元，去年同期为247.38亿元，同比下降了21.08%。

2024年公司毛利率从去年同期的29.49%，同比小幅下降到了今年的28.18%。

毛利率小幅下降的原因是：

（1）航空产品本期毛利率28.95%，去年同期为30.37%，同比小幅下降4.68%。

（2）现代产业及其他本期毛利率24.85%，去年同期为24.94%，同比下降0.36%。

产品毛利率方面，2022-2024年航空产品毛利率呈小幅下降趋势，从2022年的31.25%，小幅下降到2024年的28.95%，2024年现代产业及其他毛利率为24.85%，同比下降0.36%。

本期净利润为11.94亿元，去年同期21.49亿元，同比大幅下降44.46%。

净利润同比大幅下降的原因是（1）主营业务利润本期为13.55亿元，去年同期为20.92亿元，同比大幅下降；（2）信用减值损失本期损失2.84亿元，去年同期损失5,943.85万元，同比大幅增长。

净利润从2015年年度到2023年年度呈现上升趋势，从5.08亿元增长到21.49亿元，而2023年年度到2024年年度呈现下降状态，从21.49亿元下降到11.94亿元。

2024年年度主营业务利润为13.55亿元，去年同期为20.92亿元，同比大幅下降35.26%。

主营业务利润同比大幅下降主要是由于（1）营业总收入本期为238.80亿元，同比下降17.68%；（2）毛利率本期为28.18%，同比小幅下降了1.31%。

2024年年度，公司的其他收益为2.55亿元，占净利润比重为21.40%，较去年同期增加21.01%。

(1)本期政府补助对利润的贡献为1.54亿元，其中非经常性损益的政府补助金额为1.00亿元。

(2)本期共收到政府补助1.10亿元，主要分布如下表所示：

(3)本期政府补助余额还剩下7.95亿元，作为递延收益计作后期的利润主要构成如下表所示：

2024年，企业应收账款合计234.71亿元，占总资产的30.04%，相较于去年同期的201.43亿元增长16.52%。应收账款的规模大，且相对占比较高。

2024年，企业信用减值损失2.84亿元，其中主要是应收账款坏账损失2.96亿元。

本期，企业应收账款周转率为1.10。在2023年到2024年，企业应收账款周转率从2.00大幅下降到了1.10，平均回款时间从180天增加到了327天，回款周期大幅增长，企业的回款能力大幅下降。

2024年，中航机载在建工程余额合计16.45亿元。主要在建的重要工程是基建技改项目、顺义新区工程等。

建设目标：提升航空基础设施技术水平，增强航空制造业的综合竞争力。通过技术改造，项目旨在优化生产工艺流程，提高生产效率和产品质量，同时减少资源消耗和环境影响。

建设内容：包括对现有生产设备进行更新换代，引进先进的自动化生产线，实施信息化管理系统升级，以及配套的环保设施建设和安全防护措施强化。这些改进将有助于实现智能制造，促进产业升级转型。

建设时间和周期：该项目预计于2024年初启动，整个建设周期大约为18个月至2年。具体的开工日期和竣工日期需要根据实际进展情况确定，并可能受到多种因素的影响而有所调整。

预期收益：项目完成后，预计将显著提高企业的生产能力与产品附加值，降低运营成本，增加市场份额。此外，还将带来良好的经济效益和社会效益，如创造就业机会、推动地方经济发展等。长远来看，这将巩固企业在行业内的领先地位，并为企业持续发展奠定坚实基础。

2024年企业存货周转率为1.62，在2023年到2024年中航机载存货周转率从2.16下降到了1.62，存货周转天数从166天增加到了222天。2024年中航机载存货余额合计156.48亿元，占总资产的20.65%，同比去年的138.94亿元小幅增长12.63%。

中航机载属于航空机载系统行业，聚焦航空电子、机电系统及设备的研发制造。 航空机载系统行业近三年呈现军民融合加速、低空经济政策驱动、无人机应用扩展等特征。军用领域受益于国防装备升级，机电系统国产化率超90%；民用领域受C919量产及通航产业扩容推动，航电系统需求年均增长超15%。预计至2025年，国内机载系统市场规模将突破2000亿元，复合增长率约12%，其中无人机机载设备占比有望提升至25%。

中航机载为国内航空机载系统领域绝对龙头，军用航空机电市场份额超95%，主导国产大飞机C919航电系统核心配套，在低空经济领域机载设备市占率超70%，整合中航电子与中航机电后形成全产业链垄断优势。